Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Мне чтото тоже стало интересно про проектируемую мощность двигателя.

sokmix написал : Бел-09, может Вы скажите, под какую мощность двигателя проектировался 132.

Минчане при проектировании в название "шифруют" характеристики трактора МТЗ-82 - 80 л.с., 2 моста ведущих, МТЗ-81 - 80 л.с., один мост ведущий. Поэтому мини-трактор МТЗ-082 - 8 л.с., 2 моста. По этойже схеме и Беларус-132Н - 13 л.с., 2 моста и добавили H - Honda.

sokmix написал : Диски жду.

Будут.

Эдик написал : Мне чтото тоже стало интересно про проектируемую мощность двигателя.

Наше мнение - 14 л.с. - это предел.

Спасибо, за ответ. Одно время ставили на трактор B&S 14л/c, 2-х цилиндровый, но о 142 не слышал. Да и сейчас в продажу такие поступают, только в пластиковом кузове и под заказ, под маркой 132. Так сказали в "Триесте". А как же 152, разве там иная трансмиссия? И дизельный ставили, а у дизельного и 2-х цилиндрового момент почти в два раза выше, чем у GX-390 и ничего. Ну да ладно. Время все расставит по местам.

sokmixу.Мастерите.Лично я чтоб снять нагрузку с минитрактора поставлю на плуг подрезающий диск.Двухкорпусной при правильном подходе на лёгких почвах и 132 потянет с его 13 лошадями.Про колёса чуть побольше может вы и правы.

sokmix написал : А как же 152, разве там иная трансмиссия?

Есть отличия.

sokmix написал : Одно время ставили на трактор B&S 14л/c, 2-х цилиндровый.

Да, это всё под Триест. Всё что-то "крутят" схемы всякие.

Подрезающий диск штука хорошая и на импортных часто встречаются. Как поставите, сразу фото и от чего. Но на мой взгляд двухкорпусной более ровный в работе + производительность. У меня с однокорпусным никак не получаются ровные борозды. 5-6 ровные, а чуть рулем вильнешь и начинается. Плуг далеко отстоит от оси вращения трактора, поэтому чутко реагирует на любое движение руля. На классическом (Т-25) такого нет. Я и растяжки распускал и полевую доску увеличивал, все бес толку.

sokmixу.Посмотрите внимательно ролик САЗ 2 там,если присмотрется,плуг больше к левому колесу и под наклоном небольшим в право.Плуг установлен больше в лево чтоб минитрактор не выкручивало,наклончик в разоре нужен чтоб не переставлять каждый раз колёса с 700 на 600,минитрактор просто уводит от края разоры что позволяет плугу идти как для него и заложено.Диск на плуг сделал сам метал 65Г твёрдость 45 единиц диаметр 260мм.Про это всё написано в форуме Плуги там и видео и фото.Поставлю опробую и напишу какие результаты.

kuguiyg

вот

еще

Рasik98, спасибо. От чего бак приспособил?

Вот, а я что говорил!!! Не рвет же трансмиссию и двигун то, что надо.

Здравствуйте!Кататься по снегу и болоту пойдёт.Колёса,не меняя двигатель,тоже любые,согласен.А вот более мощный двигатель на трансмиссию не прощитаную для него,это уже риск.Мощность двигателя какая?

Еще раз посмотрел внимательно рекламный ролик завода. И там борозда, как бык по... . Трактор виляет как мотыль. Люфт в рулевой не устранить, такое качество. А из-за того, что плуг отстоит далеко от оси вращения трактора (я уже писал) при малейшем изгибе рамы он откланяется на сантиметры (простая геометрия). Посмотрите видео аналогичного чешского трактора, http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=102351&page=4, у которого гидроруль без люфтов, просто загляденье. И там стоит тот самый диск. Возможно, он еще придерживает плуг. Его думаю можно изготовить из старой дисковой пилы или алмазного круга. Еще там же можно найти видео того же трактора с 2-х корпусным плугом. Смещать плуг я пробовал по всякому. Сильно влево от правого колеса (даже по оси трактора) нельзя. Не будет засыпать борозду. Или надо, как в рекламе, ставить колею 600мм. Да и плуг трактор не ворочает из стороны в сторону. Это трактор ворочает плуг