Инвертор Сварог

Mitrich83 написал : На сайте Сварога для 205 (J96) написано 190А , но в руководстве указано 185А, потому, думаю, лучше уточнить при покупке.

А по остальному, конечно вам самим решать, все зависит от ваших целей, но я соглашусь с уже озвученным мнением о покупке J96-case.

Вышеизложенные доводы меня убедили,как только деньги получу буду брать J96 в кейсе. Тем более что по отзывам 4-кой варит без проблем. А больше мне и вряд ли когда понадобится..по крайней мере до 10мм металл проварить можно.

Pilgrim69 написал : J96 в кейсе. Тем более что по отзывам 4-кой варит без проблем. А больше мне и вряд ли когда понадобится..по крайней мере до 10мм металл проварить можно.

Модель проверенная временем,продаётся,как минимум лет пять,а то и больше. И что за броневик Вы решили варить из десятки?!По-опыту, в быту толше пяти милимов варить,как правило,не приходится.В таком случае и тройки электрода вполне хватает.

Печка написал : Модель проверенная временем,продаётся,как минимум лет пять,а то и больше. И что за броневик Вы решили варить из десятки?!По-опыту, в быту толше пяти милимов варить,как правило,не приходится.В таком случае и тройки электрода вполне хватает.

Ну мало ли какой швеллер иной раз попадется для дела..;) В своем доме разные конструкции могут потребоваться.

Mitrich83 написал : На сайте Сварога для 205 (J96) написано 190А , но в руководстве указано 185А, потому, думаю, лучше уточнить при покупке.

На офф. сайте Джасик,для этой модели, указан максимальный ток 180А. Тот же ток приводится на заводском шильдике аппарата(наклеен снизу).Я считаю,что стоит отталкиваться именно от этой информации.

Печка написал : Согласен! У меня,например, каркас уборной сварен из уголка 75*100мм.Нынче летом пришлось переставить в другое место, вшестером еле-еле перетащили.;)

:) (J96) им варили?

Печка написал : На офф. сайте Джасик,для этой модели, указан максимальный ток 180А

укажи ссылку на сайт

Седня жег электроды в гараже на Свароге 165(J6501). Замерял напругу в натуре и во время сварки. Сын варил, а я замерял мультиметром. Было 223В. Во время сварки просадка была до 210-211В. Лампочки, что люминесцентные, что обычные вообще не мигали. К вечеру напруга стала 195В. - Варили без проблем (лампы также). Переварили, наконец-то, все железо в своем гараже, - теперь перебираюсь к матери в гараж. Там до фига работы. Кстати, напомню, - сварщик от июля 2012 года.

VLP написал : Седня жег электроды... Переварили, наконец-то, все железо в своем гараже,

Переварили в один блюм?:) Такие,как у нас с Вами, условия электропитания в АГК - супер-комфорт для любого инвертора! Былобы очень удивительно,если бы Ваш аппарат начал капризничать. Удачного продолжения в материнском гараже,не поленитесь и там замерять напругу,может там более скудная "диета" для инвертора?!

Сегодня макетировал вольтдобавку для повышения Uxx. Намотал на выходной трансформатор 2 витка монтажного провода в качестве дополнительной обмотки, а с ее выводов - на токоограничительный дроссель и диодный мост. К выходу основного силового выпрямителя пока не подключал. 2 витков оказалось мало- только 47 вольт вольтдобавки. Значит в основном варианте придется 4 витка намотать. А вот дроссель озадачил - 25 витков на феррите 28*16*9 дали ток короткого замыкания 0,1 ампера. Ну будет 0,2ампера, если обмотку сделать из 4 витков - мало. Взял желтое кольцо от ATX-блока питания - размеры и витки те же. Ток КЗ -1,25 ампера, значит с 4 витковой обмоткой будет 2,5. Но все оказалось не так здорово - греется это желтое колечко и довольно сильно. У него что, частотные свойства совсем плохие? Другого объяснения не нахожу - оно же с распределенным зазором и насыщения там быть не должно - в родном ATX-е и витков было побольше и токи сильно больше,чем 1,25 ампера. Может когда будет гореть дуга - напряжения на доп.обмотке и ток через кольцо будет гораздо меньше и проблема отпадет?

borys78rus, на феррите у вас не было зазора, по этому индуктивность получилась слишком большой - нужен зазор, им и отрегулируете ток, жёлтое колечко - это распылённое железо - распределённый зазор - индуктивность здорово ниже и ток получился большой, Распылёнка допускает большое постоянное подмагничивание, но при не больших пульсациях, у вас на дроссель подаётся переменка, т е пульсации в полный рост, вот оно и греется, Распылёнка имеет приличные потери по сравнению с ферритом и соответственно на больших пульсациях тока сильно греется, В АТХ ток то большой но пульсации тока маленькие, в таком месте дроссель на распылёнке выигрывает по габаритам у феррита, по этому там эти колечки, а не феррит,

А в данном месте вам надо феррит с зазором

borys78rus, мост из каких диодов собрали?