Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alexandr063, Доброго здравия! Да я так и понял.

Не вытерпел, нашел время поковыряться с трактором. Снял боковую панель что бы добраться до распределителя и сразу бросилось в глаза, что цилиндр детали №12 по каталогу отошел от своей крепежной планки. Зазор милиметров 5. Лопнула по ребру вокруг - первое что пришло в голову. Покрутив понял, что цилиндр и планка с болтиками - две разные детали. Цилиндр закручивается по резьбе на выступ планки. Конструкция внутри совершенно не такая как в каталоге. Там стоит и мощная пружина прижатая болтом, и три шарика, и еще одна пружинка внутри - чего совершенно нет в каталоге. А сам цилиндр имеет в торце сквозное отверстие под шестигранник. Все собрал, затянул цилиндрик и гидравлика заработала как надо.

МТЗ-112ТС, Что и требовалось доказать. "глаза боятся, руки делают". Из-за отошедшей крышки, золотник в "нейтраль" не фиксировался в необходимом положении и перекрывал, вместо того чтобы открыть, нужный канал. Обратка и сливной (а не перепускной) клапан были не причем.

МТЗ-112ТС написал: Конструкция внутри совершенно не такая как в каталоге.

Католог для Р-12, у нас Р-16.

Alexandr063 написал: Тут периодически завсегдатаям короной (самонапяленной) мозги сдавливает.

Сможешь снять - не обижусь.

Alexandr063, Ну что, результаты сравнения мтзенка с КМЗ уже есть? Хотелось бы услышать, можно в личку, чтобы не сказали что ветку мусорим. Спасибо.

Alexandr063, Тоже интересно про КМЗ, пишите в ветку - это будет гораздо полезнее, чем постоянная грызня на сайте. РР почти готов, в выходные проверю, напишите адрес!

Пользуюсь в хозяйстве Беларус-132Н. Имеются все причендалы, кроме фрезы, для данного трактора она тяжелая, часто рвет шестерни моста или коробки, знаю так было у двух знакомых. Сейчас фрезы стоят под забором. С фрезой лучше работать отдельно. А сам трактор хороший. Берите, не пожалеете - самый что ни наесть трудяга на селе, да и прокатиться по бездорожью класс , не хуже хваленых квадроциклов и импортной техники.

voloshin948, Какое бездорожье, ни скорости, ни устойчивости, хоть бы по огороду ездил. Для бездорожья нужен бездорожник, а не этот недоносок.

aleks.roman, доброго! Ну под "бездорожьем" некоторые понимают дорогу без разметки ;)

Саныч53, Добрый день! Давненько не писали.

Всем здравия. Можно и сравнить. Кмз с дизелем более тяговит и не заменим для работы с фрезой. Притом при попадании кирпича в ножи ничего не ломает, просто глохнет или пробуксовывает диск сцепления . Из недостатков. Отвал бульдозерит плюс гидравлика малоинформативна. Нет реверса, что крайне не удобно. Проходимость по мокрому, по сравнению с мтз не очень. Зато легче управляемость и проще работать с прицепом плюс черепашья скорость на первой.. Далее. У мтз по ощущениям гидравлика поднимает веса вроде как бы поболее, чем кмз и меньше радиус разворота. Одним словом оба тракторка хороши для определённых видов работ. Снег- бензиновый мтз. Пахота - дизельный кмз.

aleks.roman написал: а не этот недоносок.

зачем так грубо?Никто не заставляет его покупать и им пользоваться.Может Вы просто не умеете им работать?А если что то не устраивает, есть куча других производителей.

aleks.roman написал: ни устойчивости

на широкую колею переставьте,будет Вам устойчивость.

Интересно, как потом с широкой колеёй по бороздам в 60 см ехать, или каждый день колеса переставлять.Там речь шла о покатушках как на квадрике, а не о работе. Я против покатушек, уже это писал раньше, а для работы сгодится.

aleks.roman, здоровенько! Да времени жалко погожего, затеялся забор из металлических поддонов варить, так только на перекусе нос в комп и сую...

Alexandr063, Допаял сейчас РР, вот что вышло

В выходные испытаю на тракторе. Постарался сделать максимально ремонтопригодно.