Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Владимир Шестаков написал: МТЗ 132н. На ходу оборвался трос сцепления. Пытался остановить трактор выключением первой передачи. Рычаг перескочил в нейтральное положение, но передача не выключилась. Трактор уперся в преграду и заглох. Рычаг реверса перевел в нейтральное положение. Трос сцепления заменил, провел регулировку. Завел двигатель, но рычагом КПП ни выключить первую передачу, ни включить другую так и не удается. Подскажите - что случилось и как исправить?

Владимир Шестаков, Узел переключения передач слабый, с ним нужно обращаться аккуратно. Штифт яблочка и сам стирается и портит силуминовую крышку КПП. Я после замены крышки КПП стараюсь не прикладывать усилий при переключениях, если не включается, лучше сцепление лишний раз выжать. Бывает еще в КПП остается "остаточная тяга", когда заглушишь например на склоне на включенной передаче, тогда чтобы в нейтраль выключить приходится большее усилие на рычаг приложить. Я это учитываю, и либо включаю сразу нужную передачу, чтобы завести на выключенном сцеплении и сразу тронуться, или на нейтралке оставить. Но фиксацию тормоза я не люблю, бывало что забываешь

Vitold написал: ить. Но фиксацию тормоза я не люблю, бывало что забываешь

Шестерня зажимаются на уклонах. Вы реверс дергайте и уж потом рычаг кпп... А лучше - попой на сиденье туда-сюда, так тоже можно включать-выключать передачи, если зажало или зуб-на-зуб попал.

Alex_UssR написал:

Vitold написал: ить. Но фиксацию тормоза я не люблю, бывало что забываешь

Шестерня зажимаются на уклонах. Вы реверс дергайте и уж потом рычаг кпп... А лучше - попой на сиденье туда-сюда, так тоже можно включать-выключать передачи, если зажало или зуб-на-зуб попал.

Alex_UssR, Плюс еще рулем крутить, иногда помогает

Добрый день. Может у кого остался не нужный НШ6-3Л (переделывали под нш10). Все обыскал. Нет нигде. Купил бы

Vitold написал:

Alex_UssR написал:

Vitold написал: ить. Но фиксацию тормоза я не люблю, бывало что забываешь

Шестерня зажимаются на уклонах. Вы реверс дергайте и уж потом рычаг кпп... А лучше - попой на сиденье туда-сюда, так тоже можно включать-выключать передачи, если зажало или зуб-на-зуб попал.

Alex_UssR, Плюс еще рулем крутить, иногда помогает

Vitold, ну у меня не переломка. У вас да - с включенным полным приводом, очень даже поможет.

Любопытная переделка..

!#[https://www.youtube.com/shorts/-12ibcmdRmU] !#[https://www.youtube.com/shorts/zCK_nba5QYk]

И полезная!

https://www.youtube.com/watch?v=fzaE333CvTY

https://www.youtube.com/watch?v=XCG6O_PniRY

Шрайбикус, Запипись...Нефик аккуму просто так простаивать... :applause:

:a Шрайбикус, Вещуга!!! :applause: :a А можно поподробнее - размеры..... :o

черкес, добрый день...изготавливал по месту..чтобы въезжал в гараж по высоте и использовал 60-е и поменьше профиля.. что были в наличии. но г\п эл.лебедки..12т вольт..4200 футов\или фунтов )..вот и все

Ну и вновь опять 25... С рамкой отвала....Радует, что зима кончилась.. В прошлом году усилил рамку 8 мм. полосками металла... И... Вы-ло-ма-ло...Просто пипец какой то...Сломать поперёк две 5см. полосы 8-ки, это ещё не каждый взрослый трактор сподобится...Сильно подозреваю, что из за увеличения на 110-ом МТЗ диаметра колёс.. Если на препятствии на 132-ом отвал "прыгает" вверх, то на этом - стремится приподнять трактор...Вроде и резинку на нём в начале зимы заменил на "повыше", но видимо ось отвала всё равно ниже плоскости крепления... Разобрал... Колдую..

Ну всё...Вварил 5-ти см. пластины 10мм.-ки вдоль квадрата рамки....Бум смотреть..

А ЧТО ОЗНАЧАЕТ "ВОСКЛИТ.ЗНАК В КРАСНОМ КРУГУ"....ПРЕМИЯ)!:

Шрайбикус написал: А ЧТО ОЗНАЧАЕТ "ВОСКЛИТ.ЗНАК В КРАСНОМ КРУГУ"....ПРЕМИЯ)!:

Шрайбикус,Нажал....Потом поделитесь, сколько прислали? ;)

Шрайбикус написал: А ЧТО ОЗНАЧАЕТ "ВОСКЛИТ.ЗНАК В КРАСНОМ КРУГУ"....ПРЕМИЯ)!:

Шрайбикус, Жалоба на сообщение.

Jesha, а какая жалоба может быт!?не матом же ругаюсь

Шрайбикус написал: Jesha, а какая жалоба может быт!?не матом же ругаюсь

Шрайбикус, Сделана видимой кнопка "Жалоба на сообщение." Это вы можете пожаловаться на какое то сообщение.

Jesha, понятно

Доброго дня. Приобрёл мтз-112, пока изучаю технику и уже возникло несколько непонятных моментов.

