BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

Vadim63 да, патронником "страшно люфтящим" - скажите как проверить?

Котопёс В смысле? Написал же выше, зажмите что нибудь в патрон и покачайте на разных положениях муфты. В прочем меня этот люфт не напрягает, больше не нравится скользкий патрон и отсутствие защелкивания в патроне. Сам аппарат приятный, но визгливый.

Vadim63 написал : В смысле? Написал же выше, зажмите что нибудь в патрон и покачайте на разных положениях муфты.

нормально всё - думал Вы как-то хитро проверяете :) Одинаково.

Vadim63 написал : В прочем меня этот люфт не напрягает, больше не нравится скользкий патрон и отсутствие защелкивания в патроне. Сам аппарат приятный, но визгливый.

ну, всё относительно. Видимо Вы попробовали вкус устриц, а я ещё нет. Мне рядом с Хитачи ДВФ3 кажется почти шедевром :) Не говоря про те какахи, которыми ещё приходилось работать :)

Котопёс написал : Мне рядом с Хитачи ДВФ3 кажется почти шедевром

Я на Хитаче этой сразу патрон поменял.

Котопёс написал : Мне рядом с Хитачи ДВФ3 кажется почти шедевром

Так есть он у меня, удобен в руке:)

ChVA написал : Я на Хитаче этой сразу патрон поменял.

Так я тоже поставил ROHM, вот думаю как на GSR поменять. Понравился вариант который сделал osa, но нет такого патрона:(

Madman написал : Мы с Дмитрием Т нервно сползаем вниз по рейтингу......

Дык...не вечно ж сидеть на троне...дорогу молодым!;)

Сравнение размеров старого и нового GSR14,4V-LI.
Понятно, что укоротили патрон и редуктор по типу GSR10,8-2-LI. Главное, что за двигатель - тот же или новый укороченный. А то может ради компактности и обычный для SD на NiCd Мабучи 550. Тогда уменьшение калибра движка ИМХО шаг назад (оптимизация:)) . Интереснее, если всё-таки новый двигатель - толстый и короткий.
Хорошо, что наконец-то переместили подсветку на аккум. Аккумуляторы и зарядка остались те же. Патрон на вид стал пожиже - меньше габариты и меньше металла. Судя по тому, что название одно и тоже - "старый" возможно уже снят с производства.
Новый предпочтительней старого только в случае нового мотора с лучшими хар-ми и отсутствии люфтов шпинделя по типу GSR10,8-2-LI, а облегчённый патрон можно и поменять. Цена на новый в Германии в комплекте со вторым Л-боксом аж 390 евро.

Вобщем приехал домой и прямиком направился мучать GWI и вот те раз - все заработало как надо само :)
теперь только остается гадать чего ему не хватило вчера - вполне возможно что смазка с улицы еще не отогрелась и создавала тот самый момент при котором на первых 2-х режимах он отрубался Теперь на 1 ступени регулировки момента (вставил длинную биту) рукой останавливаю
на 2 ступени за биту уже сложно остановить
При сверлении ламината пером на 16 (что было под рукой) проверил все режимы - вплоть до 5 ступени срабатывает ограничитель момента, а на 6 и 7 уже надо постаратся чтобы он сработал :)
А то самое "ббррррррр" - это похоже и есть ограничитель момента, просто не привычно както он работает (на других инструментах както больше на трещетку похоже)

Homemaster написал : Хм... а я и за 50!

40 ;)

Bosch Team написал : Основной фокус при создании новой серии был на снижения габаритов и веса при сохранении (или улучшении) характеристик.

Да, только переключение скоростей редуктора и люфты как у GSR10,8-li2 вряд-ли порадуют. Надеюсь, до этого не дойдёт.

kittenVasily написал : артикул 249804 заказал один. пусть дороговато

И сколько?

Edison написал : вполне возможно что смазка с улицы еще не отогрелась

вполне объясняет:

Edison написал : Регистрация: Тюмень

хм... -30? -40? ;)

Kvost написал : 40

n-p-n написал : хм... -30? -40?

мастера, это вы чисто немецкий Rohm extra-rv предлагаете за 30 долларов? больше на китайскую подделку смахивает...(= если за 30, то взял бы, немецкий

Kvost написал : Цитата Сообщение от kittenVasily артикул 249804 заказал один. пусть дороговато И сколько?

написал же - 150 зеленых с мелочью... в московском представительстве этой фирмы =)