Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

Цепь закрывать будете кожухом?

Александр12, да ,конечно ,цепь будет закрыта, немного пролетел с натяжкой цепи ,но даже к лучшему , между пластиной крепления двигателя и редуктором сделаю прокладку из транспортерной ленты,уменьшим этим

и вибрацию. Чё то с ленцой творим. Пора за руль браться ,так и не могу определиться или от газонокосилки сделать или самоделку городить. Но однозначно привязываться просится к верхней части двигателя.переварил устройство скобы,и закрепил на 2 болта,раньше крепил на 4 отдельных.

Радоснег написал: Поехали?

Чет меня терзают смутные сомненья- не быстроват ли будет конек-горбунок?

vinni-puch написал:

Радоснег написал: Поехали?

Чет меня терзают смутные сомненья- не быстроват ли будет конек-горбунок?

vinni-puch, не нашел таблицу на передаточное по мотоциклу Дельта .Пока сравнить не могу,скоростные характеристики мопеда и планеты близкие в средних диапазонах. Меня устроит скорость до 60 км в час.даже лишнее.

Радоснег написал: Меня устроит скорость до 60 км в час

60 км в час? Однако! :cool:

Реально на хорошем асфальте..Но лучше не надо.40км вполне контролируемая скорость.многое зависит от колес

Tima62 написал:

Радоснег написал: Меня устроит скорость до 60 км в час

60 км в час? Однако! :cool:

Tima62, https://my.mail.ru/mail/radik.65/video/15/45.html Как пример скорость моего первого мотоблока на грунтовой весенней дороге

Радоснег написал:

Tima62 написал:

Радоснег написал: Меня устроит скорость до 60 км в час

60 км в час? Однако! :cool:

Tima62, https://my.mail.ru/mail/radik.65/video/15/45.html Как пример скорость моего первого мотоблока на грунтовой весенней дороге

Радоснег,

Не хотелось бы встретиться с мотоблоком летящим 60 км в час на грунтовой весенней дороге. Тут в соседней теме про МТЗ 09 копья ломали о целесообразности скорости в тридцатку, а тут и 60 не предел. :cool:

Да это понятно , но такие скорости для длинных дистанций выгодны. В селениях примерно 20-25 едешь.

Радоснег, Кстати, каковы планируемые тяговые возможности мотоблока на культивации и буксировке прицепа на грунте? Судя по фотографиям, силовой диапазон мотоблока будет обеспечивать только родная коробка передач двигателя? Хватит её? Или Вы планируете использовать его только в транспорте по относительно ровным дорогам? Первый мой тракторишка имел две коробки Иж 56 и ГАЗ 53, что обеспечивало силовой диапазон 4.32 х 6.55 = 28.3. Нынешний мотоблок КВ 04 имеет также 2 коробки передач Тула и ЗАЗ, это дает примерно - 12.8, что позволяет подобрать передачу под любой вид работ.

Tima62 написал: Радоснег, Кстати, каковы планируемые тяговые возможности мотоблока на культивации и буксировке прицепа на грунте? Судя по фотографиям, силовой диапазон мотоблока будет обеспечивать только родная коробка передач двигателя? Хватит её? Или Вы планируете использовать его только в транспорте по относительно ровным дорогам? Первый мой тракторишка имел две коробки Иж 56 и ГАЗ 53, что обеспечивало силовой диапазон 4.32 х 6.55 = 28.3. Нынешний мотоблок КВ 04 имеет также 2 коробки передач Тула и ЗАЗ, это дает примерно - 12.8, что позволяет подобрать передачу под любой вид работ.

Tima62, задача не сельхозная ,подобный двигатель стоял на снегоходе ,в первый же серьезный пробег с волокушей через 10 км полетела 2 передача.Так что нагрузку на этот двигатель сильно​ не давать. Поэтому пока как транспортный вариант с легкой нагрузкой. Возможности этого двигателя мной не изучены . Буду пробовать...

Вроде по креплению двигателя и редуктора работы основные проведены, осталось. Собрать и браться за рулевую с бензобаком.

Далее, отрыл из под снега телегу, смоделировал

крепление бака, вот с рулем пока не определился

В общем мудрить крепление руля к раме двигателя я отказался на этот раз. Оставлю двигатель с подрамником быстро съемным, как и руль. Для снегоходного дела. Пока на сегодняшнем этапе все выглядит так

Может летом если будет настроение попробую сделать этот вариант с лифановским двигателем и вариатором Форвард.