1. При вращении руля на месте двигатель глохнет, особенно в момент когда пластиковое крыло переднего колеса почти дошло до железной площадки с педалями. Добавление оборотов помогает, но требуется привычка.
2. Трактор приехал ко мне с поднятой навеской, заблокированой в транспортном положении. Опустить навеску с первого раза у меня не получилось. Пробовали становиться на неё, но без результата. Позже, на заглушенном двигателе, я рычагом распределителя перевёл на опускание и навеска легко опустилась. Но когда я пытаюсь на заведенном тракторе поднять навеску двигатель глохнет, увеличенные обороты на хх не помогают. На данный момент, при заглушенном тракторе навеска рукой легко поднимается и опускается. Уровень масла немного не дотягивает до минимального. Подскажите пожалуйста в какую сторону смотреть или сразу звонить продавцам по гарантии.

MIKOJIA, Посмотрите, не пережат ли шланг обратки под маслобаком. На 112-ом это обычное явление из за изменённой компоновки ..Но скорее всего не работает перепускной клапан в распределителе...Но его лучше в период гарантии самому не трогать.. Он под пломбой...

Alexandr063, Спасибо

Alexandr063, подскажите, рычаг включения ВОМ, у него ход такой же как у рычага реверса или меньше. Для включения ВОМ, например, в синхронный режим, нужно сначала включить прямой/обратный ход и передачу?

MIKOJIA, ВОМ включать можно независимо от положение рычага реверса и КПП.Выжимаете сцепление и включаете ВОМ.Не включается?Делайте двойной выжим.Снова не включается,включаете первую,отпускаете по тихоньку сцепление и одновременно включаете ВОМ.

Есть у мня два мтзэвских плуга...Попробую собрать вот такой...Чо валяются...Вроде бы и не сложно...

На мтз 132н туговато сцепление как решить проблему? Много усилий на ногу нужно отдавать на нажатие . Но скорости переключает и с места нормально трогается если выжимать но выжимать трудно

xXx написал: всем владельцам 132н здравствуйте) купил и я себе этот тракторенок, пока все устраивает! есть одна проблемка, иногда постоит или сразу после того как заглушишь двигатель, вообщем нету никаких закономерностей наблюдаемой проблемы, короче не заводится с кнопки! вообще даже стартер не крутится! постоит немного или запущу двигатель со шнурка, проедусь, заглушу, и потом с кнопки все как положено крутится стартер, запускается двигатель! почему так происходит? проверял кнопку, кнопка рабочая, в те моменты как не крутится стартер пробовал провода на кнопке замыкать один на один, ничего не происходит, замерял тестером - на одном проводе есть 12В на другом ничего... и еще вопрос, что за фишки обведенные синим и почему они разъеденные? (с покупки так было) фишка справа, догадываюсь нужна для того что бы перекинуть запуск двигателя с кнопки на ключ.... а другая?

xXx, здравствуйте. Подскажите пожалуйста как решили проблему со стартером. Приобрёл мтз 132 н. Подобная проблема. Напишите пожалуйста или как с Вами связаться. Спасибо.

Alex b, С правой стороны коробки стоит датчик нейтралки...По нему обычно "ширкает" гидроцилиндр переднего отвала...Накоротко соедините эти два провода и проблемы ёк...

Alex b, То, о чем писАл предыдущий оратор раскрою ширше: в цепи запуска двигателя от кнопки на панели у руля есть еще одна кнопка- она стоит справа по ходу на крышке КПП и размыкает цепь, когда рычаг управления реверсом стоит не в нейтральном положении (это обычная автомобильная запчасть, снаружи выглядит как гайка под ключ на 19 или на 24 с торчащими из нее двумя контактами - такая же кнопка а в моей Ниве ввинчена в КПП и зажигает сзади фонари при включении заднего хода; еще она ввинчена в раздаточную коробку и при блокировке межосевого дифференциала включает лампочку на панели приборов). Это для того, чтобы вы сарай себе не своротили или кур не передавили, если оставили трактор на передаче- типа, ткнул кнопку запуска, а трактор дёрнулся, завёлся и поехал давить всех и вся. Попробуйте сперва следить за тем, чтобы при пуске двигателя рычаг реверса стоял в среднем положении- только тогда кнопка пуска должна срабатывать и включать стартёр. Ну и правда, расположена она неудачненько- после установки фирменного отвала её контакты почти задевает гидроцилиндр поднятия этого самого отвала. Лечится эта беда включением цепи напрямую как описАл Александр, либо подгибанием контактов кнопки (они латунные- смотрите не отломайте) или установкой на идущие к кнопке провода угловых ножевых контактов (если найдёте) вместо прямых. Размышлять о вывинчивании кнопки и замене её на подходящий болт не стОит- её подпружиненный нос в глубине КПП входит в вырезы на штоке, перемещающем отвечающие за реверс шестерни, тем самым фиксируя этот самый шток в нужных положениях. Вынув кнопку у вас рычаг реверса будет болтаться а шестеренки- плясать внутри КПП как захотят.

Подскажите пожалуйста, в мтз 132 н, стартер гудит но двигатель не крутит, не запускает, в чем может быть проблема?