Выбор болгарки ( УШМ )

Mutru4 написал : Так и я про то же, просто тут некоторые предлагают безбоязнено большие диски ставить #521. прочтите. Это я к тому, что поставив на 125 мм болгарку 230 диск сильно увеличим линейную скорость.

Вы таки определитесь про что именно Вы хотите сказать. А то сначала цитируете мои слова про угловую скорость, задаете вопрос, а теперь начинаете пояснять про линейную... Про линейную скорость я тоже в том посте писал. И там вроде все достаточно понятно было сказано.

Аникей написал : Не то, чтобы совсем безбоязненно, но почему бы на мощную 125 болгарку с регулировкой оборотов не поставить 150 диск с выставлением оборотов примерно 9000?

С таким же успехом можно и на 180 ставить уменьшая до 8500, а если уменьшить до 6600 то и 230 покатит?:eek: Что касается данного боша, то тут, наверное, просто спасает стабилизация и умная электроника.

vasof написал : С таким же успехом можно и на 180 ставить уменьшая до 8500, а если уменьшить до 6600 то и 230 покатит?

При наличии кожуха покатит ;)

Mutru4 написал : поставив на 125 мм болгарку 230 диск

Да, про это и никто не зарубался вроде, основной спор вышел, что 150 (при кожухе) - не комильфо. vasof, даже обосновал разными номерами якорей.

Если, к примеру, на автомобиль поставить вместо штатных 13-ых колёс диски на 15 или 17, подрезать арки и ничего больше в конструкции не менять, поедет ли такой автомобиль? Да поедет, но на сколько эта поездка будет долгой, это уже большой вопрос. Данный спор основывается на том, что скупые и жлобные люди просто экономят на покупке болгарки под 150и 180 круги, и покупая маленькие и мощные просто хотят убить двух зайцев ( в просто-народе и рыбку съесть и на ..Й сесть!). И просто ищут объяснения своей жадности и скупости! Давайте ещё начнём с того, что все максимально допустимые характеристики являются предельно допустимыми и у многих инструментов использование максимально возможной оснастки это предел их возможностей. И нужно всегда создавать некий запас мощности. Не помню где, но даже в инструкции где-то читал про это.

Аникей написал : Да, про это и никто не зарубался вроде, основной спор вышел, что 150 (при кожухе) - не комильфо. vasof, даже обосновал разными номерами якорей.

Выше по тексту было:

vasof написал : Сообщение от Sergi42

3. И "не рекомендуется" это ведь совсем не значит "нельзя". Или для вас это одинаково запретно? Если для вас нет разницы, тогда 230 ставьте.

Sergi42 написал : И не сомневайтесь- уже ставил и не один. Думающий человек может многое делать нестандартно

vasof написал : Если, к примеру, на автомобиль поставить вместо штатных 13-ых колёс диски на 15 или 17, подрезать арки и ничего больше в конструкции не менять, поедет ли такой автомобиль?

Ээээээ, почитайте какой-нибудь автомобильный форум, довольно распространенная практика установки не соответствующих паспорту колес, и ведь ездят.

vasof написал : Данный спор основывается на том, что скупые и жлобные люди просто экономят на покупке болгарки под 150и 180 круги, и покупая маленькие и мощные просто хотят убить двух зайцев

Я бы не стал так категорично, если мне изредка нужен рез поглубже (150 вместо 125) и технические характеристики болгарки позволяют (ставится кожух, регулировка оборотов, запас мощности), то зачем мне покупать две болгарки?

Аникей написал : Ээээээ, почитайте какой-нибудь автомобильный форум, довольно распространенная практика установки не соответствующих паспорту колес, и ведь ездят.

Ездят, но умные люди много чего доделывают, для того чтобы не просто ездить.

Аникей написал : если мне изредка нужен рез поглубже (150 вместо 125) и технические характеристики болгарки позволяют (ставится кожух, регулировка оборотов, запас мощности), то зачем мне покупать две болгарки?

