Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Связался Очень помог. Может кто-то знает? Есть на заводе комплект для переоборудования рулевого на ГУР? Сейчас все модели миников с завода идут с ГУР.

Всем здравствуйте! Давненько я не посещал форум. Все было стабильно. Мой помощник мтз132 летом исправно трудился с навеской для обработки картофеля, зимой с передним отвалом и кунгом сзади. Но неделю назад заставила меня нужда приобрести роторную косилку ктм 2. Повесил я ее, начал испытывать, а тут оказывается, что я не могу включить зависимый ВОМ, отключаю полный привод, пытаюсь поднять рычаг включения ВОМа вверх, а вместо этого получаю скрежет шестерен. Как я только не бился, и сцеплением работал, и вперёд назад - не получается включить. Синхронный включается и работает без проблем и на первой, и на второй скорости ВОМа. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина, куда лезть смотреть. Я подозреваю, что он с завода не включался, видимо брак, просто мне не было нужды им пользоваться. Трактор брал новый у дилера, я единственный хозяин.

Fis48, На прошлой неделе менял вал, в коробке, который отвечает за привод заднего моста. там механизм простой. Муфта соединяет два вала по шлицам. Если сцепление ведет то ини могут не состыковаться. Ещё причиной может быть (как предположение) перетянутый страховочный тросик ручки включения заднего привода. он не даст вилке сдвинуть муфту на другой вал. Объяснил, как смог. https://ziplife.ru/wp-content/uploads/2021/11/mtz-132n\_catalog-2.pdf на стр. 11 видно, что вал 91 вставляется в первичный вал 86. А муфта 90 их соединяет. Если они соединены, то включен зависимый ВОМ.

Спасибо. Тросик страховочный отпадает,я с него начал, совсем его убрал на время проведения регулировочных работ, верхнюю крышку коробки тоже снял для осмотра, шестерни в норме. Теперь поставлю крышку обратно, это ещё тот гемор, и попробую сцепление под регулировать. Очень хотелось бы, чтобы все получилось

Ещё, ссылку не могу открыть, выдает ошибку

Fis48, Да ссылка перестала открываться. Найдите каталог запчастей в нете. https://yandex.ru/images/search?img\_url=https%3A%2F%2Fpz.by%2Facat%2Fdata%2Fmtz%2F082%2F11.gif&lr=11&pos=0&rpt=simage&source=serp&text=каталог%20мтз%20132н%20запчастей

Первая картинка. Муфта 90 отвечает за переключение зависимого и синхронного приводов. Для включения зависимого ВОМ муфту нужно сдвинуть до упора назад. При этом медленно вращая вал.

sokmix написал 10.07.2025 в 15:29

Первая картинка.

Интересно получилось Куда то задевал бумажный каталог, а все хотел взглянуть, от чего, что может цепляться когда еду на четвертой передаче, то раз в несколько минут раздается скрежет, как будто передачу включают без сцепления, но скрежет легкий, видимо чуть совсем цепляет Но я не часто езжу на четвертой, поэтому особо и не лез искать каталог, и вот захожу в тему а тут указание посмотреть на первую картинку, а там как раз фрагмент с четвертой передачей

Пользуясь случаем, что может вызывать такой хруст на ходу, как будто шестерни в зацепление не могут войти? На других передачах такого нет

Vitold, С включенным задним мостом?

sokmix написал 15.07.2025 в 13:15

Vitold, С включенным задним мостом?

Задний мост отключен, рукоятка переключения зависимый\синхронный в нейтрали На переднем когда еду, на четвертой передаче