Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

черкес написал : При транспортировке упоры и колеса меняются местами

Самое главное ,что скажут хозяины дорог с жезлом

Подскажите, кто-нибудь юзал миник со щёткой? Как она в работе зимой? Просто у меня у дома почти везде тротуарная плитка лежит вот думаю взять зимой снег мести, да и летом можно листья и мусор подметать...отвал на заднюю навеску почти доделал, для большого снега, вот теперь по поводу щётки голову ломаю...у кого какой опыт есть?

Здарова! Сегодня стал счастливым обладателем сего девайса за 47 000 000 р. = 4311$. В принципе все нормально, но есть несколько но:

1. рулевое колесо не семитрично когда колеса стоят прямо - ерунда
2. протерта краска до железа размером с монету - ерунда виновата доставка
3. минут 30 не мог включить задний мост (дело было не в бобине)- ерунда оказалось надо было чуть помочь сцеплением
4. гул из коробки, при нажиме сцепления пропадает - вопрос Но есть и да:
5. заводится, газует, тормозит, заезжает туда где пройти сложно
6. работает всё в вся, электрика, блокировка, задний мост, гидравлика, вперед назад, передачи, только не проверил вращается ли ВОМ - он заглушен заглушкой Во вторник поеду в Сморгонь за плугом = 1 000 000 р.

Подскажите мот кто:

• тут рычаг ВОМ 2 положения, или 3 с нейтралью?
• на стоящем тракторе ВОМ работает?
• гул из коробки, при нажиме сцепления пропадает - пройдет или лечиться

п.с. подарили масло 10в-30 полусинтетика фирмы -77-, что за оно ? водила привёз трактор далёкий от темы, забуксовал на своем мерсе где женщины проезжают не упираясь, от трактора я его отстранил чтоб он его не поломал, стал прыгать на навеске чтоб ее опустить не сняв стопор - (спс форуму).

Владимир С. написал : Ну и что, посмотрел еще раз, Следуют: фаркоп- колеса-двигатель над колесами-сиденье-лопата-опорные лапы под стрелой. Весь вес за осью колес, с противоположной стороны от фаркопа. Или там колеса разворачиваются? Убей -не пойму.

Колеса меняются местами с опорными лапами. https://www.youtube.com/watch?v=ZyahT1CfMQI http://www.landformer.ru/addphoto.html

ООООооооооо!!!!!! Ребятухи подкинул я Вам тему для размышления! ;) понеслась!

111DIMAN111 написал : ООООооооооо!!!!!!

Тут на форуме столько таких тем периодически вбрасывается.:eek:

Пасаны и Бел-09Н, почему у меня нет замка зажигания, а вместо только кнопка останова? А-а-а-а-а-а-а-а-а, где он?

juik; Всего скорей на движке старт

Оригинальная идея: http://www.youtube.com/watch?v=LpAy2KK0C9Y

juik; Голь на выдумку хитра. Классно!

для легких почв да - класс!, для тяжолых :nо: , глубоко берет плохо просеивается

juik Здарова! Сегодня стал счастливым обладателем сего девайса за 47 000 000 р. = 4311$. Так это с двигателем КИПОР? «- гул из коробки, при нажиме сцепления пропадает - пройдет или лечиться» А этот вопрос обсуждался раньше. Шестерни притрутся и гул пропадёт. Если нужно чтобы притёрлись быстрей, сливаете масло с коробки, на свой страх и риск и гоняете на всех передачах часа два. После этого гул пропадёт, но…… Может быть всякое. **«- тут рычаг ВОМ 2 положения, или 3 с нейтралью?

• на стоящем тракторе ВОМ работает»** - об этом написано в инструкции

Не не, двигатель оригинальный Хонда таиландского завода.
А вот на мотоблоки уже ставят двигатели Хонда китайского завода - тоже подразделение Хонды, - информация продаванов из магаза на самом заводе.

Ещё сказали, что движки Митсубиси надежнее, но их давно небыло, и не предвидится.

Уважаемый форумчане! Периодически в разделе поднимается вопрос о недостатках фрезы для минитрактора. Кто чем недоволен:обороты большие, вследствие этого получается мелкая фракция, мелко фрезерует, большая нагрузка на трансмиссию. Я обратил внимание три основных решения:

1. установка секретного пакета шестеренок для двухскоростного ВОМ. Кто-нибудь им вопользовался? Каков результат? Не слишком ли медленно вращаются?
2. установка дополнительного независимого двигателя на фрезу. В этом пункте непонятно следующее: куда ставить-то? как подобрать требуемые обороты? У меня глаз пал на китайский лифан с редуктором 1/6, в результате он под нагрузкой будет выдавать с редуктора 300 об/ мин. После небольшой игры со шкивами можно подать на вход фрезы 200 об/мин. Только, видимо, придется разворачивать фрезу, иначе просто негде просовывать приводной ремень. Китайское "двигло" оснащается электростартером - можно будет запускать от тракторной розетки (будет очень круто!).
3. прицепить на трехточечную сцепку старый мотоблок (100 кг - вроде, где-то тут было видео) и ездить с ним...только куда девать уже купленную фрезу? Мне больше по душе варианты 1 или 3, так как я не имею прямого доступа к токарному станку. Есть ли еще возможность для заказа суперкомплекта шестерней и куда их ставить?

yurii2014; Вы правы. Варианты 1и3 самые подходящие. Тоже об этом думаю, но не могу достать второй год секретный комплект. В Москве необоснованно дорого, а с завода не получается. Если рассматривать второй вариант, то лучше привод с редуктора мотора приколхозить к адаптеру вместо кардана. У мотора с редуктором есть один плюс, центробежное сцепление которое на холостых отключает вращение.

yurii2014, Вы правы. Это уязвимое место. Если фрезеровать землю без корней и без камней, то первый вариант подходит. Но при попадании камня или корня, для замены предохранительного узла, в виде литой деталюшки, придётся разбирать пол трактора. Так что третий вариант более надёжен, хоть и не экономичен, так как работает два двигателя, ну а фрезу можно продать, у кого есть двухскоростной ВОМ. Видео можно посмотреть в Ютубе, называется «Крутая навеска». Главное чтобы мотокультиватор не весил больше 110кг.