Ну что тут скажешь...Продолжайте в том же духе.;)

vasof написал : Ну что тут скажешь...Продолжайте в том же духе

Спасибо, что разрешили, а то я переживать начал было.

Аникей написал : Спасибо, что разрешили, а то я переживать начал было.

Да пожалуйста, карвалол если что...;), главное чтобы руки не трясло...;), ато...:eek:

Аникей написал : При наличии кожуха покатит ;)

Если потянет. На простеньком тиристорном регуляторе момент с оборотами таки падает, а надо больше. Вот если бы туда нормальный инвертер воткнули с вектором...

Аникей написал : Да, про это и никто не зарубался вроде, основной спор вышел, что 150 (при кожухе) - не комильфо. vasof, даже обосновал разными номерами якорей.

Если бы он конкретные отличия бы написал. Мало ли чем они там отличаются. Может цветом лака... ;)

vasof написал : Если, к примеру, на автомобиль поставить вместо штатных 13-ых колёс диски на 15 или 17, подрезать арки и ничего больше в конструкции не менять, поедет ли такой автомобиль? Да поедет, но на сколько эта поездка будет долгой, это уже большой вопрос.

Если не подрезая арок поставить большие диски с более низкопрофильной резиной (чтобы получить тот же наружный диаметр), то поедет даже лучше, чем на родных. Боковые уводы будут меньше. Если не доводить до крайностей и не ставить резину толщиной с презерватив и не ездить на дисках. Небольшой проигрыш будет только в увеличении неподрессоренных масс (как правило диски все-таки потяжелее резины).

vasof написал : Данный спор основывается на том, что скупые и жлобные люди просто экономят на покупке болгарки под 150и 180 круги, и покупая маленькие и мощные просто хотят убить двух зайцев ( в просто-народе и рыбку съесть и на ..Й сесть!). И просто ищут объяснения своей жадности и скупости! Давайте ещё начнём с того, что все максимально допустимые характеристики являются предельно допустимыми и у многих инструментов использование максимально возможной оснастки это предел их возможностей. И нужно всегда создавать некий запас мощности. Не помню где, но даже в инструкции где-то читал про это.

Да я такой. Скупой и жлобный.

Купил Макиту 9565CV и к ней фирменный быстросъемный кожух на 150мм. А мог бы от широты души купить на эти деньги две простеньких болгарки на 150 и на 125мм и был бы щедрым... 150 диск мне требуется раз в пятилетку для немного более глубокого пропила. В 99% случаев 125мм диска мне хватает. И например алмазные диски такого размера замучаешься искать. А тонкие отрезные вообще в продаже не видел...

А еще от скупости купил себе Макитовский лобзик 4350, Макитовский шурик с фонарем, пылесос Бошевский 25 (а надо было Интермикс взять), Макитовский штраборез (с рук слегка б/у), перф 2470FT, что там еще забыл... Ну что тут можно сказать? Жлоб и скряга... :D

SVKan написал : инвертер воткнули с вектором...

И двигло с турбонатдувом:D

SVKan написал : Если бы он конкретные отличия бы написал. Мало ли чем они там отличаются. Может цветом лака... ;)

Бошевские якоря практически все одинаковы и цветом лака не отличаются. Если рассуждать логично, то все посадки у них одинаковы, так как статор и прочие детали действительно эдентичны, следовательно скорее всего заморочка всё-таки в намотке.;)

SVKan написал : Если не подрезая арок поставить большие диски с более низкопрофильной резиной (чтобы получить тот же наружный диаметр), то поедет даже лучше, чем на родных.

Про низкопрофильную резину я не говорил, а на 17 дисках и она не спасёт.

SVKan написал : Купил Макиту 9565CV ... :D

Что мешает или мешало взять 66? Тем более что у макиты 125 и 150 нутро у всех разное, и 125-е довольно капризны на счёт перегруза.