Бензокоса Oleo-Mac Sparta 25

Mark Spencer написал : Вроде как при 2 способе леска будет блокироваться при выпуске её..

Обязательно будет блокироваться. Авторы ролика как и большинство пользователей купились на стрелки направленные навстречу друг-другу на шпуле. Но эти стрелки не означают намотку лески во встречном положении, они показывают направление намотки при определенном вращении катушки. На некоторых даже буквенное обозначение есть "RH" или "LH", т.е. если вращение катушки в левую сторону, то наматывать надо обе лески в одну сторону, а если вращение в правую сторону, то опять же обе лески но в другую сторону. Вот как то так... кратко..

Mark Spencer написал : Разрешите мое недоумение с заправкой лески!

Только в одну сторону!

Прошу ответить на следующие вопросы:

1. Oleo-Mac и Efco собираются на одном заводе Emak?
2. Почему имеем такой разброс цен, н-р модели-аналоги Efco гораздо дешевле, чем Oleo-Mac, как косы так и пилы?
3. Значит ли это что Emak делает "более качественные" Oleo-Mac и "менее качественные" Efco? Зачем они конкурируют сами с собой?

Они не конкурируют сами с собой, дело в том, что разные импортёры завозят в страну разные бренды. И вот здесь, собственно,и можно примерно посчитать - сколько стоит дилерская и сервисная сеть, увеличенный гарантийный период и регулярное снабжение запчастями:) Я, конечно, не знаю, сколько процентов накручивают импортёры того и другого брендов, но думаю, не сильно большая разница будет. И оптовая цена для дилеров примерно одинаковая, но уже с заложенными в неё издержками в одном случае, и без таковых - в другом... Ну, и плюс накрутка дилера тоже примерно одинаковая (это я почти точно знаю), только базовая цифра уже будет немного отличаться... Вот и разница в конечной стоимости.

Спарта 25. Как добраться до топливного фильтра? где можно купить топливный фильтр? И как его заменить?

У 37 спарты делал так. Фильтр в бензобаке на тонком кембрике. Делал крючек из вязальной проволоки и доставал фильтр. Снял его с кембрика и на базаре купил не знаю от какой косы, чтоб подходил по посадочному диаметру. Олежич советует фильтр из пенопласта. Оригинальные фильтры на сервисе. Наверное, и у 25 спарты так же. По моему, у всех кос фильтр болтается в баке на кембрике\бензопроводе. На самом деле у меня эфко старк 37 = олео-мак спарта 37

Не важно, чей фильтр. Главное, чтобы по ниппелю подошёл - и будет работать. А в баке у любой косы на трубочке болтается. Это они делают, чтобы при любом положении двигателя фильтр был в нижней точке бака. Ещё даже в фильтр иногда железку вкладывают при сборке. Для веса, чтобы тонул.

Доброго времени суток. Коса старк 25 отработав два года умерла, была сдана в ремонт где заменили поршневую. После ремонта съела четыре литра бензина и перестала заводиться, снял глушак поршень весь поцарапаный и болтается как г... в прорубе. Теперь самое интересное, когда покупали косу купили масло от хуски когда оно закончилось взяли на рынке типа штиль первый раз проблемы начашись когда переши на штиль и сечас лили тоже масло. Вопрос мне продали бадягу или ещё что может быть.

mak_80, Случайно не в пыли работали? У нее фильтр очень слабый, у друга поршневая накрылась после работы на картошке - ботву косил. У меня один год, фильтр маслом смачиваю, отжимаю и ставлю - работает пока как часики.

Yrik1980 написал : mak_80, Случайно не в пыли работали?

После замены поршневои пыли точно не было, да и раньше вроде не особо. Фильтр чистился регулярно. На неделе наверно проведу вскрытие, интересно что там после четырёх литров нарабооки.

Сегодня снял заднюю крышку. Люфта у поршня нет он только крутится по своей оси вместе с шатуном. Когда дергал за "шморгалку" слышен небольшой глухой стук, игольчатому подшипнику на шатуне каюк что ли? Если его менять то с шатуном или в шатуне втулка есть? И ещё впрос из-за этого он мог перестать заводиться? Под задней крышкой прокладки небыло только герметик, но намазали его как украли совсем немного, если там подсос то наверное тоже не заведёш? Прошу совета по дальнейшим действиям.