Подделка Makita

rem273 написал : Но всё-таки основным приёмом, обеспечивающим дополнительную (а, стало быть, и двойную) изоляцию был и остаётся: напрессовка железа ротора на вал через изолирующую втулку.

100%

rem273 написал : Что и потянуло за собой существенный минус: стало невозможным без разборки изделия проверить состояние основной изоляции.

Впринципе, разбирать то всёравно приходится и поломку не устранить без разборки, а

rem273 написал : потому, что та самая дополнительная на валу "пробивает" крайне редко... Да, скорее всего, так оно и есть.

То я тоже думаю что по этому

rem273 написал : другие производители электроинструмента на необходимость периодической проверки основной изоляции откровенно забили

rem273 написал : Первым этой темой озадачился BOSСH: на всех свих изделиях он стал делать окошечки в корпусах чтобы иметь возможность дотянуться щупом до железа ротора

На дрелях есть даже дополнительное отверстие, в котором стоит специальная пружинка для этого дела, ведь в статорах нет отверстия чтобы дотянутся до железа якоря

правда не на всех есть отверстия, rem273 может год выпуска играет роль?

rem273 написал : И даже 230-й один такой нашёлсся

да раньше так много якорей делали китайцы

А эти вобще "уникальны"

vasof написал : правда не на всех есть отверстия, rem273 может год выпуска играет роль?

Так это ж не совсем BOSCH - это SCINTILLA :)

Стоп, тогда получается, что якоря с двойной изоляцией не BOSCH первым начал делать, а именно SCINTILLA SA. Ну дела...

rem273 написал : Так это ж не совсем BOSCH - это SCINTILLA

Даже зелёный Бош с этого завода был очень хорош.

Kvost написал : Даже зелёный Бош с этого завода был очень хорош.

Есть дрелька, около 500 ватт- не нарадуюсь швейцарской сборке.

rem273 написал : ...значок двойной изоляции присутствует, но не потому, что изоляция самого провода + изоляция провода от железа – это "двойная" изоляция, а потому, что якорь работает с пластмассовой шестерней

Вспомнил: были же ещё отрезные машины с пластмассовыми шестернями...:cool:

Не прижилось как-то... :)

Вот её якорёк (извините, что к ночи показываю).

rem273 написал : Вот её якорёк

Так этож один из "моих" "уникальных":D

vasof написал : Так этож один из "моих" "уникальных":D

А заметили - балансировочка-то по крыльчатке? Пакет не тронут.

Потому что - было бы хуже. Ещё. Всё по уму... :)

На первых Пармах наши так делали - балансировка якоря в сборе с алюминиевой крыльчаткой.

И вот как-то я по заявке получил посылку, штук десять якорей: крыльчатки со следами балансировки - отдельно, якоря (без крыльчаток и без балансировки) - отдельно.

Аккуратненько всё так завёрнуто, компактно. Старались на упаковке. :)

rem273 написал : А заметили - балансировочка-то по крыльчатке? Пакет не тронут. Потому что - было бы хуже. Ещё.

Куда ж ещё хуже

rem273 написал : На первых Пармах наши так делали - балансировка якоря в сборе с алюминиевой крыльчаткой.

но они же не только на крыльчатке, балансировали. Такой якорь невозможно качественно отбалансировать только на крыльчатке.

и не только на парме так делали

и со сторонны коллектора частенько одевали балансировочное металлическое кольцо, а потом высверливали

rem273 написал : И вот как-то я по заявке получил посылку, штук десять якорей: крыльчатки со следами балансировки - отдельно, якоря (без крыльчаток и без балансировки) - отдельно. Аккуратненько всё так завёрнуто, компактно. Старались на упаковке. :)

Они бы ещё отдельно железо, коллектор и проволку прислали, и инструкцию по сборке этого конструктора;)

vasof написал : и не только на парме так делали

Предпоследняя фотка - что-то я его не узнаЮ. Не 1022 - точно, 1031? Масштаб непонятен.

Но ведь и здесь: пакет - это святое. А отбалансировать и по голове, и по жо... (виноват!) - правило. Тогдашнее правило. :(

rem273 написал : Не 1022 - точно, 1031?

Номер не помню, но по-моему не 1022, там вроде крыльчатка уже пластиковая

Кстати по поводу тех "уникальных", там же подшипники ещё "уникальные" попадаются. Один раз ради интереса когда стояли "человеческие"(не втулки голимые), подумал неужели стали ставить подшипники? Открыл крышки подшипника и увидел чудо!!! Я такого потом больше не видел и подшипник тот потерял. У него сепаратор был сделан из консервной банки, чётко был виден штрих-код на жёлтой жести! Вот где жЕСТЬ:D