Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alexandr063 написал: Посмотрим, как Сморгонь вывернется... Ещё вчерась кронштейн порезал, всяких разных усилений подобрал, но не сварил, т.к уже темно было.

Как так. Вы сами кронштейн испортили! А им его надо по гарантии сдать на завод. Отчетность. Потом выкинут, но сдать то надо.

Так то да.. Но ждать до мая новой железки нет возможности...Снег нужно сегодня чистить. А с другой стороны этот кронштейн в Белагро видели, в руках вертели и даже с ним селфи на память в гарантийном отделе пощёлкали.. В один голос сошлись во мнении, что заводской брак. Второй раз её туда за 70км. не повезу. А сами за ней, чтоб выкинуть, думаю не поедут...Тем более отправлять на завод в Беларусь.. Не та овчинка..

Ну всё ...Вроде заварил, усилил...Не Церетелли конечно, но пойдёт..Осталось низ засверлить и к раме пришпандорить. На место встала как родная.

Alexandr063 написал: ..Осталось низ засверлить и к раме пришпандорить

И прикинуть, на какое место приварить укосинку-усилитель

Саныч виват... Если выбрать плоскостной зазор по вертикали и заболтиться к чугунному основанию, то ничего и не надо.. Ноу "качель", ноу излом. :confused:

Alexandr063 написал: то ничего и не надо.

Здоровенько! Ну тебе на месте виднее...Я бы перестраховался...

Ну нафик...Представляешь, как в случ чо будет обидно...Трактор в труху...а кронштейн целый. :)

Alexandr063 написал: Трактор в труху...а кронштейн целый.

Так это о качестве говорит - вон поп с колокольни на...бнулся, сам в плюшку, а калошам хоть бы что, какими были новенькими , такими и остались! :a

Послушался...Ещё с десяток электродов извёл на усиление и внутренние швы...Умеешь ведь уговорить... :p

Alexandr063, надо бы вам изготовить новый "кронштейн" (так назову), но с одним условием: надо чуть ослабить/увеличить "угол", т.к.он (кронштейн) как бы закреплен, т.е. просверлены отверстия в самом крайнем критическом положении. Он же не зря сломался, еще раз сломается....,т.е. уйти от критических разрушающих точек). Там самое ответственное, соблюдение перпендикулярности отверстий втулок и плоскостей свариваемых пластинок. Можно увеличить толщину пластинок, если 6 мм, то на 7-8мм. Как то так. Это мое мнение.

Например, в автомобиле с эл.приводом руля, не рекомендуют поворот руля в крайние положения(левое и правое), т.к. в этих крайних/конечных поворотных положениях резко увеличиваются "нагрузки" на эл.двигатель привода и на др. детали (без подробностей).

Да всё нормально..."Качели" убрал, зазоры выбрал. Заводские швы проварил с двух сторон, лопину - бабарным с двойной расшивкой и усилением. Сейсас кронштейн стоит как влитой. Низ приболтил....Второй день тракторок снежные "авгиевы конюшни" разгребает...Пока всё ОК...

приветствую!4я включается только после того,как я включаю реверс вперед.подскажите,что надо отрегулировать чтобы 4 я передача включалась на нейтрали реверса и не могла включаться на заднем реверсе.спасибо!

id5556810 написал: приветствую!4я включается только после того,как я включаю реверс вперед.подскажите,что надо отрегулировать чтобы 4 я передача включалась на нейтрали реверса и не могла включаться на заднем реверсе.спасибо!

id5556810, ничего регулировать не нужно.так задумано конструкторами.

Витун написал:

id5556810 написал: приветствую!4я включается только после того,как я включаю реверс вперед.подскажите,что надо отрегулировать чтобы 4 я передача включалась на нейтрали реверса и не могла включаться на заднем реверсе.спасибо!

id5556810, ничего регулировать не нужно.так задумано конструкторами.

Витун, ну вообще до того как я заменил шестерни,4я(четвертая)передача включалась без проблем и только нельзя было реверс вниз (задний )ход включить.как же сейчас?надо реверс воткнуть,потом передачу?что то не так мне кажется?мне не сильно это мешает,но как то не привычно.может конечно это и к лучшему?не хочется лезть в эту коробку обратно....я не выдержу очередного кошмара))))))))))))))))))))

id5556810 написал: ?надо реверс воткнуть,потом передачу?

Не знаю как было у Вас,у меня с момента покупки именно так,сначала реверс,потом 4-я