Alex b, При нажатии кнопки про которую мы сегодня весь день судачим, 12В от аккумулятора подается на втягивающую обмотку стартёра- это электромагнит (его еще называют соленоидом), который перемещает (сжимая возвратную пружину) в стартёре деталюху под названием бендикс (эдакая колобашка с шестеренкой). Указанная шестерёнка входит в зацепление с большой шестернёй на валу двигателя И ПРИ ЭТОМ ЗАКРЕПЛЁННЫЕ НА ДРУГОМ КОНЦЕ СОЛЕНОИДА КОНТАКТЫ ЗАМЫКАЮТСЯ и подают 12В от аккумулятора на мотор стартёра, мотор начинает вращаться и через бендикс вошедший в зацепление с большой шестернёй крутит коленвал двигателя. Если двигатель завелся, расположенная в колобашке бендикса деталь под названием обгонная муфта проворачивается и шестеренка бендикса крутится сама по себе вместе с двигателем, не передавая вращение на вал мотора стартёра и тем самым предохраняя мотор стартёра от повреждения. На длительное такое проворачивание деталь не рассчитана. Нормальный человек сразу после пуска двигателя отпустит кнопку ПУСК, электричество перестанет приходить на соленоид стартёра, и бендикс под действием возвратной пружины выскочит из шестерни на валу двигателя, тем самым полностью расцепив стартёр и двигатель. Если человек не нормальный и долго держит кнопку ПУСК после запуска двигателя- возможно повреждение обгонной муфты бендикса, при этом вращение от мотора стартёра не будет передаваться на коленвал двигателя. Что, судя по всему, у вас и проиходит- стартёр жужжит но коленвал двигателя не крутит.
Снимайте стартёр и найдите в окрестностях человека, разбирающегося в автомобильных стартёрах (все стартёры устроены примерно одинаково)- я как мог описАл вам происходящее, но для нормальной диагностики поломки нужно всё в руках держать. Очевидно, что у вас такой навык отсутствует. Еще погуглите на слово "бендикс хонда gx390" чтобы представлять масштаб бедствия. Успехаф.