Инструментальные ящики: как и в чем храним инструмент...

ganushak, Крышка верхняя,всё-таки,слабовата.Сейчас держит,но со временем,вероятно,придётся располосовать камеру от колеса тачки,на стяжки.. http://www.mastergrad.com/forums/t229767-chesotka-2/?p=6015779#post6015779

ganushak, ага, сижу, жду комиксы), раз на словах вы объяснить не в состоянии.

ganushak написал: ящики стоят друг на друге стопкой - а верхний открыть нельзя, нет опоры для откидывающейся верхней части.

Так замените ящик на тот, у которого таких неудобств нет.

ganushak написал: В мастерской - придвинутый к стенке ящик тоже не откроешь. На выдвижную полку тоже не поставишь,

Нафига такие ящики? Других не бывает? Может "доработать" тот что есть, для мазахистов, который не откроешь и не поставишь?

SB3 написал: сижу, жду комиксы

Есть подозрения, что кому непонятна конструкция, описываемая словами "ящики стоят друг на друге стопкой", тот и в соответствующем ей комиксе может заплутать.

Али-баба написал: камеру от колеса тачки,на стяжки.

Похожие ящики от Stanley с такой же загрузкой метизами живут. Пару лет. Даже падения с высоты порядка 0.8 метра на деревянные полы выдержали без трещин и поломок.

То есть принять простую мысль, что если нужны мелкие ящики с контейнерами, то надо брать мелкие ящики, а если нужна вместимость, то большой - принять отказываетесь, судя по всему. И удобство там абсолютно не причем, т.к. "уютное" место, где нужны только мелкие ящики, так и не назвали).

SB3 написал: "уютное" место, где нужны только мелкие ящики, так и не назвали

Могу назвать такое место - вагон. К сожалению нет фотографий, чтобы отражали тесноту в электрощитовой железнодорожного вагона. В первоначальном проекте технические помещения вагонов-дефектоскопов были достаточно просторными. Но с появлением компьютеров в дефектоскопии появились кондиционеры, а с ними и дизельгенератор. Мощности генератора на колесе вагона уже не хватало. И теперь вагоны старых проектов местами теснее подводных лодок. Случалось выполнять некоторые операции в таких вагонах, стоя на одной ноге. Пол завален вагонным инвентарём. В новых вагонах места под эти новые устройства учтены, а в старых сложно найти место для того, чтобы держать ящик с инструментом открытым. На доставание нужного инструмента уходило столько времени, что я всерьёз планировал складную этажерку для ящиков с инструментом, но не успел воплотить.

cineman, в Вашем ответе ключевое слово "инструмент", мы же выше про крепеж. В ваших условиях похоже и кучка ящиков о которых говорил ganushak тоже не сильно бы помогла наверное.

cineman написал: нет фотографий, чтобы отражали тесноту

Есть такая!

P.S. Подпись была "подводная лодка Первой Мировой"

SB3 написал: cineman, в Вашем ответе ключевое слово "инструмент", мы же выше про крепеж

Если бы я написал "крепёж", что то изменилось бы? В нескольких вагонах стояла пара жестяных саквояжей с метрическими метизами. Очевидно купили их сразу с содержимым, т.к. на всех ящиках была маркировка размеров одинаковой краской нанесена. Типа такого

Так в этом ящике удавалось открыть только крышку верхнего лотка в поисках замены закатившейся гайки. Раскрыть полностью ящик можно было лишь, выкопав его из груды другого железа и оттащив на середину вагона, в комнату операторов. Я предпочитал носить запас метизов с собой, чем обращаться к местному ящику.

cineman, вот именно - большой ящик, а что особо надо - на себе, по карманам и подсумкам.