sokmix
sokmix
Местный

Регистрация: 31.01.2011

Рязань

Сообщений: 716

02.12.2014 в 17:10:57

draconl написал : oleg48: Это что больше ни каких деталей не требуется, и сколько все это стоит? Заказывал у ОФ дилера? Да если можно поделись как устанавливал.

Присоединяюсь

0
Бело
Бело
Резидент

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

02.12.2014 в 17:18:09

draconl написал : а почему нет

потому что он односторонний, второго соска нет http://garagprofi.ru/category/gidrocilindry-germanija/

0
ильдар2008
ильдар2008
Местный

Регистрация: 30.07.2008

Уфа

Сообщений: 882

02.12.2014 в 21:56:53

юрий с написал : задней навеске гидроцилиндр одностороннего действия.а он может работать в двухстороннем действием?если к нему подцепить другой распределитель.

Я не специалист ,но это кажется опасно т.к. можно оба распредилителя случайно включить на подачу.

0
ильдар2008
ильдар2008
Местный

Регистрация: 30.07.2008

Уфа

Сообщений: 882

02.12.2014 в 21:59:38

oleg48 написал : Только фото и видео не делал

жаль ,тогда нарисуй если сможешь

0
sokmix
sokmix
Местный

Регистрация: 31.01.2011

Рязань

Сообщений: 716

03.12.2014 в 00:09:47

Бело написал : потому что он односторонний, второго соска нет http://garagprofi.ru/category/gidrocilindry-germanija/

Вы его в руках держали? Кто мешает вместо сапуна ввернуть штуцер? А распределитель придется ставит другой. Например от МТЗ 320.

ильдар2008 написал : Я не специалист ,но это кажется опасно т.к. можно оба распредилителя случайно включить на подачу.

Я думаю, имеется ввиду другая модель распределителя, а не второй распред на один ГЦ.

0
ильдар2008
ильдар2008
Местный

Регистрация: 30.07.2008

Уфа

Сообщений: 882

03.12.2014 в 10:41:19

Распределитель на 320 не менее 14000,до кризиса,лучше наверное какой либо другой

0
oleg48
oleg48
Местный

Регистрация: 09.12.2013

Липецк

Сообщений: 743

03.12.2014 в 11:01:47

sokmix написал : Присоединяюсь

Да,это все детали которые требуются.Покупал все в разных местах.Шестерни брал с Беларуссии через товарища который занимается продажей тракторов,а вал они привезли не тот который надо.Пришлось вал вернуть икупить в другом месте,в Москве.Весь комплект обошелся окол 5 т.р.Теперь о замене.В первую очередь сливаем масло из заднего моста,затем демонтируем заднюю навеску,можно не снимать ,просто так будет легче снимать заднюю крышку.Далее вынимаем ящик из под сиденья и открываем верхнюю крышку моста 8 болтов.Отворачиваем 6 болтов которыми крепится задняя крышка и снимаем ее.Возможно потребуется слегка помочь монтировкой,т.к. прокладка может прилипнуть.На задней крышке видим корпус подшипников ВОМ на трех болтах.Снимаем все вместе с ВОМ.Теперь снимаем стопорное кольцо которым крепится большая шестерня на валу.Запоминаем как стоит шестерня,втом же положении будем ставить ее на новый вал.Теперь снимаем стопорное кольцо которое держит вал в корпусе и выбиваем вал.Забиваем новый вал,заглушку можно перепрессовать из сторого вала,но у меня не подошла ,сделал из 5 рублевой манеты.Стопорим вл в корпусе кольцом,ставим большую шестерню,затем малую.Малую шестерню ставим выступающим пояском к стопорному кольцу,ставим стопорное кольцо.Удаляем весь старый герметик,наносим новый и ставим корпус с валом на место.Снимаем с приводного вала блок-шестерню и ставим новую с двумя зубчатыми венцами.Устанавливаем заднюю крышку на место.Теперь надо доработать рычаг включения.Выкручиваем фиксатор рычага,осторожно не потеряйте шарик,перемещаем рычаг вперед проверяем как заходят шестерни в зацепление.Через отверстие фиксатора делаем отметку на секторе под отверстие.Снамаем рычаг,потребуется снять правое крыло.В соторе сверлим по отметке отверстие 7мм под шарик.Все собираем в обратной последовательности ,заливаем масло,закрываем верхнюю крышку и удочи в работе. Если что-то не понятно ,спрашивайте.

