ПОМОГИТЕ!!!! шуруповерт не могу собрать

Итак, дано: шурик Калибр на 18 вольт Через пару лет использования (успел загнать от силы 200 шурупов!!!) не стало плавного пуска (((( Всмысле жмешь кнопку до половины- ничего, а потом сразу максимум. Разобрал, почитсил контактики в кнопочке теперь не могу собрать!!! Там много проводочков!!!
На разьеме кноки есть следующие контакты:G,M2,D, S,B+,M1, B- И "набор "проводов : от чего-то похожего на транзистор на радиаторе с надписью 35H418 MOROCO P60NF 3 штуки красный, голубой,черный От батарейки 2 шт черный, красный. И 2 черных- они потом идут на регулятор вращения "лево/право" и если на них нацепить батарею-шурик вертится И еще- дырки M2 и D закорочены,равно как B+ и M1. Кроме того эти пары так же закорачиваются после нажатия кнопки шурика (до этого между ними есть некоторое сопротивление) ПОМОГИТЕ СОБРАТЬ!!!!!!

Только в топку :)

Но почему ????

2Tavrovod Кнопку в помойку и за новой в сервис или на развал. Собирать шуруповерт (если сам) по образцу, тщательно копируя подключения.

PS Записывать надо, что откуда выдергиваешь перед разборкой. Еще можно редуктор вытрясти на газетку и получить развлечение на долгие вечера!

PPS Кликните владельцев Вашей модели, может найдется сердобольный, кто расскажет, что куда втыкать, а выключатель 99% сдох, на помойку!

Была такая песня при замене кнопки с регулятором в электродрели. Раза с десятого получилось воткнуть все проводки на их место. Но это занятие не для слабонервных........

Tavrovod написал : На разьеме кноки есть следующие контакты:G,M2,D, S,B+,M1, B-

Мои предположения (как радиолюбителя, подобного шуруповерта никогда не видел):

B+, B- батарея (Battery +, Battery -). M1, M2 - движок (Motor1, Motor2). Полярности не знаю, но судя по тому, что "B+ и M1 закорочены" - M1 - "плюсовый" выход движка. G, D, S (Gate, Drain, Source) - соответственно "затвор", "сток", "исток" регулирующего транзистора. В инете найти информацию о транзисторе - где у него что - и подключить согласно этой раскладке.

Повторяю: это только предположения!

И зачем же вы уважаемый внутрь полезли если не чего не знаете. Я бы вам по рукам надавал бы. =)

disop сказал всё верно. Смело соединяйте как он прописал. То что на радиаторе это либо транзистор, либо тиристор (не сверялся по маркировке). Только лучше работать не будет. Полетел этот самый тиристор, либо управляющая им схема. Новый выключатель идёт с тиристором с проводами на двигатель и с проводами на разъём аккамулятора. Все провода стоят в нём как положено, так что уже не надо голову над ними ломать. На Митьке в 25-м павильоне сможете купить, да и поставить сами, а можете накинуть сотню р. и Вам его квалифицированно и быстро заменят.

2Tavrovod А инструкции нет? Золотое правило - с 8-го раза не получилось - прочитай инструкцию ;) Обычно, в ней схему соединений дают, хотя бы, тип кнопки. PS Блин, ну сколько можно, прежде чем разбирать - схему нарисуй...

Я обычно если что-нить разбираю - фоткаю на цифровик в различных ракурсах... Очень помогает собирать, знаете ли... :-)

Редуктор шурика попробуйте разобрать... "занятие не для слабонервных" :D