17.12.2019 в 08:16:04
Максим93, Странно, на всех видео стоит под крышкой три пружины, у меня их четыре. На вал реверса тоже стоит пружина. Сколько должна быть толщина прокладки, я хочу сделать металлическую и поставить на герметик.
17.12.2019 в 11:28:39
aleks.roman, я сделал вставку в корпус из метала в 1.2мм , с корпуса снял примерно 1.25мм , 0,05 оставил на герметик. И под все это безобразие подложил прокладку из паранита толщиной около 1мм. Заводская заметно тоньше, возможно 0,5мм, но я не мерил, могу вечером сделать замер заводской. Делал из. Того что было, думаю если найдёте другой толщины критично не будет
17.12.2019 в 12:00:27
Максим93 написал: Вот и я сделал по подобию Валерия, но проблема не решилась...
Так вроде крышка перекрывает на 20% пружины. + прокладка.От этого (при таком выступании распущенных пружин из корпуса) пружины подниматься не будут. Т.е не в них счастье.
Хотя по конструкции, конечно ....... :sorry:
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
17.12.2019 в 14:50:25
Jesha, решил начать действовать от простого)
18.12.2019 в 09:19:34
Тоже вылетала 4 передача при разборке коробки выявил что шарики фиксирующие валики большие чем выемка по этому были заменены на меньшие от мотоблока фиксация стала лучше решил также проблему с пружинами нарезкой резьбы в канале(М10) вставляем пружину в канал вкручиваем кусочек шпильки (3мм) с верхней стороны делаем прорезь под отвертку и заварачиваем в коробку передач за подлицо ложим крышку с прокладкой (теперь пружины не упираются в прокладку
19.12.2019 в 17:04:15
А может вылетать из-за изношенной вилки включения?
19.12.2019 в 21:52:11
Jesha, что то не подумал, вспомнил про фото к сожалению когда уже все собрал...
21.12.2019 в 18:44:18
Сегодня поставил крышку на коробку вот на такой бутерброд
. Сначала напечатал пластиковую для образца, потом по ней вырезал металлическую прокладку толщиной 1 мм и паранитовую толщиной 1,5 мм. Паранитовую установил вниз, сверху поставил металлическую на герметик. После установки перестал включаться реверс, отпустил немного болты - стало все включаться. Пришлось еще раз снять крышку. Для фиксации вала реверса стояло два шарика и кругляк, пришлось один шарик удалить, чтобы ослабить пружину. Просмотрел несколько видео по сборке КПП. Там даже сверления нет под четвертую пружину, думаю -это уже предыдущий хозяин переделал, или все-таки с завода?
Теперь все включается.
Напечатал накладку для фиксации рычага КПП, родную купить не удалось! Под низ вырезал резинку, вот что получилось
Рычаги фиксируются и перемещаются туго. Чуть раньше для центровки дисков сцепления сделал такую приспособку
накручивается вместо гайки, держащей выжимной подшипник с резьбой М30х1,5. Болт М12. Закручиваем , болтом выжимаем сцепление ( внутрь монетку или глухую шайбу, чтобы она уперлась в шлицевую часть. Затем выжатое сцепление в сборе вставил в корзинку и выкрутил болт. Диски остались зажатые, отцентрированные. Дальше собрал без проблем.
21.12.2019 в 20:13:04
Здравствуйте форумчане) Сегодня решил свою проблему с вылетом 3-4 передачи. Замена шестерен обошлась бы в круглую сумму, я не настолько богат. Смотрите фото, сразу скажу, включать чуть чуть непривычно , не более.
Рычаг не болтается и не гремит, эстетическая сторона вопроса мало волнует, так-как техника для работы.
21.12.2019 в 21:29:46
Максим93, Добрый вечер, такое уже видел на ютубе, зеленый трактор с кабиной. Только там так все четыре фиксировались. Шестерня 4 передачи в Белагро Москва стоит на удивление не дорого- 652 рубля, муфта 630 руб, а вот шестерня 3 передачи дорогая -2248 руб.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
