На МТ (минитракт) переключение реверса не получалось...снял верхнюю крышку КП с ручкой перекл.скоростей, рычагом блок.дифференциала и осью реверса (открутил 8 болтов). Оказалось, что сварной шов лопнул на конце оси и кронштейна для тяги(если я правильно назвал) и вращался на оси. Т.о. н надо было бы снимать крышку КП, т.к. все это находится снаружи. Потом, убедился, что правильно сделал, т.к. на оси есть резиновая прокладка и пришлось сварку делать при опущенном в воду оси. В противном случае пришлось бы снять манжетное резин.кольцо и оно могло сгореть, хотя это сварка противоречит технологии сварки. Ось закалили, сталь после закалки не сваривается, ось может треснуть.
Самое трудное -это установка крышки, т.к. надо, чтобы все три рычага одновременно заняли свои места внутри КП ( особенно трудно установить ось с кронштейном реверса)!
давольно неплохо. только в конных боронках цепи зацепляются за так называемые крючки, и при опускании-поднимании пару раз цепи отваливались. Но я уже зацепил карабины за эти крючки и заплескал крючки так, чтобы карабины свободно в них ходили, но не отцеплялись. Если нужно, сфоткаю
Tehgaz написал :
Бел-09Н, подскажите, роторную косилку к МТ уже можно приобрести, в августе 2013 года на сайте завода писали, что вроде бы запустили в производство ?
уже есть в продаже давно
Бел-09Н, у нас в магазинах закончилась 085-4216009 Рычаг для 2-скоростного ВОМ, не знаете, когда будут поставки в частности этой детали в магазы в Минске, а то не знаем, покупать ли остальные 3 детали :confused:
Бел-09Н написал :
13 л.с. Жесткая рама. Привод насоса НШ-6 установлен перед сцеплением. Зависимый и независимый ВОМ ра ботает и с одним мостом и на полном приводе. Трактор соответствует директивам ЕС и планируется к реализации помимо Таможенного Союза ещё и в Европу.
Какой размер колес на нем и сколько гидрораспределителей с какими положениями? Зависимый и независимый ВОМ, это синхронный и не синхронный? Так они оба зависимые. Первый раз слышу что-бы на тракторе были и зависимый и независимый ВОМ т.к для независимого нужен или второй диск сцепления или гидропривод. Или я чего-то не знаю. Просветите.
Соглашусь, ошибся. Независимый в плане от гидромотора - стоит такая задача на перспективу. Есть зависимым синхронный и не синхронный. На 132-м при включенном приводе заднего моста использовался только синхронный привод ВОМ.
sokmix написал :
Первый раз слышу что-бы на тракторе были и зависимый и независимый ВОМ
Из Интернета:
Все колесные тракторы оборудованы валами отбора мощности (ВОМ). Умело используя их, можно одним и тем же колесным трактором механизировать различные работы не только в полеводстве, но и на сенокошении, силосовании, погрузочных и других сельскохозяйственных работах. Такое использование трактора резко повышает производительность труда и дает большую экономию в средствах.
Валы отбора мощности могут быть:
[*]зависимыми и независимыми;
[*]синхронными и несинхронными.
Зависимым называется вал, который приводится во вращение вместе с муфтой сцепления и останавливается при выключении ее. Схема такого вала дана на рисунке 137, а. Соединительная муфта, изображенная на рисунке справа, используется только для отключения ВОМ при выключенной муфте сцепления. Зависимый ВОМ ограничивает применение трактора с приводными машинами по следующим причинам:
[*]в момент остановки трактора для переключения передач вращение ВОМ прекращается;
[*]в период разгона трактора ВОМ работает на неполных оборотах;
[*]для остановки ВОМ (например, при повороте агрегата) нужно останавливать трактор.
Независимым называется BОM, получающий вращение от коленчатого вала двигателя, помимо муфты сцепления, поэтому он частично или полностью лишен этих недостатков. Схема независимого ВОМ дана на рисунке 137,6. Имея такой ВОМ, можно включить па стоянке трактора рабочие органы, например косилки, дать им нормальные обороты и только после этого въезжать на загонку для кошения трав. При работе с таким ВОМ двигатель загружается равномерно, во время работы агрегат не имеет лишних остановок, управление агрегатом, облегчается.
Рис. 137. Схемы зависимого и независимого приводов вала отбора мощности (ВОМ):а—зависимый привод; б—полностью независимый привод; в—полунезависимый привод; 1—шестерня независимого привода; 2—шестерня зависимого привода; 3—шестерня вала отбора мощностиВозможна конструкция ВОМ, который может быть с зависимым или независимым приводом. Схема такого ВОМ показана на рисунке 137, в. Если шестерню 3 ввести в зацепление с шестерней 1, ВОМ будет независимым, а если с шестерней 2 — зависимым.
Синхронными называют валы, скорость вращения которых изменяется пропорционально скорости вращения ведущих колес трактора. Такие валы используют для привода высевающих аппаратов навесной сеялки и других машин, работа которых должна быть согласована со скоростью передвижения агрегата.
У несинхронных валов скорость вращения не зависит от скорости ведущих колес трактора. Такие валы предназначены для привода насосов гидросистемы трактора, рабочих органов опыливателей и опрыскивателей, сеноуборочных и других машин, работающих нормально только при определенном неизменном скоростном режиме. Скорость и направление вращения несинхронных валов и размеры их шлицевого конца у всех тракторов стандартизированы.