0
draconl
draconl
Местный

Регистрация: 01.10.2011

Воронеж

Сообщений: 118

03.12.2014 в 11:15:21

Бело написал : потому что он односторонний, второго соска нет http://garagprofi.ru/category/gidrocilindry-germanija/

У меня есть второй т.е. сапун на цилиндре и на него я поставил фильтр чтоб в цилиндр не попадала пыль. А у тебя что с завода разве нет сапуна? Вот он и будет вторым соском.

0
sokmix
sokmix
Местный

Регистрация: 31.01.2011

Рязань

Сообщений: 716

03.12.2014 в 12:34:41

ильдар2008 написал : Распределитель на 320 не менее 14000,до кризиса,лучше наверное какой либо другой

Зато встает на место родного без доработок.

draconl написал : А у тебя что с завода разве нет сапуна?

Похоже у него нет самого трактора (МТЗ 132), поэтому все посты оторваны от жизни. Не хочу обидеть, но лучше горькая правда, чем сладкая ложь.

oleg48 написал : Да,это все детали которые требуются.Покупал все в разных местах.Шестерни брал с Беларуссии через товарища который занимается продажей тракторов,а вал они привезли не тот который надо.Пришлось вал вернуть икупить в другом месте,в Москве.Весь комплект обошелся окол 5 т.р.Теперь о замене.В первую очередь сливаем масло из заднего моста,затем демонтируем заднюю навеску,можно не снимать ,просто так будет легче снимать заднюю крышку.Далее вынимаем ящик из под сиденья и открываем верхнюю крышку моста 8 болтов.Отворачиваем 6 болтов которыми крепится задняя крышка и снимаем ее.Возможно потребуется слегка помочь монтировкой,т.к. прокладка может прилипнуть.На задней крышке видим корпус подшипников ВОМ на трех болтах.Снимаем все вместе с ВОМ.Теперь снимаем стопорное кольцо которым крепится большая шестерня на валу.Запоминаем как стоит шестерня,втом же положении будем ставить ее на новый вал.Теперь снимаем стопорное кольцо которое держит вал в корпусе и выбиваем вал.Забиваем новый вал,заглушку можно перепрессовать из сторого вала,но у меня не подошла ,сделал из 5 рублевой манеты.Стопорим вл в корпусе кольцом,ставим большую шестерню,затем малую.Малую шестерню ставим выступающим пояском к стопорному кольцу,ставим стопорное кольцо.Удаляем весь старый герметик,наносим новый и ставим корпус с валом на место.Снимаем с приводного вала блок-шестерню и ставим новую с двумя зубчатыми венцами.Устанавливаем заднюю крышку на место.Теперь надо доработать рычаг включения.Выкручиваем фиксатор рычага,осторожно не потеряйте шарик,перемещаем рычаг вперед проверяем как заходят шестерни в зацепление.Через отверстие фиксатора делаем отметку на секторе под отверстие.Снамаем рычаг,потребуется снять правое крыло.В соторе сверлим по отметке отверстие 7мм под шарик.Все собираем в обратной последовательности ,заливаем масло,закрываем верхнюю крышку и удочи в работе. Если что-то не понятно ,спрашивайте.

Спасибо, процедура понятна т.к. уже приходилось менять блок - шестерню. Осталось выяснить где купить "Секретный комплект".

Может кому пригодится. Ремонтировал снегоротор потому, что в прошлом году изнутри послышался стук. Думал в редукторе накрылись шестерни. Не имея документации пришлось разобрать почти весь. Оказывается внутри есть резиновая демпферная муфта. Она и развалилась. И чтобы до нее добраться достаточно снять одну заднюю крышку которая крепится на восьми болтах под ключ на 10. Муфту сделал из хоккейной шайбы немного уменьшив толщину. Подошла как родная.

0
юрий с
юрий с
Местный

Регистрация: 21.04.2014

Красноярск

Сообщений: 167

03.12.2014 в 13:00:13

у кого есть передний отвал?не могли бы дать размеры?(можно с фото)хочу сделать сам.и поставить другой распределитель,если получится от комбайна.

0
sokmix
sokmix
Местный

Регистрация: 31.01.2011

Рязань

Сообщений: 716

04.12.2014 в 04:59:46

юрий с; Там конструкция необычная. Если получится в выходные сфоткаю. Но лучше купить готовый. Он уже в комплекте с двойным распредом и г.ц. На край сделать отвал на заднюю навеску.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу