Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alex_UssR, подтянуть тросик еще?

Саныч53 написал: страник, лови!

вопросы будут - задавай.

Саныч53,
ага... спасибо зима большая-будет чем заняться

Поставил родной гидрораспределитель, сделал самодельный рычаг с вилочкой (небыло в наличии), завёл, попробовал, наудивление сперва медленно, на холостых об. Поднимала меня навеска, потом стала довольно быстро поднимать, но не отбивает рычаг, как поднимет до верха, начинает двигатель тяжело работать и я вручную отбиваю рычаг, вопрос должно автоматически как на р-80 например отбивать рычаг или нет? И если должно, то в какую сторону капать в поисках причины?

хатабыч, не должно.

Frost0ff написал: хатабыч, не должно.

Frost0ff, Ясно, значит это не неисправность, а норма. Спасибо.

Юрий Владимирович 57 написал: подтянуть тросик еще?

Смотри не переусердствуй. Судя по твоим комментариям, со сцеплением все в порядке. И Frostof, и Alex все правильно объяснили. Со временем и шестерни притрутся и ты приноровишься, так что не расстраивайся сильно. Попробуй ещё отрегулировать накладку на облицовке, в которой вырез буквой "Н". Просто отпусти болты крепления и найди оптимальное положение. Я даже резиновую прокладку подрезал - 1 и 2 у меня с нови из-за этого плохо включались.

Что то я не понимаю,когда мы обсуждали куботу и МТЗ нас попросили этого не делать,а про кмз говорят это нормально,да?что ж вы молчите!!!

Не путайте божий дар с яичницей. Дуга безопасности, подлокотники и откидной руль - тема актуальна для 132-го. И сидение у нас не очень комфортное. У Саныча не МТЗ-132, но его комментарии в рамках темы.

Frost0ff написал: Шрайбикус, может это видео поможет?

Frost0ff, просмотрел его видео...не аккуратно работает. В конце концов он заварил сваркой все диски и превратил в простой одноступенч.редуктор. А в этот редуктор советские конструктора (Ульяновск, возможно) заложили вариант переналадки из автомат.центробеж.сцепления с редуктором - в редуктор. В ведомых дисках/круглых есть 2 паза на противополож.сторонах под болты, а в случае использования, как сцепление - для прохода масла. Этому творцу надо было совместить эти пазы и затянуть 2 болтами с укороченной головкой- был бы обычный редуктор без использования сварки. Почему один диск меньше диаметром, пока не совсем ясно?!

У меня сиденье с подлокотником, вроде как родное.

Frost0ff написал: У меня сиденье с подлокотником, вроде как родное.

Неа. Эти сидушки - с МТЗ. Там никогда не было подлокотников) Тем более, прикрученных.

Frost0ff, очень похоже на офисное кресло.

Frost0ff написал: Шрайбикус, может это видео поможет?

Frost0ff, просматривал несколько раз...неаккуратно собрал, на мой взгляд. Он даже не обратил внимания на один диск с меньшим диаметром и т.д.

Здесь , в своем архиве) нашел Инструкцию по экспл. одноступенч.редуктора РО-1 для двиг. УД2-М1. Мне кажется он собрал неправильно, вначале надо ведущий (с6-ю шлицами) и т.д. А вот с ведомым диском меньшого диаметром непонятно... Прошу учесть, что это не для обсуждения, а как информация, т.к. не наша тема.

Вечер добрый знатокам, навеска в поднятом состоянии, с небольшим грузом в нейтральном положении опускается, примерно за три минуты, не держит распред. но куда именно копать?, не силён в гидравлике, может кто сталкивался- подскажите, что заменить или есть какая регулировка?

хатабыч, Не хотелось бы тебя огорчать, но увы! Золотник гидрораспределителя подбирается индивидуально (метод колибровки). По аналогии с плунжерной парой ТНВД дизеля. Поезд ушел, но основная причина выхода со строя распределителя - несвоевременная смена (или промывка) фильтрующего элемента и наличие воды в масле. "Крутизна" масла роли не играет. Следующий на очереди масляный насос.