SerShe написал :
Мульти эко - бюджетные диски. Бош делает диски и 160 и 165 мм. С чего Вы взяли, что только 160?
Потому что у нас во всех магазах только 160.
Бюджетные-это,я так полагаю,гавно?
Тогда ладно.Буду брать Практику,в 2 раза дешевле.Тоже во всех магазах.
;Если нет разницы-зачем платить больше?" (С) :)
Али-баба написал :
Потому что у нас во всех магазах только 160.
Бюджетные-это,я так полагаю,гавно?
Тогда ладно.Буду брать Практику,в 2 раза дешевле.Тоже во всех магазах.
;Если нет разницы-зачем платить больше?" (С) :)
Как я понимаю, это лоток, который плотно становится в верхнюю часть L-BOXX 238 и 347 под крышку, а не сверху.
Таким образом в 238 под ним остается место, как в 136, а в 374 как в 238. То есть, снизу можно положить инструмент в родных вкладышах, а сверху в лоток насыпать всего, что пожелаешь.
cineman написал :
Л-боксы натёрли достаточно пластиковой пыли от трения друг об друга. И это после проезда 800 метров ленинградской плитки. Это не тот булыжник-оружие пролетариата, а новодел, плитка с пазами шириной 12-14 мм. Этот опыт заставил меня с бОльшим интересом отнестись к двухколёсным телегам с большими колёсами
Двухколёсная Бошевская тележка - для стройплощадки. Поверхность может быть неровная.
Четырёхколёсная тележка - для помещений с ровным полом.
У меня есть и та и другая тележки. Таскать четырёхколёсную тележку по улице я как-то не додумался.:confused:
У двухколёсной Бошевской тележки после 10-12 километров пробега стёрся протектор на резиновых колёсах.
К теме про проф синий инструмент.
Я был конечно "приятно" удивлен, что маленькая болгарочка, 14-125 , которая стоит немало и маде ин германи вместо игольчатого подшипника в корпусе редуктора имеет бронзовую втулку и смазки как кот наплакал*(
AkeJIJIa написал :
Я был конечно "приятно" удивлен, что маленькая болгарочка, 14-125 , которая стоит немало и маде ин германи вместо игольчатого подшипника в корпусе редуктора имеет бронзовую втулку и смазки как кот наплакал*(
такая инфа давно на форуме кочует...
У Максимуса спросите...
Это в ответ на вот это. Та же .опа, только с ручкой :) Правда, неясно как они будут остыкововаться и будут ли. Хорошо, что Сортимо выпускает всё больше штук, взяли Танос за йайца - пришлось тем цены подопустить почти в 1,5 раза :applause: Такчто пожелаем расширения модельного ряда ну и повышения качества и удобства, т.к. пока второе иногда хромает :(
AkeJIJIa написал :
Я был конечно "приятно" удивлен, что маленькая болгарочка, 14-125 , которая стоит немало и маде ин германи вместо игольчатого подшипника в корпусе редуктора имеет бронзовую втулку и смазки как кот наплакал*(
Mutru4 написал :
такая инфа давно на форуме кочует...
У Максимуса спросите...
Котопёс написал :
Это в ответ на вот это. Та же .опа, только с ручкой :) Правда, неясно как они будут остыкововаться и будут ли. Хорошо, что Сортимо выпускает всё больше штук, взяли Танос за йайца - пришлось тем цены подопустить почти в 1,5 раза :applause: Такчто пожелаем расширения модельного ряда ну и повышения качества и удобства, т.к. пока второе иногда хромает :(
Как я понимаю, это лоток, который плотно становится в верхнюю часть L-BOXX 238 и 347 под крышку, а не сверху.
Таким образом в 238 под ним остается место, как в 136, а в 374 как в 238. То есть, снизу можно положить инструмент во вкладышах, а сверху в лоток насыпать всего, что пожелаешь.
Mutru4 написал :
такая инфа давно на форуме кочует...
У Максимуса спросите...
Спрашивать лучше у людей, которые в сервисе занимаются ремонтом инструмента, а не у автослесарей, которые масло в инструмент пихают на глаз и то которое есть под рукой. :)
SerShe написал :
Спрашивать лучше у людей, которые в сервисе занимаются ремонтом инструмента, а не у автослесарей, которые масло в инструмент пихают на глаз и то которое есть под рукой.
Я слышал от представителя одного сервиса, что у Бош сыпятся редукторы болгарок, т.к. сделаны из известно чего. Что дальше? Это не новость... Защита у Бош (кик бэк стоп) очень хороша, но есть и слабые места.
Ну и да - мнение продавца, конечно, намного более интересно, особенно чисто на эмоциях. Без обид!
Котопёс написал :
Я слышал от представителя одного сервиса, что у Бош сыпятся редукторы болгарок, т.к. сделаны из известно чего. Что дальше? Это не новость... Защита у Бош (кик бэк стоп) очень хороша, но есть и слабые места.
Ну и да - мнение продавца, конечно, намного более интересно, особенно чисто на эмоциях. Без обид!
Я же не защищаю Бош. И не ремонтирую болгарки. И вообще про качество болгарок не сказал ни слова. Ни хорошего, ни плохого. Поэтому и говорю, что надо спрашивать у представителей ремонтных служб или у тех, кто ими активно пользуется. :confused:
_maximus_ написал :
Угу..., плевать то он её может, а вот норму всё же человек прописывает...
Может это так называемый,специально сниженный ресурс изделия?:confused:Хотят,чтобы мы поскорее их новые инструменты покупали.:)Или в их сервисы бегали за запчастями.
Сам по себе лоток удобен для переноса инструмента от точки до точки. Такими точками могут быть розетки или радиаторы. Но к данному синему лотку оно не относится. Поворотная ручка не позволит нести в нём что то без контроля второй рукой. Неудачное решение. Просятся две ручки по бокам. Так вытаскивать было бы удобно из Л-бокса.