BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

Shkeddy написал: Вопрос про гайкойверт Bosch GDX 18 V-EC. Осилит ли он откручивание/закручивание болтов от колёс автомобиля?

Автомобили бывают разные. Но для того чтобы осилил желателен момент более 200 Нм.

185 Нм не достаточно? Жаль, мне понравился у него патрон: для 1/2 и 1/4 и подсветка.

Shkeddy написал: 185 Нм не достаточно? Жаль, мне понравился у него патрон: для 1/2 и 1/4 и подсветка.

Я вообще GDR 10.8 кручу, но сдергиваю и затягиваю всегда ручками. ;)

Shkeddy написал: Вопрос про гайкойверт Bosch GDX 18 V-EC

BOSCH GDS 18 V-EC 250 - Макс. крутящий момент 250 Нм BOSCH GDX 18 V-EC - Макс. крутящий момент 185 Нм

Shkeddy написал: 185 Нм не достаточно? Жаль, мне понравился у него патрон: для 1/2 и 1/4 и подсветка.

Тогда делайте так -

Vadim63 написал: сдергиваю и затягиваю всегда ручками. ;)

А крутите - любым GDR-ом.

Затягивать буду в ручную. Мне важно откручивать. Иногда тяжело срывать болты. GDS 250 тоже присматривал, но цена сильно кусачая даже на одну тушу и тяжелей. Вообщем, думал-думал и взял GDX. Понравился очень эргономикой. Подсветка очень яркая. В темноте можно без фонаря работать. Отдача отсутствует. Попробую в выходные открутить болты с колес, о результатах напишу.

Starter Kit GBA 10,8 V 2.5 Ah OW-B + W GAL 1830 беспроводная зарядка 1600A00J0F

0601083301

прикольное сочетание GIS 1000 C Professional + Heat-Jacket

Shkeddy написал: GDS 250 тоже присматривал, но цена сильно кусачая даже на одну тушу и тяжелей.

Тушка GDS 18 V-EC 250 стоит на 700 руб дешевле, чем тушка GDX 18 V-EC. :confused:

Shkeddy написал: Затягивать буду в ручную. Мне важно откручивать. Иногда тяжело срывать болты. GDS 250 тоже присматривал, но цена сильно кусачая даже на одну тушу и тяжелей. Вообщем, думал-думал и взял GDX. Понравился очень эргономикой. Подсветка очень яркая. В темноте можно без фонаря работать. Отдача отсутствует. Попробую в выходные открутить болты с колес, о результатах напишу.

Shkeddy, В ТТХ на ударнике 250 Нм, У воздушных частенько 1000 lbin, что в переводе 1355 Нм. Вопрос как считаются Нм ударника и равны ли они таким же в статике.

Наиболее вероятно для GDS 18 V-EC 250 это 58 ударов в секунду, каждый по 4 н*М, дальше зависит от материала если пластичность минимальна то удары не будут накапливать усилие.

Классная насадка на дрель

ТТХ воздушных, судя по описанию для колес идут модели 500 Н*м http://www.toptul.com/en/2-2179/manufacturer/Super-Duty-Air-Impact-Wrench-id58077.html

Занимательный тест ударников http://catalog.autodela.ru/article/view/3433

Тест на английском http://www.protoolreviews.com/tools/18v-cordless-lithium-ion-impact-driver-round-up/5108/

Гайковерт 400 Н*м не все болты осилил, но для колес явно достаточно !#[https://www.youtube.com/watch?v=9_FNmUB0-Mk&feature=youtu.be]

Система направляющих шин FSN

Пылесос GAS 35 M AFC - обзор через 3 года эксплуатации.

симпатишный монстрик GSB 18 VE-EC

да и наборчик неплохой

SerShe написал:

Shkeddy написал: GDS 250 тоже присматривал, но цена сильно кусачая даже на одну тушу и тяжелей.

Тушка GDS 18 V-EC 250 стоит на 700 руб дешевле, чем тушка GDX 18 V-EC. :confused:

SerShe, была возможность купить GDX 18 V-EC существенно дешевле, чем по самой низкой цене на Яндекс.Маркет GDS 18 V-EC 250 :o Если бы не эта причина, то тогда остановился бы на 250-ом. Попробывал сегодня колесный болт открутить. Открутил, но тяжело. Не на постоянную работу. Но затягивает при этом очень неплохо. Я потом балонным ключом докручивал, даже дотягивать почти не пришлось. Еще попробывал сорвать шпильку на генераторе. Вообще легко осилил. А когда-то пытаясь открутить такую шпильку я сжег 600-ватную дрель Bosch зеленого цвета с электронной регулировкой и сломал ключ.

Может, оно и к лучшему. Колесные болты два раза в год крутят обычно. Не проблема и руками сорвать-дотянуть. Зарядку тоже надо иногда делать. Главное, не перестараться. Я раз болты с секретками руками затянул, в сервисе они их просто сломали, открутить не смогли, пришлось засверливать. :)

Я вот тоже думаю, какой из этих двух взять. Но колеса не на первом месте в выборе. Иногда не хватает GDR 10,8 V-EC или он это долго делает. Помощник нужон. Сначала долго ждали GDX 18 V-EC, но появился еще и GDS 18 V-EC 250 и это сбивает с толку. :)

Так что хороший (занудный) обзорчик приветствуется. ;)