Анекдоты, юмор и просто посмеяться...

Американские космические корабли имеют диаметр 14,55 футов. Конструкторы хотели бы делать их шире, но не могут. Почему?

Дело в том, что корабли перевозятся на место сборки по железной дороге. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма. Поэтому конструкторы могут делать корабли шириной только 14,55 футов, иначе их было бы невозможно перевозить.

Возникает вопрос: почему стандартное расстояние между рельсами именно 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, железные дороги в Штатах строили по английским стандартам, а в Англии расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма. Но почему? Потому что первые поезда в Англии производились на том же заводе, на котором делали вагонетки для шахт. А длина оси самой большой вагонетки составляла 4 фута 8.5 дюйма. Но почему?

Потому что такая длина оси была стандартной для английских дилижансов. Дилижансы же их делали с таким расчётом, чтобы их колёса попадали в колеи на английских дорогах (таким образом колёса меньше изнашиваются). А расстояние между колеями по всей Англии 4 фута 8.5 дюйма. Почему же так получилось?

Потому что первые дороги в Великобритании прокладывали римляне, а точнее, их боевые колесницы. А длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5 дюймам. Однако непонятно: ни в одной известной системе мер эта длина (4 фута 8.5 дюйма) не является числом целым. Почему же римлянам вздумалось делать оси своих колесниц именно такой длины?

А вот почему: в такую колесницу обычно запрягали двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз средний размер двух лошадиных задниц.

Следовательно, даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от размера лошадиной задницы 2000 лет назад.

Норушка написал: ависят от размера лошадиной задницы 2000 лет назад.

Во времена Российской империи запрягали и тройку лошадей. То есть не две лошади в ряд, а три.

ADM05, просто в юмореске речь идёт об американском космокораблестроении, а не об общечеловеческом. Последняя фраза юморески построена некорректно. Однако,если принять во внимание авторство англоамериканское и адресата такого-же, то всё вполне укладывается в мировосприятие наглосаксов и иже с ними. Но это уже не юмор...

ADM05 написал:

Норушка написал: ависят от размера лошадиной задницы 2000 лет назад.

Во времена Российской империи запрягали и тройку лошадей. То есть не две лошади в ряд, а три.

ADM05, три лошади это вопрос дискуссионный, но в тексте про некоторые основы западной стандартизации. :)

ADM05 написал:

Норушка написал: ависят от размера лошадиной задницы 2000 лет назад.

Во времена Российской империи запрягали и тройку лошадей. То есть не две лошади в ряд, а три.

ADM05, В Российской империи не было римских колесниц, поэтому лошадей в них не запрягали. Ни 2-х, ни 3-х. А ширина колеи тогда была 1524 см. Т.е.больше чем в других странах. PS. Это тоже уже не юмор (прошу прощения),но вопрос о ширине лошадиных задниц снискал здесь популярность...

Возможно где-то его действительно ещё продают.

VLAVIC, 1524 мм , это и есть те самые 5 футов... Такая вот кулебяка. И авторство такого размера колеи в Российской империи принадлежит приглашённому американскому инженеру Д. Уистлеру,если верить википедии .

Вот именно 5 футов, а не 4 фута 8.5 дюйма.

Есть ещё дурацкая шутка. Когда инженеры пришли к императору и спросили можно ли сделать колею шире, он ответил «на х..й шире» так и сделали. Может быть и весело, но ни какой критики не выдерживает ни арифметической ни физиологической.

То ли остроумие, то ли глупость