BMW, OPEL, FORD

Шмулик написал : Ездили смотреть Мазду3 05г,-побежалые крылья!!! Вента конфетка - сгнил стык лонжерона!!! нахрен.

А Вы уверены, что упомянутые Вами автомобили, (не марки) не были в серьезных авариях, а затем "восстановлены" доблестными работниками автосервиса РФ или Литвы.
P.S. А капиталисты, в отличие от нас, действительно ездиют на "дерьме":scare . Удачи

Orges написал : А Вы уверены, что упомянутые Вами автомобили, (не марки) не были в серьезных авариях, а затем "восстановлены" доблестными работниками автосервиса РФ или Литвы.

Насчет Венты допускаю, а насчет Мазды врятли. Чтоб все четыре крыла сразу по изгибу арки?

Если ещё интересно: отец ездил на Кадете 87 года 8 лет ( 94 года вроде) - движок всего 60 сил, но его вполне хватает быть не последним на светофоре если едешь один, тяги хватает если ещё и пару человек посадить. С годами заменены были пороги, капиталка после 380 тыс пробега. Очень простая, абсолютно ремонтопригодная машина. Косяки тоже есть: салон простяцкий дальше некуда, шумоизоляция на тройку, со временем сильно гремит торпедо - отвёртка проблему решает. Короче в указанный бюджет - рекомендую.

После, того как Мазда перешла под контроль Форда, качество продукции действительно снизилось. По сути Мазда3-это Форд Фокус с другим дизайном кузова, но чтобы за 3 года начали гнить арки?!.... Страно.:eek:
Удачи.

БОРОДАТЫЙ написал : движок всего 60 сил, но его вполне хватает быть не последним на светофоре если едешь один, тяги хватает если ещё и пару человек посадить.

Наверное, машинка не тяжелая? Восьмерка вон 800кг и 70 лошадей в общем хватало.

2БОРОДАТЫЙ спасибо,стоящий ответ

на кадете купленном за 17 т.р, ( был не на ходу, прежний хозяин сказал что иномарку не может "потянуть") отездил без особых проблем три года, только переварил задние арки, больше ржавчины не было не где, еще поменял карбюратор на восьмерочный и заменил стартер, четыре года назад проблем с запчастями к нему не было ( кстати поехал он после того как ему переставиликак нужно провода в трамблере ) потом три года ездил на скорпио ( не сьерра, но тот же 2х литровый движок ) после кадета ракета разгонялся до 180 дальше страшно ( балансировка и резина оставляли желать лучшего ) ему делал капиталку 10т.р за поршня, вкладыши,расточку блока и коленвала не много. собирал сам, комфорт у него будет получше чем у кадета знакомый купил жене кадетта и все довольны, сейчас себе ищет, но у него лимит 20 тыщ, и купит и будет ездить, так что с вашим бюджетом у вас будет машина с которой вообще ничего делать не надо

НИКОЛАЙ 62 написал : знакомый купил жене кадетта и все довольны, сейчас себе ищет, но у него лимит 20 тыщ, и купит и будет ездить, так что с вашим бюджетом у вас будет машина с которой вообще ничего делать не надо

Наверное, в Рязани уже коммунизм наступил.:)
Удачи.

что смущает чена в 15-30 т за такую машину а дороже они и не стоят, за 70 я себе гелакси купил, правдо и в ремонт вложил не мало но тем не менее...

НИКОЛАЙ 62 Ну вот и я говорю что в Питере по обьявлениям очень много кадетов ценой от 15до30тыщ и на ходу!Впределах 50-60 как пишут хозяева,состояние отличное+видел несколько машин тюнингованные,за эти же 60 тыщ! Я смотрю отзывы только о кадетах,значит поиском сиерры заниматься не буду,а скорпа не хочу,великоват,я уже думал о нем!Остается беха,кадет и может быть королла

Стоял курил, и увидел на дореге таврию!Подумал-А может быть её?))))))А че,маленькая,3 копейки стоит,более менее удобная,не прожерливая да и выкинуть не жалко))))