Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

Pavel003, спецально для вас картинка.это размеры редуктора инвалидки.стрелками я указал правильные направления вращения редуктора -либо красных либо синие.

Возьми редуктор с колесами и поверни так чтобы левое колесо стало правым.И все.

Pavel003 Повернув редуктор-приводная звезда окажется с противоположной стороны.Но,даже если привод перебросить(как это делается с редуктором от муравья),ничего не измениться.Промежуточный вал тоже погоды не делает.Вот, набросал как умею, думаю можно понять.

Попробовал на редукторе.Должен сказать был удивлен.Получается при развороте редуктора Крота ни чего не меняется.Здесь все в один голос твердят поедет в другую сторону,я этому верил не вникая в суть,получается зря.Так что на ссылки не всегда можно полагаться.Давно не разбирался с этими делами,получается цепной и ременной привод по направлению вращения отличаются от шестеренчатого.То есть не важно сколько промвалов,источник и приемник вращаются в одну сторону.Получается давненько не брал я в руки шашек.Спасибо за науку.Старость.

Вопрос ко всем.Возникла идея, использовать привод крыльчатки охлаждения для привода сенокосилки(она у меня сегментная).Есть сомнения по поводу надёжности данного узла,ведь передача с коленчатого идёт через текстолитовую соединительную муфту.Выдержит ли она такую нагрузку? Если нет ,чем заменить?Не великоваты ли обороты двигателя для сенокосилки и каковы они в стандартном исполнении?

Форсун написал : обороты двигателя для сенокосилки и каковы они в стандартном исполнении?

На Неве со шкива на валу двигателя ремнем.Во всяком случае на МБ 1.На МТЗ 05 от ВОМ через шлицы.И там и там сегменты практически одни и теже.Механизмы приводов разные.

Форсун написал : Не великоваты ли обороты двигателя для сенокосилки и каковы они в стандартном исполнении?

На сегментную косилку нужно 1000 -1500 об.

Форсун,этот привод не выдержит.надо либо от выходного вала через ускоротельный редуктор делать либо выводить вал жостко приваренный к звездочке колена.сальник ставить и через эластичную муфту городить вал на буксах со шкивом.вобщем все не просто.

Форсун, думаю стоит сделать, но изменить переходную шайбу на металл..

Радоснег написал : изменить переходную шайбу на металл..

Думал о таком решении,тем более там всё в масле купается.На коленчатом валу обороты макс.4700, а нужно 1500. Передаточное отношение 3,1:1 ,что соответственно во столько же снизит нагрузку на передаточный узел.Ну,а если закусит косилку, пробукснет ремень приводной.

Вообще то сегментную косилку не хвалят.То что не сейчас все делают роторные не показатель,но все же.Лежит у меня сегментная к МТЗ 05,но не пользовался.Товарищ пробовал косить не используемые куски огорода.Купил ручную мотокосилку,но это не сено косить.

Pavel003 написал : Вообще то сегментную косилку не хвалят.

Согласен.Но, у каждой свои достоинства и недостатки.У сегментной к примеру срез ниже,роторная не так чувствительна к засоренности участка....Брат несколько лет пользовался сегментной, вроде доволен.У нас роторная стоит в пределах 14 тыс.руб, а сегментную я приобрёл б.у за 1тыс.руб..Попробую в деле, не понравиться буду менять на роторную.Сосед в этом году всё лето роторной косил,расспрошу у него.

Не,ну все выше написанное в корне меняет дело.Такой разброс по деньгам,да еще есть опыт эксплуатации.

Ребята конечно были не ахти,но навоз был!!!

александор написал : ты почти как академик лысенко. .... считать надо метры в секунду.

А метры в секунду перевести в обороты в минуты слабо?