ole325 написал: igorvol, все верно - главное, что бы красиво на видео было
ole325, Понты дороже денег. Бывает работа насадки меняю постоянно, вот тут GOP-а спасает. Нашел голову за 5500руб - будет 2 GOPы.
20.06.2016 в 23:14:37
ole325 написал: igorvol, все верно - главное, что бы красиво на видео было
ole325, Понты дороже денег. Бывает работа насадки меняю постоянно, вот тут GOP-а спасает. Нашел голову за 5500руб - будет 2 GOPы.
21.06.2016 в 20:38:43
Безщеточная трехскоростная аккумуляторная УШМка, весна 2017г :)
21.06.2016 в 21:05:44
Vadim63 написал: Безщеточная трехскоростная аккумуляторная УШМка, весна 2017г
Если не секрет, откуда информация? Должна быть удобнее теперешней болгарки - рукоятка тоньше. Как у Hilti. Только не понятно, удобным будет управление сенсорными (вроде) кнопками? P.S. А-а-а! Кнопка то, похоже, одна и механическая. Будет запоминать, на какой скорости стоит, после выключение/замены акка?
22.06.2016 в 12:53:44
Один написал: Вот на таких операциях обычный GOP 250 CE переживёт все Quick-In и StarLock. :)
Очень опрометчивое заявление . Конструкция посадочного места под задний подшипник и Магнитное кольцо никак не защищено от пыли. При штроблении штукатурки хорошо так накидало между стенкой стакана и пластиковым кожухом магнита . Магнит дал клина, сорвался с посадки и сам превратился в подшипник. Констаматика есно - отказывается такое понимать и тащит ротор -шёпотом. :)
Да, ни фига.
22.06.2016 в 13:15:32
SerShe написал: но узлы, которые в СЦ невозможно разобрать-собрать из-за отсутствия оборудования, обозначают одним кодом.
Не уж-то нельзя было дать коды отдельных деталей и так же поставлять их отдельно ? Есть немало умельцев, способных обойтись без жадных СЦ и кое в чем их переплюнуть .
Да, ни фига.
22.06.2016 в 15:43:02
dokar, а мож опрометчиво штробить штукатурку мультиком? Не? )))
22.06.2016 в 22:38:24
dokar написал: Магнит дал клина, сорвался с посадки и сам превратился в подшипник.
Вот прямо "в хлам" и восстановлению не подлежит? Или ещё поработает?
22.06.2016 в 22:51:05
dokar написал: Есть немало умельцев, способных обойтись без жадных СЦ и кое в чем их переплюнуть .
вот против этого и нацелено . раскрутить две половнки, вытряхнуть содержимое и вложить новое много ума не надо . выгода ведь очевидна ?
24.06.2016 в 15:33:09
dokar написал: Не уж-то нельзя было дать коды отдельных деталей и так же поставлять их отдельно ? Есть немало умельцев, способных обойтись без жадных СЦ и кое в чем их переплюнуть
И какой же смысл производителю давать коды отдельных деталей, если умельцы, зная эти коды, оставят СЦ без заработка? Ответ - никакого смысла. Вот поэтому то и не дают коды.
ИМХО (IMHO)
26.06.2016 в 22:53:30
ADM05 написал:
dokar написал: Не уж-то нельзя было дать коды отдельных деталей и так же поставлять их отдельно ? Есть немало умельцев, способных обойтись без жадных СЦ и кое в чем их переплюнуть
И какой же смысл производителю давать коды отдельных деталей, если умельцы, зная эти коды, оставят СЦ без заработка? Ответ - никакого смысла. Вот поэтому то и не дают коды.
ADM05, сомневаюсь, так можно было вообще взрыв схему не делать, у производителя 2 альтернативы, делать деталь разборной и производить паковать и хранить запчасти нормативные сроки, а так же обеспечить мастерские оборудованием для разбора, либо брать на себя затраты для гарантийной замены целого узла. Зеленый KEO тоже не разбирают, меняют целиком если что
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу