15.05.2017 в 09:45:20
федор-54 написал: Правда есть проблема с топливом, у нас 80 бензин почти отовсюду исчез, чем заправлять-вопрос, нужно 92 как-то понизить ОЧ до 80-го.
Заправщики с этим удачно справляются. Мой МБ1 уже давно на 95 ездит. А МБ у вас прикольный. Редуктор привода колес от МБ?
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
15.05.2017 в 10:09:27
федор-54, кпп бы нужно . а головку и сточить можно .
15.05.2017 в 10:47:25
Jesha написал:
федор-54 написал: Правда есть проблема с топливом, у нас 80 бензин почти отовсюду исчез, чем заправлять-вопрос, нужно 92 как-то понизить ОЧ до 80-го.
Заправщики с этим удачно справляются. Мой МБ1 уже давно на 95 ездит. А МБ у вас прикольный. Редуктор привода колес от МБ?
Jesha, не угадали, он только похож на МБ, производился в Казахстане на базе какого-то там сельхозремзавода, двухскоростной, на шариковых подшипниках, основная передача 19-я цепь, вверху шестерни, размерами примерно как и у редуктора муравья. Очень мне понравился, лучше МБ, больше и тяжелее.
15.05.2017 в 20:32:02
федор-54 написал: Доброго дня всем. На первой ссылке мотоблок, созданный по мотивам данной темы, в принципе неплохой, но не выдержал коленвал, рассыпался нижний шатунный и запорол всю ЦПГ,после чего я решил уйти от двухтактных моторов. На второй ссылке последнее мое творение, в субботу провел ходовые испытания, с данной темой роднит только использование муравьевского редуктора в качестве реверс-редуктора. Результатом очень доволен, правда земля еще сырая- сильно липнет на фрезы, но где посуше-идет отлично. Это мой первый опыт использования четырехтактного мотора, скажем прямо- по сравнению с мотороллерным- небо и земля, одно наличие центробежного регулятора многого стоит, плюс тяга на небольших оборотах. Правда есть проблема с топливом, у нас 80 бензин почти отовсюду исчез, чем заправлять-вопрос, нужно 92 как-то понизить ОЧ до 80-го.
федор-54, вот честно, ездим на 92 на всех типах двигателях и не ломаем голову:). Хорошее качество мотоблоков! Понравилось, а , пока катаюсь, все лень разобрать на основную доделку. Не открылось 2 видео(((.
16.05.2017 в 04:37:57
Повторю ссылку n2:
16.05.2017 в 16:21:12
федор-54 написал: Повторю ссылку n2:
федор-54, Спасибо! Посмотрел, нормальные двигателя, по долгу такие ходят, у меня был такой, обменял на сварочный. Федор, сделал добротно всё, с душой:). С Муравьём не сравнить, но вес.. лифаны в этом плане рулят, старые МБ двигателя даром отдают почти.
16.05.2017 в 16:23:36
федор-54 написал:
Алвен написал: федор-54, кпп бы нужно . а головку и сточить можно .
Алвен, перевернул весь инет, но пока не нашел точных данных-двигатель УМЗ-5Б(А)-насколько нужно фрезернуть голову, и насколько пораньше сдвинуть УОЗ.
федор-54, на планетах раньше стачивали около 1 мм головку, думаю что и здесь можно смело 0,5 убрать.
16.05.2017 в 17:27:21
Радоснег написал:
федор-54 написал: Повторю ссылку n2:
федор-54, Спасибо! Посмотрел, нормальные двигателя, по долгу такие ходят, у меня был такой, обменял на сварочный. Федор, сделал добротно всё, с душой:). С Муравьём не сравнить, но вес.. лифаны в этом плане рулят, старые МБ двигателя даром отдают почти.
Радоснег, а здесь вес только в плюс- им легко работать, гораздо проще, чем небольшим мотокультиватором из редуктора крота-есть у меня такой, назывался приставкой к бензопилам ГНОМ,(кмп-600, или кпм-600)... я ему нормальные ручки сделал, ураловский мотор-хватает мощи, но в сравнении с последним-чушь собачья, большим намного легче работать.
16.05.2017 в 19:49:47
Согласен, мне тоже на иже культивировать больше нравится, чем на стандартном мотоблоке.
18.05.2017 в 14:08:14
Ну наконец то теплый день выдался, а то все дожди , ветер, снег и по утрам минус4
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
