Vadim63, забыл про 21700. ждем тестов 4ah vs 4ah
17.09.2017 в 22:26:49
Hitgher написал: Ну вот и видно на обзоре от немцев. Что от увеличены объема толку нет, по бокам от вкладышей пустоты.
Как раз эти пара сантиметров по углам иногда решают проблему. Например, с сабельной пилой новой GSA 18V-32. Теперь она, скорее всего, войдет лежа в 136 бокс.
18.09.2017 в 02:38:30
smbrem написал: Кто нибудь пробовал резать профиля для ГК высечными ноницами GSC)?
smbrem, а какая конкретная модель интересует? У меня GSC 2,8, профиль ими не отрезать, только гладкий лист. Лучше высечными типа GNA.
18.09.2017 в 04:25:31
Vadim63 написал: Возрождение отверток - Bosch GO
Вряд ли электронная муфта отвёртки будет лучше, чем в GWI10,8. Скорее это ещё одна синяя сувенирка, которую пустят в продажу.
18.09.2017 в 09:10:10
mishaguz написал: Vadim63, Судя по буклету нас ждут новинки а-ля милка/девольт... ;) Ролик открыл главную интригу, 21700 ячейки внутри :applause:
mishaguz, Вот перевод человека на моем канале, второй раз слышу, что у Боша это собственные разработки ячеек.
Для тех, кто не силён в английском, краткое содержание: Bosch представляет новую серию аккумуляторов ProCore. Они способны отдать до 87% больше энергии (прим. перев.: это не большая ёмкость, а способность потратить такю же ёмкость больше на дело, чем растратить на нагрев). Они используют, вместо стандартных 18650 ячеек, ячейки собственной разработки и большего диаметра. Они отдают больший ток и меньше нагреваются. Также Bosch улучшил соединение ячеек. Теперь они соединяются медными пластинами, которые привариваются лазером. Эти пластины лучше проводят ток и лучше отводят тепло. Также Bosch применяет этот красный материал, который хорошо проводит тепло. Из него сделан радиатор с рёбрами внизу аккумулятора. Он очень плотно охватывает ячейки со всех сторон, так, что тепловой контакт максимален. Раньше большая ёмкость аккумулятора также обозначала и больший выдаваемый ток. Старые однорядные аккумуляторы не могли тянуть некоторые виды инструмента, теперь даже один ряд новых ячеек выдаёт достаточно мощности для любого инструмента. Также в аккумуляторе есть управляющая схема. Она передаёт инструменту тип аккумулятора, его ёмкость и состояние: температуру и данные о баллансировке ячеек. Старый инструмент при перегрузке просто продолжал нагружать аккумулятор, только вызывая дополнительный нагрев. Теперь инструмент умеет договариваться с аккумулятором, и не нагружает его, если в этом уже нет смысла. Также он сбрасывает ток, если аккумулятор перегревается или ячейки плохо сбаллансированы. Старый инструмент просто грел аккумулятор, потом он перегревался и отключался, так, что вам приходилось останавливать работу. Новый инструмент с новыми аккумуляторами не доводит аккумулятор до аварийного отключения. При этом Bosch сохраняет совместимость во всей 18-вольтовой линейке. Т.е. вы можете использовать новые аккумуляторы со старым инструментом и старые аккумуляторы с новым инструментом. Просто в таких комбинациях вы не раскроете всех преимуществ новой технологии. На последок они провели лабораторный опыт. Нагрузили два 18-вольтовых аккумуллятора током 22A и направили на них тепловизор. Один аккумулятор Bosch ProCore, второй - какой-то аккумулятор конкурентов. Вначале у них была равная температура около 16 градусов, но через несколько секунд поверхность бошевского аккумулятора стала заметно нагреваться (те самые красные рёбра теплоотвода). И через пару минут разница достигла трёх градусов. Это не проблема, что поверхность аккумулятора греется - это решение. Значит у бошевского аккумулятора лучше теплоотвод. (Прим. перев.: имеется ввиду, что второй аккумулятор с наружи нагрелся меньше, но ячейки у него будут горячее, просто они сидят как в термосе)
18.09.2017 в 11:10:34
18.09.2017 в 11:11:25
SerShe написал: Они используют, вместо стандартных 18650 ячеек, ячейки собственной разработки и большего диаметра. Они отдают больший ток и меньше нагреваются
здорово если так, но
SerShe написал: Один аккумулятор Bosch ProCore, второй - какой-то аккумулятор конкурентов. Вначале у них была равная температура около 16 градусов, но через несколько секунд поверхность бошевского аккумулятора стала заметно нагреваться (те самые красные рёбра теплоотвода).
SerShe написал: (Прим. перев.: имеется ввиду, что второй аккумулятор с наружи нагрелся меньше, но ячейки у него будут горячее, просто они сидят как в термосе)
это говорит о том что акк боша нагрелся сильнее. и только. чтобы утверждать что у второго ячейки будут горячее надо это измерить. вопрос, а чего не померили то температуру ячеек ???? ради этого собственно все и затевалось ? :help
странная постановка вопроса ..... "у нас акки в теории меньше греются, но на практике они греются больше, потому как в теории у нас теплоотвод лучше, а на практике мы это измерить не хотим/лень ....."
здорово если на практике все как в теории, значит остальные быстрее подтянуться....
18.09.2017 в 12:19:30
SerShe написал: Вот перевод человека на моем канале
Серёг, в ролике немцы много раз сказали, что 21700 ячейки и что эти ячейки использует американская автомобильная компания (тесла-для тех кто не знает..). Вообще в мире не так много компаний которые производят такие ячейки и бош к ним не относится :confused:
18.09.2017 в 12:57:07
Приятель хочет заказать 18 в кассетник Бош, что за агрегат? Видел только 10,8 в пукалки, может кто расскажет что за 18 в?
18.09.2017 в 13:06:26
dmitro+ написал: Приятель хочет заказать 18 в кассетник Бош, что за агрегат? Видел только 10,8 в пукалки, может кто расскажет что за 18 в?
dmitro+, кассетник - гипсокартонник?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу