19.11.2011 в 21:29:38
andrey_44 написал : Но редуктора рвались,рвуться и будут рваться.
совершенно верно.вся проблема в том что на мб редуктор исполизуеться с двс в 2 раза мощнее чем рассчитан и +к этому между выходом кпп двс и входом редктора передаточное увеличено в 2-4 раза.конечно редуктор имеет право разорваться.лично я один выход вижу-редуктор на место промвала ставить и с него цепь на рабочий вал фрез-колес с понижением 2-3.если к примеру на грузовик "МАЗ" поставить задний мост от "ГАЗ" долго этот мост проходит?
19.11.2011 в 21:30:22
lexx Спасибо! Про укосины даже в голову не приходило. Этот вариант стоящий.
19.11.2011 в 21:31:57
andrey_44 написал : Но редуктора рвались,рвуться и будут рваться.
совершенно верно.вся проблема в том что на мб редуктор исполизуеться с двс в 2 раза мощнее чем рассчитан и +к этому между выходом кпп двс и входом редктора передаточное увеличено в 2-4 раза.конечно редуктор имеет право разорваться.лично я один выход вижу-редуктор на место промвала ставить и с него цепь на рабочий вал фрез-колес с понижением 2-3.если к примеру на грузовик "МАЗ" поставить задний мост от "ГАЗ" долго этот мост проходит?
19.11.2011 в 21:35:31
lexx Это не ко мне, вожможности редуктора мне извесны не по наслышке. а про рвались,рвуться и будут рваться.Это Pavel003 рассуждает.
19.11.2011 в 22:00:08
lexx написал : один выход вижу-редуктор на место промвала ставить и с него цепь на рабочий вал
Если использовать МБ с фрезами так будет правильно,правда я бы поставил две цепи.Если только плуг и транспорт,то вал через редуктор(но не через остатки диффа),но еще две доп.опоры перед колесами,я думаю так работать будет.
20.11.2011 в 00:11:32
Gabla Буду благодарен. Лучше один раз увидеть, чем много раз слышать страшилки. Хотелось бы как то узнать саму природу разрушения.
20.11.2011 в 00:52:58
Доброго времени суток! Закончился «срочный год» прошла рабочая неделя, решил поработать в субботу своим помощником, запустился отлично, прогрел и прибыл на объект работы. Движители менять не стал, так на дисках на которых хранил на них и доехал. Фрезы рыхлят отлично, нагрузна на руки не значительная, сильно не нагружал. т.к. проскальзывает цепь. Холодные погодные условия не дают перегреваться двигателю( обдув не включал). Поработав с час соскочила цепь, одел, опять соскочила, переломился первичный вал КПП ЗАЗ. Оно и к лучшему, теперь точно переделывать , усиливать, буду. Весной на него грандиозные планы.
20.11.2011 в 01:39:36
Не законченный объем работы доделывать пришлось классическим способом :)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
