Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

mvl11, пришлось укорачивать вал и корзину сцепления .сварить подрамник двигатель тяжёлый и фильтр воздушный доробатывать.а так всё нормально а впечатление когбудто слегковой машины сел на Урала просто мощь

Andrey583, сколько жрёт пока не знаю ещё пока обкатываю а плита родная от хонды

ZaharovCergey, прёт как танк с 4 передачи страгиваешся как на 3 передаче не напрегаясь

ZaharovCergey, возникают сразу мысли поменять уд-25

ZaharovCergey, двигатель прикрутили на четыре болта или на восемь, или на четыре- но которые расположены не семетрично, диаметром 165 мм.? Потому что если как бензин четыре по малому диаметру, нагрузка будет очень большая, мотор почти в два раза этот тяжелее бинзики Хонды.

ZaharovCergey,

Вот так нужно ещё добавить отверстия в хондовской плите, помимо тех четырех которые есть с завода. Кстати получилось супер.

хатабыч, прикрутил на 4 болта хотел ещё просверлить отверстия по наруже плиты в отливах но не хватает полки по штатным отверстиям поэтому пришлось сварить подрамник и ёщё прикрутить на 4 болта да и двигатель удобно состыковывать двигая по подрамнику

ZaharovCergey, расскажи, опиши, желательно с подробными фотками.Что именно делал с сцеплением? Есть желание тоже поменять двигатель, отцу на мотоблок Агрос поставить свой Хондовский, а себе взять дизель.

Merin-07, там нет ничего сложного, снимаете Хонду с переходной плитой, мереете расстояние от прилегающей поверхности плиты до края корзины сцепления, переставляет плиту на дизель, и заменяете на нем, получится больше, считаете разницу, и отрезаете ее от к.вала и возможно от корзинки, подгоняете под размер Хонды, но прикручивать мотор не на те отверстия к которым была прикручена бензинка, а к тем что я описывал выше, либо сделать плиту самому.

Вот такую делал я.

А сколько лошадей дизель брали? Судя по фоткам мотор фирмы Лифан?

Merin-07, тоже интересует вопрос