Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

2GoraKornev
Огромная работа токаря!Как планируете использовать фрезы?

Stels-ua написал : Интересный узел получается, а блокировка будет?

Покатал колесную пару? Или мотоболок ? От чего диференциал?

Полный привод у меня был до этого, счастья не испытал :) , клещ работает без блокировки и доволен, хочу также, и без гемора на разворотах. Покатал мотоблок с дифом. Диф.- ВАЗ 2101.

sanda написал : редуктор - аналог этого

Нет.

Радоснег написал : Классный мотоблок получится))!Ждём продолжения!

МБ тотже только вместо сплошного вала такой мост.

Lysenko написал : Огромная работа токаря!Как планируете использовать фрезы?

Как писал выше токарки много но надеюсь что потраченые средства оправдают полученый результат. Фрезы использовать не собераюсь, пока не нужны, это для колесного варианта.

Саша, вот замерил данные которые ты просил. Думаю что разберешья в моём рисовании;))

Радоснег а как запускается мотор, кикстартер рукой дергать или нажимать ногой ?

Stels-ua написал : Радоснег а как запускается мотор, кикстартер рукой дергать или нажимать ногой

Немного приходится ножку задирать повыше, я обычно делаю так, подвожу рычаг ногой чуть ниже и делаю резкий толчёк ногой, если с зажиганием всё нормально, заводится без проблем. Но если сместить двигатель вперёд, будет хуже, мешает подкрылок и само колесо.

Вот как и обещал еще фотки. Мост полностью разборной, в случае замены подшипников. Подшипники радиальные однорядные закрытого типа №206 и №208. 2 штопорных кольца для подшипников №206 на 30 вал с внутреним диаметром 28мм. Выточил крышки вкинул диф, выточил обоймы собрал чулки, вставил полуоси обварил обоймы к чулкам. Ступици и полуоси точились отдельно, потом набивалось молотком с торца сверлилось отверствие на 5мм вставлялся ролик с роликоподшипника и обваривалось с обеих сторон, потом протачивалось посадочное под 206 и канавка под штопорное кольцо. Ведомая звезда ИЖ-П покупал без ступици и протачивал под нужный диаметр, сверлил отверствия закручивал болты с гайками одевал и приваривал гайки. Кому интересно спрашивайте. Могу скинуть эскиз по которому делал и чертежи с небольшими изменениями.

Радоснег, понятно, что недостающий размер будет меньше чем 400 мм, но хотелось бы знать сколько? У моего 580 мм - после передвижения оси назад нагрузка на руки исчезла, раму резать не хочется, вот и хочу сравнить с Вашим. Крышка иж юпитер водяное охлаждение, планирую вывести шкив для привода охлаждения

GoraKornev написал : Кому интересно спрашивайте

Я хочу не спросить, а предложить мост с диффом но проще. http://chinaairboy.narod.ru/files/mk88_03.doc

Вот отдали технари такую штуку. Типа моста от какой то иномарки. Есть блокировка дифа, блокируется от пневматики, можно сделать и механику,по весу килограмм на 16. Как считаете братья конструктора, есть ли смысл в будущем делать транспортный мотоблочик?

student_ya написал : Радоснег, понятно, что недостающий размер будет меньше чем 400 мм, но хотелось бы знать сколько?

Саша, только сегодня понял что ошибся, завтра измерю ещё раз, поздно зашёл, извини. Думаю что будет где то в районе 600мм.

Радоснег написал : есть ли смысл в будущем делать транспортный мотоблочик?

Я бы делал. Но почему только транспортный? Любому мотоблоку сгодится блокировка дифференциала.

Shihan написал : Я хочу не спросить, а предложить мост с диффом но проще.

Поздно, уже сделал :) Я этот вариант просматривал перед постройкой, кстати в начале этой ветке только не помню ника уже делал МБ с дифом только открытый, мне открытый не захотелось. Темболее что в таком исполнении достигается высокая герметичность дифа и возможность залива масла, его ресурса в таком использовании хватит на века :) .

Радоснег написал : Как считаете братья конструктора, есть ли смысл в будущем делать транспортный мотоблочик?

Если даром то чеж не взять, кушать он не просит, и может в будущем пригодится, а если за деньги то смотреть и решать вам :) ИМХО.

Старый мотоцикл - новый мотоблок. «Моделист-конструктор» №5 2010

Прошу подсказать! Есть возможность покупки 2х двигателей планеты3 рабочих 100% + двиг юпитера6 без головы(коробка рабочая) - за все про все 100 бакинских. По-моему выгодный вариант. Вопрос вот в чём:

• можно ли будет "скрестить" коробки планеты и юпитера - т.е. поставить их последовательно в кинематической схеме и этим самым получить 8 передач(пусть востребованны будут 4-5) и исключить пром.вал как таковой? Колесный вал с цепным приводом по стандартной схеме.

