Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

Не законченный объем работы доделывать пришлось классическим способом :)

Stels-ua написал : чем много раз слышать страшилки. Хотелось бы как то узнать саму природу разрушения.

Природа там самая простая-рычаг.

Reporter 112 написал : Nick4x4 как изменились скоростные характеристики вашего мотоблока после использования колесных редукторов Луаза? Видео уже есть?

еще невыехал нужно доварить выхлопную а скорость от 1 до 17км/ч при 1500-3000об.м. двигателя

Привет всем! Выставляю на ваше обозрение мой первый выезд. Наконец-то я его вытащил из мастерской. Первые впечатления-слишком большая скорость, я думал будет медленнее ехать. Придеться искать звезды на 14 или 15 зубьев, сейчас у меня 17. Вот фото и попробую выложить видео.

skoriy написал : Придеться искать звезды на 14 или 15 зубьев, сейчас у меня 17. Вот

Это само собой,но это ситуацию кардинально не изменит.Надо правильно подобрать звездочки промвала.

Умерший вал КПП ЗАЗ, буду ремонтировать

student_ya написал : Умерший вал КПП ЗАЗ, буду ремонтировать

Я бы поставил новый.И причину нашел почему он поломался.Да,и не умерший он его убили.

Pavel003 написал : И причину нашел почему он поломался.

Поломался из-за упругой деформации подрамника КПП ЗАЗ, установленного на раме. Дополнительная опора вала установлена на раме. Вот и получалось, что при возростании нагрузки цепи "нагибали" КПП ЗАЗ (вмести с валом), а дополнительная опора оставалась неподвижной, вал изгибало с вращением.

Pavel003 написал : Я бы поставил новый

планирую на всю длину вала одеть трубочку и обварить с двух сторон, если не получиться тогда новый изготовлю.

Как споказало вскрытие-чудес не бывает.

Подшипник на валу меня немного смущает, он 500305, с наружным штопорным кольцом, открытого типа. Вопрос - будет ли ходить закрытого типа без штопорного кольца?

skoriy написал : Первые впечатления-слишком большая скорость, я думал будет медленнее ехать.

На вашем первом видео КПП двигателя ведь не на первой передачи было, как минимум на втротой

student_ya написал : планирую на всю длину вала одеть трубочку и обварить с двух сторон, если не получиться тогда новый изготовлю.

Попробовать конечно можно.Но я бы сделал паз в обоих половинках толщиной миллиметров 6.Выставил бы насколько это возможно точно,со вставленной в эти пазы пластиной,проварил пластину с валом,зачистил,а потом можно трубу,разрезанную вдоль.Но лучше новый,сразу.Но это все таки не машина.У меня на первом МБ на поршне треснула бобышка,с напарником сами порвали.Заварил товарищ,я еще не варил тогда аллюминий.Отходил поршень около 30 сезонов.Сейчас лежит почти на пороге в мою мастерскую,как образец.

student_ya написал : Подшипник на валу меня немного смущает, он 500305, с наружным штопорным кольцом, открытого типа. Вопрос - будет ли ходить закрытого типа без штопорного кольца?

Ходить то он будет,тем более,что закрытый легко сделать открытым,но стопориться если он должен,как быть.Если не будет ползти никуда значит не будет проблем. Стопорится для того,чтобы не было продольного перемещения.

Pavel003 написал : Стопорится для того,чтобы не было продольного перемещения.

Еще раз внимательно посмотрю куда будут действовать силы от косизубой цилиндрической шестерни.