Спасибо за советы! Я в принципе работаю на черноземе. Основным достоинством фрезы считаю шестеренчатую трансмиссмию, на которую хотел "залепить" китайский Лифан, да по-мощнее, чтобы яростно крутило. В сумме получается 100 килограммов. Правда дело это муторное - времени нужно много, к тому же я не гуру машиностроения. В хозяйстве есть еще старый МБ-1, только ему 27 лет, и я постоянно (каждый год) вскрываю рекуктор и меняю порванные цепи. Очень надоело. А в этом сезоне у него чо-то там опять сорвало, плюс лопнул редуктор - пришлось заваривать. В добавок - сальники потекли, а новых не найти (они "старого фасону"). Хочется, чтоб фреза была как монстр..... Касательно центробежного сцепления: оно отключается на каких оборотах? Ведь коленвал вращается быстро, а выходной вал в задке минитрактора - медленнее. Вопрос, включится ли вообще? И еще давно интересно, какое передаточное число редуктора фрезы?

Посмотрел видео про крутую навеску. Привет мотоблоку Луч! Так и цепи не долго порвать!... или тут фишка в том, что масса приходится на трактор, а фрезы просто вращаются? Тракторист просто чудовищно газует - топливо не успевает сгорать. Еще могу заметить, что там земля как пух - легко разлетается. Настоящее изнасилование мотоблока тягового класса 0,1 (Нева и Беларус - 0,2). И последнее - колоссальное давление на уши: спереди один мотор, сзади другой (дм-1 ревет, как танк). Тут в пору наушники покупать.

http://www.youtube.com/watch?v=BcTz2T1C7to&list=UUcxDFnAcFRVx1zVImhhBryA http://www.youtube.com/watch?v=NRI065hMaCo&list=UUcxDFnAcFRVx1zVImhhBryA&index=55 http://www.youtube.com/watch?v=lHpnYAevPTA&list=UUcxDFnAcFRVx1zVImhhBryA&index=57 Суть вот смотрите редуктор от крота третий год два раза в год пашу себе ну и как повезет все работает сменил только ремни на два заведомо одинаковых все

Возник вопрос: почему в трансмиссию не заливают трансмиссионное масло класса GL-3 или -4? почему бы в гидроситему не залить гидравлического масла? а к червяку редукторное масло?

Варианты: экономят, не дурят голову пользователям, и так сойдет, побыстрее на ремонт приедут?

вариант - ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР SAE 10W, 30

здраствуйте,у меня на мтз 082 был отключен провод который идет на дачик в коробке,я его подкючил на место,два раза завел больше не смог завести,отключил его сразу завелся,подскажите для чего этот дачик????

сергей1983; Датчик этот позволяет завести трактор только в нейтральном положении реверса

поставить необходимо рычаг реверса в среднее положение:clapping(это блокировка снимется)

nbari; так он и стоит в среднем положении,когда заводился,попробывал тронутся он сразу глохнул этот датчик нужен или нет???

вот поставил генератор от ваз

juik написал : Возник вопрос: почему в трансмиссию не заливают трансмиссионное масло класса GL-3 или -4? почему бы в гидроситему не залить гидравлического масла? а к червяку редукторное масло?

Варианты: экономят, не дурят голову пользователям, и так сойдет, побыстрее на ремонт приедут?

Купите миниДжонДир или Клаас условно и будет вам полное счастье и по SAE и по API/Если бы к МТЗ 80 ваши требования,то он бы давно здох-а так работает все на МГ10.Дешево и сердито.Вы не ту технику приобрели.

А я ж "дурак" думал что моторное масло должно работать в моторе, гидравлическое в гидравлике, трансмиссионное в трансмиссии, редуктороное в редукторах.

Оказывается моторное масло низкого уровня может работать везде и заменить всё.

Вот почему Задоронов издевается на американцами(западом), ведь они де*билы даже не додумались до этого, а напридумывали разной ерунды - Serje - миниДжонДир или Клаас и т.д.

juik; Ну насчет дурака вы погорячились.Наверное не полностью изучили конструкцию коробки МТЗ.Коробка МТЗ состоит из четырех блоков,работающих в единой масляной ванне-смазывающимися одним и тем маслом.1 сцепление мотоциклетного типа-диски ИЖ.2 коробка передач с прямозубыми шестернями .3 дифференциала с косозубыми шестернями и сателлитами.4 конечных передач с прямозубыми шистернями.Все это хозяйство закреплено в корпусе на обычных шарикоподшипниках открытоко типа.Обороты не более 3500 тысяч максимум,по шесть-семь часов как на машинах никто без остановки не ездит.Трансмиссия совмещена с сцеплением,диски которого при размыкании смазываются тем же маслом что и коробка,при применении трансмисионного масла для дисков не есть гуд.И что тогда лить в коробку.По гидравлике.Насос стоит марки НШ,который выпускают практически без изменений уж точно с59 х.годов прошлого века-надежный,неприхотливый-расчитанный на работу с МОТОРНЫМИ минеральными маслами.Вывод-не надо изобретать велосипед,хотя если зальете что вам нравится-ничто не сломается,только стоить будет дороже.

О гуд Serje, спасибо за грамотное разъяснение.