GoraKornev написал : кстати в начале этой ветке только не помню ника уже делал МБ с дифом только открытый, мне открытый не захотелось. Темболее что в таком

привет колеги . 1 мотоблок с таким дифом делал я но открытый он был только на момент проектировки ипервых попыток его использования после вся эта конструкция была закрыта кожухом 2 после вспашки своего участка было замечено что пахать без блокировки и заднего хода очень тяжело ,после взвесив все за и против было решено что данная конструкция меня неустраивает.

student_ya написал : Радоснег, понятно, что недостающий размер будет меньше чем 400 мм, но хотелось бы знать сколько?

Саш, так и вышло, от земли до оси кикстартера так и вышло, ровно 600мм. Следовательно от оси вала колёс, по вертикали до оси кикстартера 370мм.

Сегодня поставил за место троешного горшка, цилиндр от пятёрки. Глушитель пришлось переделывать, из железа нашёл ёмкость от паяльной лампы. Вот что получилось, завтра попробую сделать папиросу с резонатором. Что получится, пока не представляю.

ZemonK написал : можно ли будет "скрестить" коробки планеты и юпитера - т.е. поставить их последовательно в кинематической схеме и этим самым получить 8 передач

Не 8 а 16

Радоснег написал : Саш, так и вышло

Спасибо, а у меня 580, высокий = но так его удобно запускать рукою, да и резать не хочется. Сейчас разобранный, нужно усилить площадку крепления оси, и придумать вал отбора мощности, еще охлаждение переделать хочется, генер с восхода поставить, и воздухофильтр с ПД, бак в другом месте установить, и катушки зажигания. Вроде пока все :)

student_ya написал : Сейчас разобранный, нужно усилить площадку крепления оси, и придумать вал отбора мощности, еще охлаждение переделать хочется, генер с восхода поставить, и воздухофильтр с ПД, бак в другом месте установить, и катушки зажигания. Вроде пока все

Давай, ваяй, у тебя интересно получается;)

Сегодня купил планету 3 и запчастей немного, движок вроде ничего, ввертыши в головку поставить нужно, шайбу под восходовский генер изготовить(нужно материал искать), да и вообще наверное лучше двигатель частично разобрать осмотреть, чтобы не было с его стороны сюрпризов :)

2Радоснег С чем связана замена цилиндра у Вас?

student_ya Не планировал его менять, прежний цилиндр стоял на снегоходе, 2 сезона зимой откатал. Но у него была одна проблема. Косяк с завода, от резца канавка по спирали на стенке цилиндра, очень много витков глубоких. Короче, он потерял свою мощность, которую выдавал весной и стал чакать под нагрузкой, кольца менять смысла не вижу, опять на месяц другой. Растачивать негде, пока положу его и обкатаю новый.

student_ya написал : Сегодня купил планету 3 и запчастей немного,

Саша, нормально мяса набрал ;)) Перебери конечно, потом уже на душе при выезде будешь спокоен. Мысли не будут преследовать разные. А так если есть возможность, сделай шабу и заведи на раме.

Радоснег написал : Глушитель пришлось переделывать, из железа нашёл ёмкость от паяльной лампы

мой движок категорически отказался работать с нестандартными глушителями - даже выгоревший(насквозь) жигулёвский отказался принимать а кричит громко - надо поберечь соседей.

2ZemonK ! ...Пром-вал удалить нельзя, "скрестить-изобрести" можно, в принципе, все! Но зачем? Далай тогда трактор!..."Занизь передачу", лучше, на редукторе, установкой дополнительного пром-вала... У меня (на моем МБ), и так мощи хватает! Проблема ей воспользоваться - нагрузить ось, что б не пробуксовывал! Т. к., в моем варианте, лишний вес МБ мне не нужен...
...подумываю использовать менее мощный (прожорливый на бензин) двигатель...

кстати, вот, "подогнали". На огороде ним, прежний хазяин, делал все!

sanda написал : Пром-вал удалить нельзя, "скрестить-изобрести" можно, в принципе, все! Но зачем? Далай тогда трактор!..."Занизь передачу", лучше, на редукторе, установкой дополнительного пром-вала...

Вопрос об установке второй коробки возник в силу ее случайного нахождения. И больше интересовало: а выдержит ли коробка Юпитера роль силового редуктора "второй ступени" - ведь передаточное отношение и крутящий момент на ней будут очень серьезными... это больше и смутило. -- Насчет пром.вала все реализуемо, но не нравится, однозначно установка большой звезды на колесный вал... клиренс мизерный + масса заботы о защите цепи(это еще больше уменьшит просвет). Похоже единственный выход из этого: 2 пром.вала и маленькая звезда на колесном валу. Либо продолжение поиска редуктора муравья...

Но мне ведь не землю пахать - я думаю, в моем случае нагрузка будет меньше(не знаю только на сколько). Задача: тащить груз на телеге в гору 20градусов весом 500-800кг.