Бензокоса Oleo-Mac Sparta 25

of12 написал : на следующий день решил еще раз подергать...все восстановилось...теряюсь, что за ночь могло произойти

разберите стартер и смотрите пружинку она может срываться(износ пластика)

of12 написал : Еще подскажите, пжл, в чем может быть неисправность...Моделька триммера, по-моему, Sparta 26...возраст - старушка 9 лет. Неисправность - на хх работает нормально...начинаю увеличивать обороты - глохнет

карб, сверху стоят два болта(могут быть закрыты пластиком) придется настраивать.

Доброго дня всем. Новичок, прошу сильно не пинать, если что не так. Перепал мне триммер Sparta 25 TR ECO, изогнутая штанга, гибкий вал. Я так понимаю, работает только с леской, наработка 3 сезона и думаю не более 7-10 л, т.к. работали не очень часто. Что мог почистил и ревизировал, вроде работает, но в деле не проверял. Вопросы: 1.Что необходимо в нем смазать? 2. Через свечное отверстие виден нагар на поршне, пока мягкий т.к. снимается палочкой, если ли смысл очистить его и что можно залить в цилиндр без последствий? Спасибо. Надеюсь на вашу оперативную помощь, т.к. пора порядок на участке наводить.

adik написал : Надеюсь на вашу оперативную помощь, т.к. пора порядок на участке наводить.

поправь штангу и наводи порядок на участке

Т.е. считаешь что нагар в нем за столь малый срок дело нормальное?

Ребята прошу помощи!Сегодня косил ни с того ни сего коса заглохла, пропала искра.Свечу поменял,выключатель проверил.Остается катушка зажигания,может кто знает как ее проверить?Коса ефко старк 25 аналог спарты 25.Не интенсивно использую 4-й сезон.

саня 17 Колпачёк который на свечу одевается-там хитрый прижым,бывает отлетает.А так выключатель проверьте и всю его цепь аж до самой катушки.После этого проверьте зазор катушки к магнитам(возможно увеличилсь).После таких операций только возможно грешить на катушку.

LEGORKO написал : .После этого проверьте зазор катушки к магнитам(возможно увеличилсь)

А какой там должен быть зазор?Цепь всю проверил,прижим в колпачке тоже нормальный.Померял мультиметром сопротивление катушки 3кОм.А сколько должно быть кто его знает.

саня 17, катушка проверяется заменой на заведомо исправную. Прозвонка ни о чем не скажет. Надо отсоединить все провода от катушки чтобы исключить замыкание на корпус и попробовать запустить косу, если завелась проблема в проводке или выключателе, если нет то следующий шаг посмотреть шпонку на маховике. И только потом менять катушку

SERVER77, Маховик крутится,провода отсоеденял.Повезу в сервис.Спасибо откликнувшимся.

Всем привет.Давненько я не был в этой теме.Маленький отчет о первом запуске моей Спарты в этом году.Что сказать,все прошло отлично,завелась с первого раза,отличная бензокоса,как писал ранее,очень ей доволен.Косил относительно не много трава около дома леской и в саду ножем,леской там делать нечего.Очень сложная трава+молодая поросль вишни,клена,не толще большого пальца,но я аккуратно,сначала скосил верх травы что бы видеть,что ниже,а уже потом и молодую поросль,работал ножем,как фрезой.Максимальные обороты и вжиииииик,молодняка как не бывало.:)

Всем привет. Работаю такой косой 4 года, всем доволен - заправляю, да смазку в редукторе пару раз проверял - все в порядке. Вчера заводить стал - шнурок стартера как йо-йо катается - коса молчит и не чихает даже - после пяти минут (погладил, понервничал - не охота в ремонт) - ладонью постучал (со стороны выхлопа) - начала хватать и завелась, потом (уже на горячую) заводилась без проблем. вот и вопросы - стартер скоро менять? сложно или нет (сам поменяю?) и если не сложно - как его менять?

Может кому интересно будет по поводу катушки зажигания.Катушку заменили в сервисе.И все заработало.Не дешево правда.Уж не думал что катушка так умирает моментально раз и все.И никаких признаков жизни.

саня 17 написал : не думал что катушка так умирает моментально раз и все

Да, так и есть. Из всех умерших катушек по моей статистике примерно лишь 1 - 1,5% перед тем, как отказать, начинали "глючить"

ivanrazor написал : шнурок стартера как йо-йо катается

В смысле - свободно вытягивается, а коленчатый вал двигателя не крутит? А постучали - зацепило и начало вращать? Тогда это может повториться. Дело в собачке стартёра (или на этой модели маховика, но не важно) Так вот, сок травы, пыль и т.п. попадает на маховик и, соответственно, ось собачки. Сок довольно агрессивен и идёт коррозия. В конце концов собачка во время работы двигателя "присыхает" в приподнятом положении и не достаёт дозацепов катушки стартёра. Нужно смазать ось собачки, но лучше бы сделать это в сервисе, поскольку на Спартах там так плохо видно маховик в прорези воздухозаборника, что не снимая кожуха на оську собачки маслом не попасть.

Или снимайте передний кожух (что со стороны трансмиссии) и в прорези алюминиевого корпуса стартёра и сцепления увидите собачку и сможете капнуть маслом, или брызнуть WD-40/

Совершенно верно, у меня на новой косе после трех кошений так и было. Шнурок дергаю а зацепления нету и так как коса была на гарантии сам не полез а отвез в гарантийку. При мне в течении десяти минут сделали, убрали соринку и помазали. И вот почти четыри года все гуд.

Спасибо - я так и понял что смазать надо - после зимы ревизию проведу. Как увижу "ось собачки" - WD брызну, даже если куда еще попадет надеюсь не страшно. Кстати свечку или еще что менять по срокам положено? а то за все время только заправлял и смазку в редуктор добоавлял.

ivanrazor написал : Кстати свечку или еще что менять по срокам положено? а то за все время только заправлял и смазку в редуктор добоавлял.

Я тоже свечку за четыре года не менял (хоть и новая есть),просто в начале сезона выкручиваю ее проверяю зазор (если требуется,подгибаю) и на место.

ОК

serega2011 написал : проверяю зазор

а сколько в ней должно быть?

ivanrazor Зазор должен быть 0.5 мм

Всем день добрый. Пытаюсь завести бензо(мото)косу. Практически безуспешно... Залипает кнопка подкачки топлива (резиновая или пластиковая пипетка под карбюратором) - причем напрочь. Она вжимается и не выжимается...накачать топливо не выходит.. Коса не качает топливо из бака... Раскрутил 4 болтика на планке, что держит кнопку подкачки - потек бензин, натянуло воздуха. Попробовал завести - заводится и глохнет. Скрутил обратно - опять залипает кнопка подкачки и коса вообще не заводится... Понимаю, что что-то где-то забито, и не дает хода топливу/воздуху... С техникой не сильно дружу - подскажите, где искать беду...??? Спсб. заранее...

посмотрите состояние топливного фильтра в бачке и сеточки в карбюраторе, может они забиты.

Клапан в пробке бензобака нужно проверить.

Приветствую интернет сообщество, предлагаю вашему вниманию фотографию Редуктор мотокосы Олео-Мак спарта 25, как видим развалился сепаратор подшипника. мотокоса проработала 10 лет, примерный объем 18-20 соток 3-4 раза за сезон.

-Алексей-, вот это "прелесть", надо бы поглядывать за смазкой подшипников (это я для себя). Вопрос по расходникам (маслу) - кто чего добавляет в бензин, поделитесь опытом... Я пока ЛУКОЙЛовское масло 2Т добавляю, разводится 1:50, оно не сильно навредит косе?

-Алексей- написал : Редуктор мотокосы Олео-Мак спарта 25, как видим развалился сепаратор подшипника

В инструкции написано, что каждые 30 часов работы надо проверять количество смазки. Я периодически добавляю смазку, у меня тюбик штилевской.

Мостовик написал : Сообщение от of12 Еще подскажите, пжл, в чем может быть неисправность...Моделька триммера, по-моему, Sparta 26...возраст - старушка 9 лет. Неисправность - на хх работает нормально...начинаю увеличивать обороты - глохнет

карб, сверху стоят два болта(могут быть закрыты пластиком) придется настраивать.

Наверное все-таки регулировать надо одним болтиком, который стоит под пружинкой сбоку? А другой болтик - регулирует хх...натяжение тросика. Или я не прав?

ERV написал : [B] Вопрос по расходникам (маслу) - кто чего добавляет в бензин, поделитесь опытом... Я пока ЛУКОЙЛовское масло 2Т добавляю, разводится 1:50, оно не сильно навредит косе?

В мануал нужно почаще заглядывать там все есть ;) а есть там вот это : Использовать моторное масло для двухтактных двигателей воздушного охлаждения,удовлетворяющего стандарту JASO FD или ISO L-BGD

На сегодняшний день известных мне масел FD (воздушного охлаждения) самое дешевое в продаже является ЭХО (низкодымное), причем шведского разлива дешевле, американского подороже. Его и использую. 1:50

serega2011, честно перешерстил весь мануал, про стандарты масла ни слова - только это:

Используйте 4% (25:1) бензино-масляную смесь.Если вы используете специальные масла для 2-х тактных двигателей, например, масло Oleo-Mac PROSINT для двухтактных двигателей, используйте 2% (50:1) бензиновую смесь. Если вы используете специальные масла для 2-х тактных двигателей, например, масло Oleo-Mac eXtrasint для двухтакнтых двигателей, используйте 1% (100:1) бензиновую смесь.

Правда этот мануал я где-то скачал, коса досталась б/у без аксессуаров и инструкции.

А в моем, вот как написано :

Вот и я год с лишнем юзал на всякой лабуде что из глушака масло не сгоревшее лилось, потом внимательно прочитал мануал и перешел на класс FD ( дв. воздушного охлаждения), и самым выгодным из тех, что нашел оказалось ЭХО (низкодымное), а бензопила чампион вообще полюбила его (после своего родного).

Купил сегодня своей косе масло штилевское и пару свечек - чемпион как рекомендовано в мануале, только без резистора (CJ7Y пр-во Мексика) за 120р. и NGK BPMR7F (Япония) за 100р. Разброс цен сильно удивил - в одном магазине 120-220-450р, (Chempion-Bosch-NGK). В других нет почти ничего для олео-мака, или в единичном экземпляре. В общем не пользуется спросом олео в нашем высокотехнологичном захолустье.