Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

ильдар2008, Не обижайся если грубо.Чем могу стараюсь помочь.

Есть такая идея,но кое что придется корректировать.Пожалуйста Ваши советы,комментарии ипрочие высказывания.

Конечный результат не снимал,времени не было,да кое что переделать придется.Данный вариант меня не устраивает.

ильдар2008 написал:

Jesha написал:

oleg48 написал:

Jesha написал:

oleg48 написал: Особенно понравилось про уплотнительные шайбы,а точнее вопрос о их наличии.Интересно куда они могут пропасть с работающего трактора,если штуцер закручен?

Они не пропадут. Если они там есть. А если нет? Внимательнее надо, внимательнее.

Jesha, Тоесть сначала были,а потом вдруг раз и пропали?Фантастика!

oleg48, Нет, не фантастика. Реалии. Просто сразу с одной стороны не было. Не поставили. Пока на краске держалось, потом щель открылась. Бывает.

Jesha, возможно 2 года был на краске,шайбу ищу.

ильдар2008, Бывает просто две рядом и с одной стороны.

oleg48 написал: Есть такая идея,но кое что придется корректировать.Пожалуйста Ваши советы,комментарии ипрочие высказывания.

На главный цилиндр Бачек надо, и в бачке отверстие, для подачи воздуха. А в чем заморочка?

oleg48, бочек стандартый будет видно мешать включить полный привод. А так реализовано все супер, тоже хотел уже и цилиндрики есть, но поменял трос и все затихло. Одно думаю у отца беда на патриоте со сцепление, когда нагреется не работает, не может включить передачу. Вроде и менял цилиндрики, а все так и осталось.

tractorist57 написал: бочек стандартый будет видно мешать включить полный привод.

На шланг и в сторону (ВАЗ).

tractorist57 написал: Одно думаю у отца беда на патриоте со сцепление, когда нагреется не работает, не может включить передачу. Вроде и менял цилиндрики, а все так и осталось.

На холодном все передачи включаются. На горячем при заведеном не включаются, на заглушеном включаются. Причины

1. Закис опорный подшипник в коленовалу.
2. При разогреве корзина не отпускает диск из-за неравномерного нажима лепестков.
3. Плотное хождение диска по валу КПП, корзина отпускает, диск остается прижатым к маховику. Это именно из-за разогрева. Цилиндры так не косячат.

Jesha, На фото временный вариант,заглушка вместо бачка на период подгонки и монтажа.Бачок поставлен от "классики" соединяется с цилиндром шлангом,от цилиндра короткая трубка,а дальше шланг до рабочего цилиндра.Просто окончательный результат не снимал.А проблема в том,что слишком большой рычаг между педалью и цилиндром,при нажатии на педаль большое усилие,если давить сильнее то рычаг скручивает.Можно конечно рычаг усилить,наварить ребро жесткости,но усилие на педали велико,я ждал лучшего результата.Буду переносить цилиндр,чобы рычаг можно было сделать покороче.А так все скомпановалось прекрасно,ничто не мешает.Переделаю,может еще и заработает.

oleg48, в этом видео человек переделал сцепление на гидравлику.Спросите,может что посоветует.

Кто то сам устанавливал 2 скоростной ВОМ?

oleg48 написал: А проблема в том,что слишком большой рычаг между педалью и цилиндром,при нажатии на педаль большое усилие,если давить сильнее то рычаг скручивает.

Соотносите.

ильдар2008, Я устанавливал,подробно описывал прцесс монтажа на форуме.В чем проблема,может совет нужен?