Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alexandr063 написал: Первая замена масла в двигателе через 5 моточасов...Звоните в фирму, заказываете команду на замену..

У нас замена масел и небольшой ремонт(вроде замены лампочки,кнопки,ну и что то по мелочи),гарантийщики приветствуют и с гарантии не снимают.По крайней мере в моем случае так и было.Звонил и узнавал.Приходилось менять пару цацок.

dixon.74 написал: Сделал минитрактор из мотоблока мтз-05, привод нужен для гидравлики. С левой стороны коробки мтз-05 крышка выпирает в месте расположения самой большой шестерни, так же как и на тракторе эта шестерня.

dixon.74, Не подойдет. Корпуса коробки разные,крышки разные,да и шестерни само собой. Я гидравлику сделал так.

Alexandr063 написал: Мушкетер....Я Вас не обрадую...В документах приобретения техники мелкими буквами оговаривается текст, что Вы обязуетесь тех.обслуживание покупки проводить у фирмы продавца...Читаем инструкцию по эксплуатации.... Первая замена масла в двигателе через 5 моточасов...Звоните в фирму, заказываете команду на замену.. Отвечают.. ЖДИТЕ...В лучшем случае через месяц, ставим в график.. Но вызов платный и стоит ...айн,цвай,драй, фир, фюнф... тысяч, не считая стоимости масла....Естественно, что Вы спецов не ждёте и меняете сами...И ВСЁ...Де юре Вы с гарантии уже слетаете. Это раз...Специалистов по МТЗ 132 в России нет от слова совсем.. Не та техника...Посему наплюйте на гарантию и берите где ближе и дешевле, но обязательно с ПСМ. Разбирать и собирать Ваш тракторок всё равно никто не будет.. Единственно по гарантии могут только заменить запчасть на заводе (срок 3 месяца и не факт )... и то если только сами в фирму привезёте. Таковы реалии жизни нового МТЗ в России. :sorry:

Alexandr063, Оно и понятно с гарантией...Сам в свое время трудился гарантийщиком по французким авто и завод изготовитель ставил такие условия нам как представителю,что проще отказать владельцу в гарантии чем доказать заводу,что это гарантийный случай.Поначалу сервис делает ремонт за свой счет,а потом с завода просит возместить средства за з/ч и работу.И завод нередко оказывает в возмещении средств сервису за ремонт.И крайним остается гарантийщик,который взял на себя ответственность починить по гарантии :net: Вот такая политика.И если честно надежды на гарантию МТЗ почти нет. Главное конечно наличие з/ч на МТЗ ... А еще жаль,что КМЗ 012 не выпускают.Многие хвалят. А так МТЗ 132Н всем хорош...Буду учиться ремонтировать самостоятельно :help

Подскажите, правда что есть проблема с поставками запчастей на трактор? :(

Serje написал: dixon.74, Не подойдет. Корпуса коробки разные,крышки разные,да и шестерни само собой. Я гидравлику сделал так.

Serje, пожалуй это единственно-правильный и легко доступный вариант для МТЗ-08, МТЗ-09, МТЗ-012 и прочих.

mysketer написал: Подскажите, правда что есть проблема с поставками запчастей на трактор? :(

mysketer, непросто советовать что-либо на расстоянии.. Если голова/руки/ноги есть, причем руки из плеч - то больших проблем у вас с новым трактором возникнуть не должно. Насчет проблем с поставками з/ч в РФ - впервые слышу. Обычно заказываю через Белагро, а если какой-то эксклюзив - то в http://xn--g1ajs.xn--90ais/catalog Правда, года 3 уже ничего не заказывал - не было нужды :a :applause: :a

Мушкетер....С запчастями вроде проблем как таковых нет...С качеством....Если не требовать от тракторка невозможного, то будет служить верой и правдой долгие лета...С новым попроще. Пивка взял, музычку воткнул, на лужайку под солнышко выгнал и неспеша, с чувством , расстановочкой, под музычку, протянул болтики, проверил шайбочки, поставил граверочки, где трётся-подложил, где коротко - надставил ну и т.д...Жидкости проверить, пробочки сливные пооткручивать, шланики ключиком протянуть...В общем ничего нового. Да. На шильдик под левой ногой надо плёнку какую ни будь наклеить..Стирается ногой до блеска. При продаже потом могут быть проблемы. На нём что то типа ВИНа трактора нанесено. Диски сцепления сразу не меняй. На заводе ставят и те и те. Может повезёт. Как то так.

Pirofor, Спасибо огромное за нужные ссылки и подсказки)Если бы не общение с обратной связью, то почитав форумы о ремонтах фантазия страху наводит и представление о тракторе,что он сплошной геморрой)))А так сейчас складывается уже впечатление, что не так уж он и страшен,даже в ремонте)

:yu: Alexandr063, именно это в голове,в планах :a Лето.солнышко и железный конь-помощник)))А ломаются конечно же все железки, главное с нужной стороны к ним подходить)) Александр, а шильдик с номером, который под ногой, этот номер в ПТС указывается? Планирую брать без уплаты утилизационных сборов(80тыс),надеюсь не потребуется регистрации в ГИБДД..Но вдруг...Потом если проеду по дороге и кто-нибудь ведь пожаловаться может в РосТехНадзор и тогда позарез потребуется регистрация.Они вроде могут даже изьять технику если ничего не путаю. Подскажите,можно ли спустя какое то время,через год к примеру,после покупки трактора уплатить сбор за утилизацию и поставить на учет в ГИБДД?

mysketer, трактора в ГИБДД не регистрируются и ПТС не имеют. Регистрируются они в Технадзоре и основной их документ называется ПСМ (паспорт самоходной машины).

mysketer написал: изьять технику

принадлежащую гражданину на правах личной собственности, какой-либо орган может только по решению суда, а вот эвакуация на штрафстоянку - вещь вполне реальная.

Саныч53 написал: mysketer, трактора в ГИБДД не регистрируются и ПТС не имеют. Регистрируются они в Технадзоре и основной их документ называется ПСМ (паспорт самоходной машины).

mysketer написал: изьять технику

принадлежащую гражданину на правах личной собственности, какой-либо орган может только по решению суда, а вот эвакуация на штрафстоянку - вещь вполне реальная.

Саныч53, понятно ;)
Есть над чем подумать или утилизационный сбор платить,еще и права получать тракториста кат.В или надеяться что пронесет... :cool: