21.09.2013 в 21:23:17
Kvost, про обороты? Или просто честно написали момент (в отличие от предыдущей модели ;)) Но непонятно: зачем нужен такой момент этой «отвёртке»
21.09.2013 в 21:24:57
n-p-n написал : Но непонятно: зачем нужен такой момент этой «отвёртке»
Как зачем, чтобы покупали :)
С оборотами пока ясности нет.
in my humble opinion
23.09.2013 в 18:46:48
В очередной раз извините за оффтоп.
Загляниет в барахолку вдруг пригодится -
23.09.2013 в 21:15:10
n-p-n написал : Для такого мотора (1400 Вт) режим включения напрямую не предусмотрен.
Есть за 2кВт без регулятора. Просто двигатели с последовательным возбуждением, имеют самый большой момент, но без нагрузки идут вразнос, в плоть до разрушения.
Покинул форум.
23.09.2013 в 21:25:46
Kvost написал : А может это опечатка?
Единственный плюс у новинки, габариты и отсутствие щёток. В остальном хуже старой модели. Возможно накинут ресурс, так как развиваемый момент ниже ~ 30%.
Покинул форум.
23.09.2013 в 23:06:20
shuryaev написал : Есть за 2кВт без регулятора
это моторы совсем другого размера. У них другие обороты ХХ. А эти (в малых УШМ на 1400...1500 Вт) сконструированы в расчёте на запас мощности/оборотов для стабилизации под нагрузкой. И без регулятора, ограничивающего их обороты и без нагрузки они превышают все допустимые пределы оборотов. Как самое вероятное следствие — разрыв отрезного диска и — больница/реанимация.
24.09.2013 в 00:30:25
shuryaev написал : Просто двигатели с последовательным возбуждением, имеют самый большой момент, но без нагрузки идут вразнос, в плоть до разрушения.
Разъясните почему, не совсем понятно. Спасибо
24.09.2013 в 09:30:37
cineman написал : На моём щёточном был указан момент 30 Нм, а здесь только 20 Нм.
При одинаковых оборотах и прочих равных условиях, жесткий крутящий момент у бесщеточного двигателя всегда будет меньше за счет меньшей массы ротора, которая также влияет на данный параметр.
В 90% (а может и больше) случаев работы с шуруповертом речь идет все-таки о работе с мягким моментом (заворачивание шурупов в дерево), у нового GSR 10,8 V-EC этот параметр лучше, чем у GSR 10,8-2-LI. Кроме этого, у бесщеточной модели усовершенствованные редуктор, элетронный блок и блок выключетеля, система охлаждения.
24.09.2013 в 09:34:46
Bosch Team написал : у бесщеточной модели усовершенствованные редуктор
а можно схемку или фотку его увидеть?
24.09.2013 в 09:38:41
n-p-n написал : а можно схемку или фотку его увидеть?
Схемы еще в системе нет. Но скорей всего редуктор, как и в случае с GSR 10,8-2-LI, будет идти в сборе, поэтому увидеть там что-то не получится.
24.09.2013 в 09:50:33
n-p-n написал : а можно схемку или фотку его увидеть?
Андрей, здесь только вскрытие :) Тогда и фото будут во всех подробностях.
Мне лично этот шуруповёрт интересен, не хочется слезать с системы Бош и нравятся они мне, не смотря ни на что.
in my humble opinion
24.09.2013 в 10:21:18
Bosch Team написал : Схемы еще в системе нет
ясно. Ну, ничего, скоро разберём его тут публично ;)
Kvost написал : не хочется слезать с системы Бош и нравятся они мне, не смотря ни на что
аналогично. Собственно, меня и теперяшний устраивает всем (!). Но новый, конечно, любопытен.
24.09.2013 в 10:32:44
Что то затихла программа 1000 Инструментов - 1000 Испытателей, ну если не брать в расчет кое кого.:)
24.09.2013 в 10:33:44
Парни, да вы просто сектанты:) Пора открывать темы "клуб любителей инструментов бош (девальт/макита/метабо...)" далее по списку.
24.09.2013 в 10:35:22
Барута написал : Парни, да вы просто сектанты Пора открывать темы "клуб любителей инструментов бош (девальт/макита/метабо...)" далее по списку.
По моему он изначально существовал и открыт.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу