Помогите компрессор REMEZA

Сегодня привезли его в сервис и то придрались че боком лежит типа неправильная транспортировка( так и знал что придеруться колеса было влом откручивать, не влез гад чуть чуть), короче наверно накрылся прессостат (компрессор новый и ОТК подписана, как они там проверяли), сказали привезут на этой недели поставят можно будет забирать. У них конечно он работал без напряга отлично запускался под давлением, спросил на счет стабилизатора, так сказали что он стоит больше этого компрессора там для запуска 19А ток нужен, так что не знаю что с этим напряжением делать, не хочеться попадать на такие деньги.

проверьте есть ли там клапан переуска давления во время старта некоторые производители на таких вещах экономят если его нет надо его врезать и проблема с пуском ищезнет
я правильно понял что ему не раскрутится под давлением ? весь смысл в том чтобы во время старта компрессор качал воздух в атмосферу свободно а после раскрутки двигателся перекрывался клапан и воздух поступал в ресивер

Не знаю может быть этого клапана нету, но у них компрессор запускался без проблем и при 7 атмосферах, если я там что-то изменю то я думаю что гарантийке писец будет. Звонил насчет стабилизатора, сказали что типа и на 7.5квт хватит раскрутить компрессор, говорят у них такие брали специально под компрессор, но я скорее возьму на на 10квт разница в 30у.е., и сказали можно привезти проверить если не запуститься то без проблем заберут обратно.

serevok написал : придрались че боком лежит типа неправильная транспортировка

У нас тоже на бок кладут,хоть и предупреждаем,что нельзя.А если подумать,что там от этого может сломаться?

СашаШмель я думаю тут вопрос в том что масло может либо вытечь через оверстие вентиляции картера либо затечь куданибуть куда ненадо

mihey726 написал : либо вытечь через оверстие вентиляции картера

Ну это уже проблема перевозчика,если ему масло на пол выльется.А вот сапун при этом не забьётся?

mihey726 написал : либо затечь куданибуть куда ненадо

Может ли масло затечь в клапанный узел и забить входные/выходные щели для воздуха?(там где пластины расположены)

затеч то оно может и сможет но его сразу высосет или выплюнет при запуске

Чем закончилась история с компрессором ? Я в этом году купил такой-же компрессор REMEZA СБ4/C-100.LB30A 2.2квт и те же грабли! Под давлением не запускается! Решил проблему дополнительный клапан для холостой раскрутки или всё же стабилизатор напряжения?

2 Nesterovich Так а что, на вашей модели его нет что ли? Я звонил недавно производителю по номеру Тел.: (++10-375-2339) 34394, который выделен:

Цитирую:

вопрос "есть ли пусковой клапан разгрузки?":

• "на 380В в нём нет необходимости, ставим только на модели 220В. Но при желании можем поставить вам и на 380В"

Я сейчас сам в стадии выбора нового компрессора: "Помогите выбрать компрессор" У вас проблеммы с пуском из-за слабой сети, или у вас таки нету разгрузочного клапана??? Что вообще можете сказать про ремезовские компрессора?

клапан есть,Но объём трубки между головками и ресивером, я думаю, мал для раскрутки двигателя при слабом напряжении, а в частном секторе это часто. Нужна или дополнительная ёмкость, или стабилизатор.Я думал о таком клапане, чтобы при запуске срабатывал только после раскрутки движка.

Nesterovich Тоесть вы хотите сказать что, разгрузочного клапана, в виде отдельного девайса, на вашем компрессоре нет???, только интегрированный в телепрессостат???

Тогда совершенно непонятно, о каком разгрузочном клапане, в виде отдельного девайса**!, устанавливаемого помимо интегрированного в телепрессостат**, мне "втирают" манагеры ремезы!?, который по их словам устанавливается на модели "220В" для облегчения пуска.

Nesterovich если вас не затруднит, выложите фото вашего компрессора в хорошем разрешении, например через " http://www.radikal.ru/ ".

В прошлом году прикупил в "метро" компрессор ременный Fubog 2,2 кВт, 220 в. В магазине заводился как часы с давлением и без давления. Как привез в гараж-не запускается. Лампы гаснут, напруга падает до 140-150 в. Купил стабилизатор напряжения "Профит" 5,5 кВт, диапазон входного напряжения 110-260 в, выходное-220+-10%. В течение 40 сек. выдерживает перегруз в 2 раза и силу тока 100 А. (стоит в 2,5 раза дороже компрессора). Начал пробовать в начале лета... На входе 230 в. При включении стаб вырубался-т.е. напруга падала ниже 110 в. Померили силу тока во время запуска- 68-80 А! Вызвал спеца. Начали проверять с движка-думали пробило пусковой кондер. Сняли ремень-все работает как часы. Надели ремень и чуть его ослабили-запускается, но идет сильная вибрация. Вывод: на такой движок для раскрутки нужна хорошая сеть. А у нас электрик синяк, 37 скруток до гаража. Напруга при включении лампочек (примерно 700 Вт) падает с 220 до 200 в! Поэтому единственный выход, если нет возможности провести хорошую сеть на 220, ставить мотор на 380. P.S. А стабилизатор хороший. Сосед, гад, варил на моей фазе (у него в гараже 380 в и небольшой цех по изготовлению металлоконструкций), а у меня аж лампы гасли. Полгода просил его переключиться на другую фазу. А вот поставил стаб и ему напруги для сварки не стало хватать-живо переключился.

Вот мой компрессор http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/0906/69/fcb9c18794b1.jpg.html

Позвонил я в сервисный центр, сказали если нет хорошего напряжения, то никакой стабилизатор не поможет. Надо сначала проверить подключение к городской сети и померить ток при запуске и работе, если просадка большая , то двигатель долго не проработает, или кондёры пробьёт вперёд. А для 100Ампер сколько провод нужен сечением? Да у меня и на счётчике 40Ампер написано! Он что, может накрыться при очередном запуске?

Для твоего компрессора хватит и медного 2,5 мм2. У него, наверное, сетевой шнур 1,5 мм. А если напруга хорошая, то и потреблять он очевидно не будет более 16 А. Там на компрессоре регулятор давления (красная кнопочка, которой пускаешь) рассчитан на 16 А. Просто если идет просадка напруги, то возрастает количество ампер. У меня на компрессоре такой-же движек-2,2 кВт, 2850 об\мин. Результат со стабом как я уже писал-никакой. Три фазы рулят...