Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Сделал минику апгрейд

Ну вот и решение ...А то всю бошку сломал, как реверс сделать, чтоб рычаг из под руки не "убегал". :applause:

kact,что это за дизель?

Лифан 192fd

mysketer, 100% для таких целей будет слабоват

Даже 101 %... Всего каких то 17 дизельных лошадок ...Маловато будет....Маловато...

Alexandr063 написал: Даже 101 %... Всего каких то 17 дизельных лошадок ...Маловато будет....Маловато...

Alexandr063, Воздушный фильтр здесь хреновый в пыли мотору будет хана

На десяточный от тазика фильтрс коробом заменит и всех делов...На КМЗшке я всос вообще трубой под крышу вывел.

Alexandr063 написал: Даже 101 %... Всего каких то 17 дизельных лошадок ...Маловато будет....Маловато...

Alexandr063, Вот только он бензиновый. И лошади соответственно тоже бензиновые.

Alexandr063 написал: всос вообще трубой под крышу

Alexandr063,

:applause: Шноркель готов, осталось еще сапуны туда же вывести и можно будет броды форсировать! ;)

oleg48, тут с двигателем этим, кажется, вообще какая-то непонятка получилась:

123Дмитрий123 написал: mysketer, 100% для таких целей будет слабоват

123Дмитрий123 адресовал свое сообщение mysketer-у насчет трактора, скорее всего на эти слова mysketer-а:

mysketer написал: Тракториша необходим для покоса травы вокруг дома(около 2га),перевозом земли или песка,планировки участка(отвалом) расчистки снега и конечно же посадки картохи.

(В чем я, кстати, с мнением 123Дмитрий123 согласиться не могу). А вовсе не kact-у насчет дизельного двигателя.

kact написал: Лифан 192fd

Тут название модели двигателя не полностью указано - отсюда и все непонятки. Lifan 192FD - это бензиновый движок, типа хондаклон 17 л.с. как и указано на этикетке в видео выше, стоимость около 25000 рур. Но оказывается существует еще - ВЫ НЕ ПОВЕРИТЕ! - Lifan 192FD (с воображением у производителя, похоже туговато)) - дизель 12,5 л.с., стоимостью около 38000 рур, который и установил на свой трактор kact. По-моему, дело было как-то так. ;)

Так несоответствие внешнего вида движка на ролике и фотке сразу ж видать.

https://xn--h1ahahaok.xn--p1ai/catalog/8_dvigateli_dizelnye_/

Alexandr063 написал: Так несоответствие внешнего вида движка на ролике и фотке сразу ж видать.

Alexandr063, ага-ага, :) но ролик то вами приведен? Вот и мне сразу бросилось в глаза несоответствие.

kact написал: https://xn--h1ahahaok.xn--p1ai/catalog/8_dvigateli_dizelnye_/

kact, отличные цены! Дизель отличается от Бензо наличием буквы C в маркировке. LIFAN 192FD - бензин, а LIFAN С192FD - дизель.

kact, если не трудно - отпишитесь о своих ощущениях при переходе с бензина на дизель. Не столько для меня (на моем 2-х цилиндровый B&S и полностью устраивает), сколько для владельцев этого минитрактора с УД/СК и которые стоят перед выбором нового движка. Насколько знаю, многие пользователи китайских мб/мт - ЦИКЛОПОВ не в восторге от 1-цилиндрового дизеля с воздушным охлаждением - вибрации, грохот, вонь, трудный запуск в -, избирательность к топливу, дорогой ремонт, и тд. Может брешут? Отпишитесь потом, по-возможности.

Ролик то по заявленному Кастом движку без буквы "С" ....Отсюда и все разночтения. :o Тоже интересно знать про дизель на МТЗ...Если для снега тракторок, то наверное всё таки лучше будет бензинка. В принципе и летом его мощи на землю хватает.. И на топливе тоже сильно не сэкономить.. :confused:

Pirofor, Насколько знаю, многие пользователи китайских мб/мт - ЦИКЛОПОВ не в восторге от 1-цилиндрового дизеля с воздушным охлаждением - вибрации, грохот, вонь, трудный запуск в -, избирательность к топливу, дорогой ремонт, и тд. Может брешут? Отпишитесь потом, по-возможности.

Тоже собирал информацию о подобных дизеля. Проблем с ними действительно предостаточно. Привод ТНВД без ролика непосредственно с кулака распредвала на плунжер ТНВД. В результате выработка приводит к изменению угла впрыска. Приходится давольно часто регулировать угол впрыска подбором регулировочная шайб под насос. Ещё эти движки не любят нагрузки на низких оборотах-ломает колен вал. Ну и конечно шум, вибрации и зимний запуск. Лично меня больше привлекают бензиновые,несмотря на якобы экономичность дизеля. Если придётся менять двигатель, то для себя взял бы двух цилиндровый "Лифан".