24.09.2013 в 10:38:52
Vadim63 написал : По моему он изначально существовал и открыт.
Если имеете в виду эту тему - то это не совсем то, много "залетных", случайных посетителей...А вот, узким кругом посвященных, собраться и посмаковать ньюансы любимого инструмента (без обси.., пардон, обкакивания другого бренда).
24.09.2013 в 10:51:03
n-p-n написал : отнюдь. Сектанты у нас тоже есть, но что-то давно сюда не заглядывали
Спят еще наверное;)
24.09.2013 в 11:32:01
Vadim63 написал : Что то затихла программа 1000 Инструментов - 1000 Испытателей, ну если не брать в расчет кое кого.:)
В программе "1000 tools 1000 testers" представительство в Росиии в настоящее время практически никак не задействовано. Данный проект ведет центральное PR-агентство в Германии, которое получает установки напрямую от Robert Bosch GmbH, а затем выбирает себе партнеров в соответствующих странах. Мы только выписываем инструмент и передаем агентству. Заявки по списку инструмента для программы были собраны в начале года, затем участники выбирались из собранной базы.
Программа будет действовать и в 2014 г.
Иногда мы сами выдаем инструмент в тест, как правило через "домашний" форум, но к программе "1000 Инструментов - 1000 Испытателей" это никакого отношения не имеет.
24.09.2013 в 11:33:50
Bosch Team, приятно что на форум вы вернулись, надеюсь надолго.:)
24.09.2013 в 11:37:28
Vadim63, Спасибо! Очень плохо с ресурсами/временем сейчас, но постараемся заглядывать сюда чаще :)
24.09.2013 в 12:45:31
Bosch Team написал : Иногда мы сами выдаем инструмент в тест, как правило через "домашний" форум,
Так может того, выдать ...;) Испытателей, серьезных и добросовестных - только в одной столице более чем достаточно.
24.09.2013 в 13:24:39
Vadim63 написал : Что то затихла программа 1000 Инструментов - 1000 Испытателей, ну если не брать в расчет кое кого.:)
Bosch Team написал : Данный проект ведет центральное PR-агентство в Германии, которое получает установки напрямую от Robert Bosch GmbH
в этом году программа была сильно пересмотрена от изначальной и сдвинулась во времени
///////////////
24.09.2013 в 13:33:27
Vadim63 написал : Что то затихла программа 1000 Инструментов - 1000 Испытателей, ну если не брать в расчет кое кого.:)
ну немного подождите максимус сдал пылесос я вчера только его забрал, здорова конечно коробка, на руках не потащищь вчера пёрся с ним на машине из Москвы к себе в Подмосковье по пробкам 3,5часа
не больно то на него было желающих с ним повошкаться-то с возвратом в зад
в эти и следущие выходные будет плановая работа со штроборезом пришлось штробик купить - забираю завтра давно собирался прикупить агрегатец
так что отчёт вряд ли будет большой ну и конечно видео будет однозначно
///////////////
24.09.2013 в 13:39:23
olki написал : пришлось штробик купить - забираю завтра давно собирался прикупить агрегатец
Бош 65? :)
in my humble opinion
24.09.2013 в 17:01:22
olki написал : ну немного подождите максимус сдал пылесос я вчера только его забрал, здорова конечно коробка, на руках не потащищь вчера пёрся с ним на машине из Москвы к себе в Подмосковье по пробкам 3,5часа
не больно то на него было желающих с ним повошкаться-то с возвратом в зад
Угу..., я с ним повошкался и слёг со спиною... :( До сих пор на обездоливающем сижу и не могу ничего физически делать
Мои видео на Ютубе:
24.09.2013 в 17:44:43
IrkAnt написал : _maximus_, поправляйтесь
Спасибо, мне без вариантов, так что буду стараться... :)
Мои видео на Ютубе:
24.09.2013 в 19:22:03
n-p-n написал : это моторы совсем другого размера. У них другие обороты ХХ.
Это не как не влияет. Просто учитываются при разработке инструмента, условия работы.
Дядька Глюк написал : Разъясните почему, не совсем понятно.
Вот в первых двух. Дальше не смотрел.
цитаты Ток, потребляемый двигателем последовательного возбуждения, при увеличении нагрузки растет в меньшей степени, чем у двигателя параллельного возбуждения. Это объясняется тем, что одновременно с ростом тока растет поток возбуждения и вращающий момент становится равным моменту нагрузки при меньшем токе. Эта особенность двигателя последовательного возбуждения используется там, где есть значительные механические перегрузки двигателя: на электрифицированном транспорте, в подъемно-транспортных механизмах и других устройствах.
При малых нагрузках скорость n резко возрастает и может превысить максимально допустимое значение (двигатель идет в "разнос"). Поэтому такие двигатели нельзя применять для привода механизмов, работающих в режиме холостого хода и при небольшой нагрузке.
Покинул форум.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу