10.07.2015 в 21:42:29
"Предложил....Предлагают"Да пошел ты в пешую прогулку куда подальше. Может пока будешь идти в твоих мозгах и появится мысль о том что никто и ничего тебе не должен. Нужны тебе какие-то сравнения или доказательства - ну иди и доказывай, сравнивай что хочешь.
10.07.2015 в 21:48:10
Прошу заметить, что данные методы ведения диалогов отнюдь не повысят рейтинг компании, о которой Вы так ярко и положительно, (хотя и безосновательно) отзывались ))
Хорошего Вам вечера)
10.07.2015 в 21:53:58
Пряморучко написал : Прошу заметить, что данные методы ведения диалогов отнюдь не повысят рейтинг компании, о которой Вы так ярко и положительно, (хотя и безосновательно) отзывались ))
Да мне как-то плевать на ее рейтинг. Будешь дальше продолжать в том же духе - можешь быть уверенным что и на кое-кого тоже. Ну ты понел.
19.10.2015 в 11:23:15
Borg написал : покупай метабу с автобалансиром wea 17-125 или weva 15-125 (если нужна регулировка числа оборотов), к ним есть различные кожухи с патрубками для подключения пылесоса
И меня этот же вопрос интересует, а где взять эти кожухи с патрубками, мне нужна Weva 15-125, хочу ее вот так использовать:
19.10.2015 в 16:07:43
а у УШМ при снижении оборотов мощность не падает, они не перегреваются? А то мне вот написали из одной фирмы:
При уменьшении оборотов на Вашем инструменте, резко падает его мощность ( даже с учетом электроники) Через пару мину от двигателя можно будет прикуривать, через 5мин он сгорит. Это написал менеджер, торгующей инструментами организации...
19.10.2015 в 16:36:16
вот читаю об этом: Наличие у БОЛГАРКИ РЕГУЛИРОВКИ ОБОРОТОВ делает её, как и ЛОБЗИК, более универсальной (BOSCH GWS11-125CIE, MAKITA 9565CVL). Например, установив на УШМ шлифовальный диск по дереву (КЛТ), можно без особого труда отшлифовать доски или снять старое покрытие с мебели. Обороты следует установить небольшие, иначе древесина из – за большого трения будет чернеть (подгорать). Следует помнить, что при уменьшении количества оборотов падает и мощность инструмента. Поэтому при шлифовании и полировке не следует нагружать УГЛОШЛИФОВАЛЬНУЮ МАШИНУ слишком сильно, во избежание её перегрева.
19.10.2015 в 16:44:58
krserv написал : а у УШМ при снижении оборотов мощность не падает
Падает. Вы же не увеличиваете передаточное число редуктора, а просто, грубо говоря, снижаете напряжение на двигателе. Поэтому регулировка оборотов имеет смысл только на мощных УШМ с констоматикой.
krserv написал : они не перегреваются
В общем случае перегреваются. Но есть модели, про которые говорят, что вполне долго живую на постоянных низких оборотах. Где-то какую-то макиту упоминали (где уже не помню) в этом ключе.
krserv написал : При уменьшении оборотов на Вашем инструменте, резко падает его мощность ( даже с учетом электроники)
Не резко, а по вполне определенным законам. Плюс очень зависит от самого инструмента.
krserv написал : Через пару мину от двигателя можно будет прикуривать, через 5мин он сгорит.
Зависит от модели.
19.10.2015 в 16:54:02
krserv написал : Через пару мину от двигателя можно будет прикуривать, через 5мин он сгорит.
Спасибо, поржал... Очень сильно зависит от модели, моя, к примеру, Макита 9565CV на минимальных оборотах и через 5 минут не очень горячая. Естественно, прижимать слишком сильно ее не нужно, но для дерева это и не требуется, обычно.
19.10.2015 в 17:58:11
значит я опять пролетаю со своей идеей купить УШМ с регулировкой оборотов, и поставить на нее твердосплавной диск, установив на ней 4000 оборотов. Но мощность упадет, и как я буду обрезать на 125 УШМ, со 136 мм диском + кожух от 150, как я планировал, не зная об уменьшении мощности. Увы.
19.10.2015 в 17:58:12
Всё зависит от нагрузки на валу двигателя. Если это например осевой вентилятор или центробежный насос, то нагрузка падает с уменьшением оборотов и двигатель не перегреется при падении оборотов до 0 (есть конечно небольшой нюанс связанный с КПД). А вот двигатели с постоянной нагрузкой на валу или с нагрузкой не зависящей от оборотов вполне себе перегреваются, эта проблема решается независимым охлаждением. Итог - нагрузка на валу у УШМ не зависит напрямую от оборотов, а независимого охлаждения нет, соответственно всё упирается в производительность встроенной крыльчатки и общую производительность вентиляции двигателя. ;)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
