Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Витун написал : .Еще раз спрошу-"чем Вас переломка не устраивает?"

В принципе устраивает,но есть и минусы.Воперых складывание при пахоте,при посадке малейшее подруливание,результат кривая грядка.Попробуйте подъехать вплотную к забору и затем от него отъехать.При междурядке так же неаккуратное подруливание ведет к подрезанию грядки.В принципе приспособиться можно,я уже привык.Тему затронул на перспективу,может появится желание данной переделки,чтобы быть в курсе реально ли это.

oleg48 написал : В принципе устраивает,но есть и минусы.Воперых складывание при пахоте,при посадке малейшее подруливание,результат кривая грядка.Попробуйте подъехать вплотную к забору и затем от него отъехать.При междурядке так же неаккуратное подруливание ведет к подрезанию грядки.В принципе приспособиться можно,я уже привык.Тему затронул на перспективу,может появится желание данной переделки,чтобы быть в курсе реально ли это.

Вы попробуйте при обработке междурядий,при посадке картошки,что бы сгладить кривизну борозд при неаккуратных выруливаниях отпустить растяжки.Сделайте свободный ход растяжкам.При неоккуратном выруливании жопу трактора крутит и у трактора с обыкновенным рулевым.Это Вы гоните только две борозды,а если 5-ть,крайние окучники при неоккураином выруливании еще как заносит и с обыкновенным рулевым,расслабляем растяжки новески и кривизна уже почти и незаметна.

sokmix написал : Большое спасибо

Всегда пожалуйста.

Заменил диски сцепления, поставил от юпитера, один в один.правда пришлось по возится,первый раз собрал и не посмотрел,что они не раздвигаются маленько подклинивали.со второго раза Всё получилось.старые все рассыпались.

Витун, эта деталь называется шарнир карданный. Покупал такую 80172867984,80296741674. Они в Минске на ул.Некрасова,47.

Актагор, спасибо.Позваню обязательно.

Витун написал : Вы попробуйте при обработке междурядий,при посадке картошки,что бы сгладить кривизну борозд при неаккуратных выруливаниях отпустить растяжки.Сделайте свободный ход растяжкам.При неоккуратном выруливании жопу трактора крутит и у трактора с обыкновенным рулевым.

Я описывал проблему в принципе,а на счет ослабления растяжек,я в курсе т.к.имею определенный опыт работы в сельском хозяйстве в качестве тракториста.Так что грядочки получаются слава Богу.Да с обычным рулувым тоже есть занос,но он не так явно выражен,т.к.у классической компоновки расстояние от оси поворота до орудия меньше.

Вчера разбирал сцепление,потому что не нравится мне звук в момент остановки двигателя.Как раз вовремя.Барабан сцепления на первичном валу имел люфт на шлицах,а чашка сцепления на коленвале люфт на шпонке.Конечно не фатальный,но если появился маленький зазорчик,дальше больше разобьет.Шпонку по пазу забил губже,чтобы она за счет расклинивания в пазу ,зажала ступицу чашки.Все,люфт изчез.Диски стоят на металлической основе и находятся в отличном состоянии.Правда крайний работал металл по металлу.Небыло одного диска.Почему завод упорно продолжает собирать сцепления так,не пойму.Ведь об этом писалось не раз на форуме,да и у знакомых владельцевМТЗ-132,тоже одного диска не хватало.Пришлось добавить обычный от ИЖ.После сборки все лишние шумы исчезли.Еще хотел сказать о масле.Уже вторая замена в КПП,а масло имеет цвет серебрянки.Интересно,сколько еще будут приробатываться детали,наверное пока совсем сотрутся?Последний раз было залито импортное трансмиссионное масло,не помогает.

Актагор написал : эта деталь называется шарнир карданный.

Витун, заказал для Вас на понедельник кардан шарнирный в корпусе для крепления к трактору. Узнайте на Некрасово сколько и с корпусом ли, а я Вам свою цену сообщу.

oleg48 написал : Почему завод упорно продолжает собирать сцепления так,не пойму

Вот подобные моменты зачастую останавливают(присматривался к 132-му когда-то) при выборе отечественной техники.:( Белорусская мною воспринимается тоже отечественной

вот эта часть мне и нужна

Бел-09Н написал : В 152-м такого не будет. На задний мост идут 2 вала, т.е. на ВОМ и на мост.

Можно фото узла?Что то сомнения одолевают на счет двух валов,а как же качающаяся задняя полурама?

Как я понял у 152 вроде целиковая рама или нет?

draconl написал : Как я понял у 152 вроде целиковая рама или нет?

Да я тоже не видел у трактора задней,да еще качающейся полурамы.Что то новое придумали .Вроде есть рамные,просто полурамные,безрамные несущие системы тракторов.Еще их разделяют на трактора с увеличенными задними колесами, с равными по диаметру колесами. 152 относится к полноприводному,с равными по диаметру колесами трактору,а вот про несущую систему надо спросить у

Бел-09Н, .А может у минитрактора другие конструкции?

Витун написал : Да я тоже не видел у трактора задней,да еще качающейся полурамы.Что то новое придумали .

Ну извиняйте,не совсем точно выразился.Не качающаяся полурама,а качающийся задний мост.Так устроит?Или Вы начнете утверждать,что у МТЗ-132 конструкция не такая?И у 152-го точно так же,смотрите видео(Б-152 пахота двухкорпусным плугом) все очевидно.Как Вы себе представляете жесткую раму без всякой подвески?