30.01.2020 в 14:30:19
Послушался...Ещё с десяток электродов извёл на усиление и внутренние швы...Умеешь ведь уговорить... :p
01.02.2020 в 12:20:57
Alexandr063, надо бы вам изготовить новый "кронштейн" (так назову), но с одним условием: надо чуть ослабить/увеличить "угол", т.к.он (кронштейн) как бы закреплен, т.е. просверлены отверстия в самом крайнем критическом положении. Он же не зря сломался, еще раз сломается....,т.е. уйти от критических разрушающих точек). Там самое ответственное, соблюдение перпендикулярности отверстий втулок и плоскостей свариваемых пластинок. Можно увеличить толщину пластинок, если 6 мм, то на 7-8мм. Как то так. Это мое мнение.
Например, в автомобиле с эл.приводом руля, не рекомендуют поворот руля в крайние положения(левое и правое), т.к. в этих крайних/конечных поворотных положениях резко увеличиваются "нагрузки" на эл.двигатель привода и на др. детали (без подробностей).
01.02.2020 в 13:42:35
Да всё нормально..."Качели" убрал, зазоры выбрал. Заводские швы проварил с двух сторон, лопину - бабарным с двойной расшивкой и усилением. Сейсас кронштейн стоит как влитой. Низ приболтил....Второй день тракторок снежные "авгиевы конюшни" разгребает...Пока всё ОК...
07.02.2020 в 17:36:02
приветствую!4я включается только после того,как я включаю реверс вперед.подскажите,что надо отрегулировать чтобы 4 я передача включалась на нейтрали реверса и не могла включаться на заднем реверсе.спасибо!
07.02.2020 в 19:51:40
id5556810 написал: приветствую!4я включается только после того,как я включаю реверс вперед.подскажите,что надо отрегулировать чтобы 4 я передача включалась на нейтрали реверса и не могла включаться на заднем реверсе.спасибо!
id5556810, ничего регулировать не нужно.так задумано конструкторами.
07.02.2020 в 20:42:40
Витун написал:
id5556810 написал: приветствую!4я включается только после того,как я включаю реверс вперед.подскажите,что надо отрегулировать чтобы 4 я передача включалась на нейтрали реверса и не могла включаться на заднем реверсе.спасибо!
id5556810, ничего регулировать не нужно.так задумано конструкторами.
Витун, ну вообще до того как я заменил шестерни,4я(четвертая)передача включалась без проблем и только нельзя было реверс вниз (задний )ход включить.как же сейчас?надо реверс воткнуть,потом передачу?что то не так мне кажется?мне не сильно это мешает,но как то не привычно.может конечно это и к лучшему?не хочется лезть в эту коробку обратно....я не выдержу очередного кошмара))))))))))))))))))))
07.02.2020 в 22:51:06
Витун написал:
id5556810 написал: ?надо реверс воткнуть,потом передачу?
Не знаю как было у Вас,у меня с момента покупки именно так,сначала реверс,потом 4-я
Витун, у этого чудика, сверху на крышке кпп, было много прокладок и м-зм блокировки просто не работал. Там эдакое коромысло, ось которого приварена к крышке.
08.02.2020 в 08:39:08
Alex_UssR написал:
Витун написал:
id5556810 написал: ?надо реверс воткнуть,потом передачу?
Не знаю как было у Вас,у меня с момента покупки именно так,сначала реверс,потом 4-я
Витун, у этого чудика, сверху на крышке кпп, было много прокладок и м-зм блокировки просто не работал. Там эдакое коромысло, ось которого приварена к крышке.
Alex_UssR, если вы имеете меня чудиком,то вы возможно ошибаетись?у меня было с кпп все в порядке с прокладкой и никаких корамысл навареных не было)))))))))))
08.02.2020 в 15:49:07
id5556810 написал:
Alex_UssR написал:
Витун написал:
id5556810 написал: ?надо реверс воткнуть,потом передачу?
Не знаю как было у Вас,у меня с момента покупки именно так,сначала реверс,потом 4-я
Витун, у этого чудика, сверху на крышке кпп, было много прокладок и м-зм блокировки просто не работал. Там эдакое коромысло, ось которого приварена к крышке.
Alex_UssR, если вы имеете меня чудиком,то вы возможно ошибаетись?у меня было с кпп все в порядке с прокладкой и никаких корамысл навареных не было)))))))))))
id5556810, вот именно по-этому и чудик - ибо ноль понятия, о чем шла речь, но главное же "свое мнение"?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
