Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Ну так удобно ж...Чуть не так, под мышку и домой... :p

Alexandr063 написал:

Итак...Снег поборол...На уличке минус 19-ть...В общем начал переделку. Для начала перевернул все колёса. Крылья ушли в минус, как и ожидал. Открутил крыло от прицепа и приложил вместо заднего...Встало как родное.... 500р. за штуку. Почему б и нет? Сидушку поднять решил...Короче ...Буду резать, варить под себя любимого. ..Ростом два, весом 130 и размером ноги 49...Как есть, 112-й не канает, при повороте ноги жмёт. :sorry:

Alexandr063, Alexandr063, .Ростом два, весом 130 и размером ноги 49...Как есть, 112-й не канает, при повороте ноги жмёт. Сань, а зачем тебе тогда трактор, тебя же самого запрягать можно ;) ( шутка)

с таким размером ноги и весом,он землю сильно утрамбует,не прокатит.

Можно и меня конешно.. Вот только мене не ндравится... :sorry: Теперь по делу...К сыну друзья с детьми в выходные приезжали.. Накатались за тракторком на пампушках всласть. Притом был выбор. Мотособака и тракторок. Трактор детишкам понравился больше. Уже радует.

Frost0ff написал:

Alex_UssR написал:

VTS, это оратор перепутал 1-ую с 4-ой) В любом случае, первая у этих тракторов убогая, это факт. С установкой больших колес - проблема усугубляется)

Если бы вместо "крылье-кенгурятников" сделали бы "понижайку", вот это было бы действительно ценно. Например, скрестив её с редуктором для гидронасоса (между движком и сцеплением).

Frost0ff, вообще-то да. Первая у этого трактора, в сравнении с моим АМЖК-8 - ни о чем. Я уже писал - с фрезой ихней, нереально ездить. Газу даешь - трактор рвет вперед, фреза ползет поверху или начинает нагружать мотор-сцепление. Едешь на малом газу - не хватает момента для фрезы, но трактор едет медленно) Точно такие же проблемы с косилкой, если трава выше капота.
Можно конечно колеса поставить меньше - но с ними пропадает клиренс, который нужен для окучивания картошки или преодоления всяких борозд-ям и прочей бездорожной фигни.

Витун написал:

Frost0ff написал: сделали бы понижайку,

на мотоблоки ставят,https://www.youtube.com/results?search_query=ходоуменьшитель+ветерок-2+купить самодельные.

Витун, там моторы хиленькие) Тут же хонда 12-13 л.с. или та вейма на 16л.с.. Надо нормальный литой картер для таких дел. Второй и главный минус - на новых тракторах картер сцепления больше, чем у старых + еще и редукторная плита на насос. Он и так длинный, если еще и прикрутить к нему лишнее - будет натуральный крокодил. С ним ни одну канаву или сьезд не возьмешь - он носом упрется раньше, чем колеса достанут до земли.

Alexandr063 написал:

Итак...Снег поборол...На уличке минус 19-ть...В общем начал переделку. Для начала перевернул все колёса. Крылья ушли в минус, как и ожидал. Открутил крыло от прицепа и приложил вместо заднего...Встало как родное.... 500р. за штуку. Почему б и нет? Сидушку поднять решил...Короче ...Буду резать, варить под себя любимого. ..Ростом два, весом 130 и размером ноги 49...Как есть, 112-й не канает, при повороте ноги жмёт. :sorry:

Alexandr063, зато на доп.грузах экономия.. А они нынче недешевые - 1,5-2 рур / штука. ;)

Alexandr063 написал:

Итак...Снег поборол...На уличке минус 19-ть...В общем начал переделку. Для начала перевернул все колёса. Крылья ушли в минус, как и ожидал. Открутил крыло от прицепа и приложил вместо заднего...Встало как родное.... 500р. за штуку. Почему б и нет? Сидушку поднять решил...Короче ...Буду резать, варить под себя любимого. ..Ростом два, весом 130 и размером ноги 49...Как есть, 112-й не канает, при повороте ноги жмёт. :sorry:

