21111 нет сигнала .

А по поводу сигнала это не кнопка виновата т.к. она работает когда двигатель не заведен. У меня старый сигнал так и остался на авто стоять,а новый без дела валяется. Попробуйте его отрегулировать, на самом сигнале есть винтик-регулятор. Правда регулировать нужно с кем-нибудь. Один давит на кнопу а второй крутит винтик, (двигатель должен работать).
Второму не завидую:cool:
Я давил на кнопку :)

vadim d написал : течь масла из под клапанной крышки ,вообще как нибудь устранима

Или система вентилляции картера не работает или крышку перетянули когда ставили и ее покоробило

Течь масла (правда не надолго) устранима заменой прокладки и разумной затяжкой гаек. Прикладывать большое усилие нельзя. Только как резина прокладки слегка сжалась - все хватит тянуть. Перед этим проверьте что крышка не покороблена предыдущей затяжкой очевидно при помощи трубы или лома (утрирую конечно). Да и сопрягаемые поверхности должны быть чистыми. Вентиляция разумеется чистая, если забита, то польет не только из под клапанной крышки. Честно говоря, встретить двигатель вазовского переднеприводного авто, работающий на п.синтетике (не говоря уже о синтетике), не потеющий по стыку клапанной крышки ОЧЕНЬ сложно. Зато меньше ржавеет блок и номер на блоке.

Машина стала с трудом тянуть.Только приехали ,заглушили и все не заводится.Перегрелась?.Попробую по позже завести.До этого час ехал на первой в пробке.А потом ни какого разгона на 1 и 2. Was is das?

Попробуй пошевелить разъемы датчиков положения коленвала и массового расхода воздуха (его можно вообще отсоединить, только обороты будут не меньше 1400)..

Gleden написал : Машина стала с трудом тянуть.Только приехали ,заглушили и все не заводится.Перегрелась?.Попробую по позже завести.До этого час ехал на первой в пробке.А потом ни какого разгона на 1 и 2.

Засорился топливный фильтр,неисправен бензонасос(забита сетка бензонасоса),пробита высоковольтная катушка.Трудно сказать на вскидку.

ЭлектрикЪ написал : В выключеном состояние сигнал есть.

Нужно проверить напряжение,которое поступает на сигнал.Возможно подрегулировать сигнал,как писали выше.Копать схему...

ЭлектрикЪ написал : Машина стала с трудом тянуть.Was is das?

Список ,возможной причины на страницу.Возможно ВСЕ,начиная от левого топлива и далее по длинн-ному списку.

А лампочка "проверь двигатель" горит? А вот насчет сигнала надо смотреть схему. Если при выключенном зажигании работает, значит сам сигнал исправен.

Завелась и поехала.Хорошо.Почитал форумы,по спрашивал людей.Остановился на датчике расхода воздуха.С ним тоже интересно.Разные маркировки и необходимо ставить только определенную.Ну поменял на всякий случай.По рекомендации после 80 000 меняют. А вот проблема была в том ,что провод с блока просто соскочил.Но как?Там усилилие не малое. Да и виноват описать проблему поломки для меня тоже проблема.А диагностировать на расстоянии конечно не малое исскуство. Всех с Праздником!!!