BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

Один написал: kia76, верно. Но покупатель должен оплатить каждый шаг. ;)

Но сделать это сознательно. :)

Один написал: Но покупатель должен оплатить каждый шаг.

мне кажется больше причина в том, что технари не успевают делать что-то новое. вряд ли многие меняют инструмент как вышла новинка, а больших любителей не так и много на общем фоне.

kia76, после технарей идут маркетологи, со своими целевыми группами, кому это нужно, сколько купят

ole325 написал: после технарей идут маркетологи

Сейчас наоборот, маркетологи выдают ттз на разработку продукта.В нынешних реалиях, продукт, который не будет продаваться производителю не нужен.

Vadim63, ну не совсем, например патенты получают не по ТЗ маркетологов, многие идут на полку и там ждут своего времени. Так же у технарей бывает время для своих проектов, которые потом и не пропускают маркетологи. А вбухивать в разработку модели нового шура, конечно только после маркетологов, вначале "кружочки"

Может у боша все не так, мне доподлинно не известно

ole325 написал: ну не совсем

Ну зачем же принимать все дословно, вы прекрасно поняли о чем я говорю. Главенство инженерной мысли сейчас ушло на второй план, в погоне за прибылью рулит маркеинг. Потому мы во всем имеем, то что имеем и часто вспоминаем " а вот раньше, было, надежнее, кондовее и т.д." В угоду маркетинга инженерам приходится урезать свои же разработки, что бы вписаться в определенную нишу и т.д.

Vadim63, у меня кстати не бывает ностальгии по раньше и какой был бош, может быть потому что раньше у нас была дрель обычная синяя СССР и кувалда, в бетоне на граните у бати уходило пол дня на дырку d8 для полочки, дюпелей тоже не было, ветка его хорошо заменяла...

урезать свои же разработки

если посмотреть на шуры, больше похоже на "у нас есть шур за 9К, теперь нам нужен за 5К, что то не берут давайте еще один сделаем по той же цене чуть лучше, но что бы был не лучше чем за 9К, а то что был продадим где нибудь в турции"

Vadim63 написал: Главенство инженерной мысли сейчас ушло на второй план, в погоне за прибылью рулит маркеинг. Потому мы во всем имеем, то что имеем и часто вспоминаем " а вот раньше, было, надежнее, кондовее и т.д." В угоду маркетинга инженерам приходится урезать свои же разработки, что бы вписаться в определенную нишу и т.д.

А давайте сравним GSR 18 V EC. Металлический патрон, KickBack Control и Precision Clutch и при этом новый стал дешевле предыдущего и даже дешевле GSR 18 V Li

В чём подвох?

AVG написал: В чём подвох?

А подвоха нет, все идет своим чередом, согласно плана. Разве все перечисленное появилось только сейчас? Нет, но сливки снимаются планомерно и с оглядкой на конкурентов. Лучше всего это прослеживается в эволюции батареек. Опять это все ИМХО.

Azat Hai написал:

GDX 18 V-EC Professional Откручивает гайки на Приусе

Azat Hai, а почему в темноте? Примус чужой? :D

akorevo написал:

Azat Hai написал:

GDX 18 V-EC Professional Откручивает гайки на Приусе

Azat Hai, а почему в темноте? Примус чужой? :D

akorevo, Аха, Примус чужой, а колеса теперь свои. :D

akorevo, Главное инструмент хороший)))

Azat Hai написал: akorevo, Главное инструмент хороший)))

Azat Hai, Главное, чтобы нравился. :yu: Поздравляю с хорошим инструментом!!! :)

Сегодня пришли еще одни боксы. Небольшой обзор в продолжение темы, начатой недавно. Система Impact Control. Боксы. Часть 2.

Начало тут.

Система Impact Control. Боксы. Часть 1.