Alexandr063, как они у вас там вообще помещаются?? :eek: У меня 43, и то тесновато (особенно если в берцах или унтята зимой надеть). Предлагаю маленький Лайфхак на эту тему - откручиваем 4 винта и снимаем кожух полика (тоннеля, который внизу между ног) - и.. закидываем его в са-а-амый дальний угол сарая/гаража. Ибо, какой-либо функциональной нагрузки он не несет, скрадывая при этом место для ног и цепляясь за рычаг вкл з.моста. Распрощался с ним не задумываясь, после первого же тестового заезда. Сейчас валяется - место занимает. РВД, тросик и электрика в гофре - жестко притянуты, повредить их можно только постаравшись. Назначение данного кожуха чисто маркетингово - эстетическое, потому и ляд с ним. Рекомендую. :)

Alexandr063 написал:

Итак...Снег поборол...На уличке минус 19-ть...В общем начал переделку. Для начала перевернул все колёса. Крылья ушли в минус, как и ожидал. Открутил крыло от прицепа и приложил вместо заднего...Встало как родное.... 500р. за штуку. Почему б и нет? Сидушку поднять решил...Короче ...Буду резать, варить под себя любимого. ..Ростом два, весом 130 и размером ноги 49...Как есть, 112-й не канает, при повороте ноги жмёт. :sorry:

Alexandr063, зато на доп.грузах экономия.. А они нынче недешевые - 1,5-2 рур / штука. ;)

Alexandr063 написал:

Итак...Снег поборол...На уличке минус 19-ть...В общем начал переделку. Для начала перевернул все колёса. Крылья ушли в минус, как и ожидал. Открутил крыло от прицепа и приложил вместо заднего...Встало как родное.... 500р. за штуку. Почему б и нет? Сидушку поднять решил...Короче ...Буду резать, варить под себя любимого. ..Ростом два, весом 130 и размером ноги 49...Как есть, 112-й не канает, при повороте ноги жмёт. :sorry:

Alexandr063, как они у вас там вообще помещаются?? :eek: У меня 43, и то тесновато (особенно если в берцах или унтята зимой надеть). Предлагаю маленький Лайфхак на эту тему - откручиваем 4 винта и снимаем кожух полика (тоннеля, который внизу между ног) - и.. закидываем его в са-а-амый дальний угол сарая/гаража. Ибо, какой-либо функциональной нагрузки он не несет, скрадывая при этом место для ног и цепляясь за рычаг вкл з.моста. Распрощался с ним не задумываясь, после первого же тестового заезда. Сейчас валяется - место занимает. РВД, тросик и электрика в гофре - жестко притянуты, повредить их можно только постаравшись. Назначение данного кожуха чисто маркетингово - эстетическое, потому и ляд с ним. Рекомендую. :)

... пардон за неудобства, но все вопросы к mastergard.com

Alexandr063, А "ручник" на 112-м как исполнен? Как на 152-м?Рычаг то видно что есть, а на что задействован интересно.

Pirofor,

Pirofor написал: mastergard.com

убрали кнопку "ответить",оставили "ответить с цитированием"????Один пост прокручиваешь на полстраницы.

Олег...Доброе утро... Добавили на 112-ом кулису и тягой на педаль. Дёргаешь ручник-педаль тормоза "тонет". С ногами, это да, проблема....На 132-ом то я и щиток задний притопил , и площадку приподнял. Вроде бы и сиденье на 10сантиков назад пересверлено,но всё равно мало. Тоже самое на этом делаю, но ещё и сидушку думаю приподнять на пятёрочку....Посмотрим, что получится, может вообще всю площадку переделаю. Колёса то больше, соответственно места для ног меньше при повороте. Можно было бы 152 взять и горя не знать, но нужна манёвренность при чистке снега. Даже на этом кое-где впритык ..

Alexandr063, Спасибо, понял. Значит колея не пострадала. Хотя у 132-го конструкция тормозов оставляет желать лучшего. Но, зато колея нормальная, в отличие от 152-го.Да,кстати,крыло от прицепа позволяет регулировать колею 70-84?Или придётся срезать кромку с одной стороны? Тоже задумывался над заменой задних крыльев на пластиковые от прицепа. Тем более они рассчитаны под 16-е колеса. И ещё момент. Думаю не стоит слишком низко опускать заднюю часть крыла. Бывает при движени задним ходом отрывает резиновые брызговики, если наезжаешь на какое-то препятствие или в глубоком снегу. У меня уже несколько раз вырвало во время пахоты, когда задом наезжаешь на большую глыбу.

Витун, На месте кнопка.

Олег, всё верно....На 132 замучился их менять. Потом сделал покороче и забыл. С пластиком не знаю, как получится.. Резинка всё равно нужна, но как бы она крылья не поотрывала. С железкой проще, накрайняк её просто к колесу поджимает.