Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

zybav написал : пару дней назад пробывал на своем мб по двору на фрезах поездить. Фрезы сразу врезаются в лед думаю из за массы. Но поворачивается болие легко чем я ожидал в земле будет думаю по другому. Позже выложу фото готового.

Приветствую! Без движения МБ зарывшийся,поворачивать тяжко....На моём захват 1200мм и диаметр фрезы 490мм гусиные лапки,хотя ко всему приспособиться можно,особенно реверс помогает...В этом годе решил сделать навесную "активную" фрезу как на Kipor 610,просто не по мне 120 кг. железа севшего на редуктор из земли выковыривать...

вахмистр написал : не по мне 120 кг. железа севшего на редуктор из земли выковыривать...

Так здесь все говорят что лапки супер,и что нет проблем практически.Не ожидал такое прочитать.

вахмистр написал : На моём захват 1200мм и диаметр фрезы 490мм гусиные лапки

У меня немного меньше 900 ширина 480 диаметр фрез, а вот фото первого выезда, правда не доделал тормоз, но выехать охота, опробывать как оно хоть. а в целом он готов.

привет всем! вот уделил немного времени мб.почти закончил с установкой гены.осталось доделать натяг ремня и защиту для гены.испытал.работает даже без натяжного на холостых оборотах выдает 13,5 в.теперь можно и охлаждение приспособить.может у кого есть какие то интересные варианты по охлаждению с электрообдувом кроме того что я выкладывал выше...ну и второй ,так сказать пробный выезд .понравилось ,особенно,что убавилась скорость.теперь где то км2-3 не более на 1-ой,даже на полном газу,как мне кажется это оптимальная скорость для междурядий,со временем установлю спидометр ижевский, на правом колесе адаптера есть шестерня привода (спидометра).тогда смогу более точнее определить скорость.вот фото и видео по проделанной работе:

skoriy, Вентилятор "беличье колесо" самый лучший как по мне вариант поставить с переди, "окутать" каркасом цилиндр с головкой и охлождение готово. Как я говорил у меня с печки какойто машины но только от коленвала хватает за глаза.

zybav написал : Вентилятор "беличье колесо" самый лучший как по мне вариант поставить с переди, "окутать" каркасом цилиндр с головкой и охлождение готово.

спасибо за совет .наверное так и сделаю. движок 12 в. есть и крыльчатка тоже .буду шаманить,может че и получится...

skoriy написал : если можно изложите фото дифа ,как он у вас устроен с блокировкой или без ,сколько окучников потянет мб иж с грунтозацепами в моем исполнении

Фотки дифа тут http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=61801&p=1902601&viewfull=1#post1902601 пост #2200 и тут http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=61801&p=1902611&viewfull=1#post1902611 пост 2201 и еще вот на МБ http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=61801&p=1904758&viewfull=1#post1904758 пост2213 Устроен он без блокировки и пока в блокировке надобности не ощущаю, езжу на самодельных колесах из металла, единственное не хватает сцепного веса, иногда идет в пробуксовку. А скольк он у вас потянет, не могу сказать, все зависит от многих факторов. Темболее он у вас с адаптером, такой практики не имею.

Вот хочу спросить с чего лучше сделать сошник (тормоз), я сделал с толстостенной трубы полдюймовой, и теперь сижу и думку гадаю не слабоват? Подскажите неопытному плиз.

zybav написал : Вот хочу спросить с чего лучше сделать сошник (тормоз)

Кусок рессоры выровнять.

Stels-ua написал : Кусок рессоры выровнять.

Та где ж её взять єту ресору, а других вариантов нет?

Stels-ua написал : Кусок рессоры выровнять.

Та ну,не обязательно,толстые шины есть,можно и две сварить,зачем сразу рессора.Понятное дело можно,но хлопотно,опять же сверлить не просто.