midav написал :
Тож боюсь и за фрезер боюсь, Думал один я такой, а все остальные тут лихие ребята
Это кому как удобно. Денег стоит и машина и расходка, места изрядно занимает и весит не хило.
Я и так за три перебежки инструмент заношу. Но не зарекаюсь!
А насчёт слабого места stroyman прав. В месте сопряжения разных диаметров должна быть галтель.
HEHyA4O написал :
У нас уже фурнитура начала дорожать. Мои любимые латунные петли "ROSSI" с 240 рублей подскочили до 440. Вот как теперь заков в этот магаз посылать? Они на старую цену со скрипом соглашались. А теперь...
А теперь... -"бабочки" кры-лыш-ка-ми бяк-бяк-бяк-бяк.
У нас уже фурнитура начала дорожать. Мои любимые латунные петли "ROSSI" с 240 рублей подскочили до 440. Вот как теперь заков в этот магаз посылать? Они на старую цену со скрипом соглашались. А теперь...
stroyman написал :
Как не соединяй, а 8 мм остаётся слабым местом.
Страна 100 кратного запаса прочности, вспоминается чугунная крышка электрощитка на советском четырехстороннем станке, если пушку приделать можно на танк вместо башни поставить
ДВЕРНОЙ.OZ написал :
А на большой фрезер так и не решился, не буду пальцы гнуть
Тож боюсь и за фрезер боюсь, Думал один я такой, а все остальные тут лихие ребята
midav написал :
Абсолютно с Вами согласен, только использование длинной фрезы сам по себе риск, разве нет?
Да это верно. Поэтому при повышенных нагрузках используются фрезы с хвостовиком 12.
У коллеги, спросившего совета, оказался фрезер укомплектованный цангой с дюймовым размером - 12.7. Фрезы с такими хвостовиками мало распространены. Вариант работать с 8ркой рисковый.
Найти фрезы на 12 можно. Поиск и доставка почти решены Сергеем Донцовым (Дай Бог ему здоровья).
И пусть человек работает с фирменной запчастью.
Поэтому по-дружески спрашиваю нашего крымчанина: "Какого тебе рожна ещё надо?"
midav, у меня где-то лежит длинная фреза с восьмерочным хвостом. Есть, что вспомнить.
А на большой фрезер так и не решился, не буду пальцы гнуть. Приноровился к "блю-груву" на 16.
midav написал :
Абсолютно с Вами согласен, только использование длинной фрезы сам по себе риск, разве нет?
Да,риск а выход какой?Брать "Вирутекс"он стоит как самолёт ,весит как танк,и место в багажнике занимает как футбольное поле.Но врезать им в кайф при потоке.А с адреса на адрес носить,и возить с собой это не в кайф.Я честно сказать пользуюсь фрезой с ножкой на 8 а чтоб её не сильно напрягать при врезке,засверливаю отверстия по всей длине врезки.
Ugol написал :
Поймал серию скоб в полотне,и что от зака ехать к токарю дядь сделай ?
А ваш вариант ехать за новой фрезой? Или запасная есть? Он тоже может ко всем своим 8мм фрезам 12.7мм-хвостовики приделать. А соединяет намертво или нет и почему это на Чипмейкер или тут почитайте , я спорить не буду
ДВЕРНОЙ.OZ написал :
Примеров "разборов полётов" на форуме предостаточно... Разных специалистов.
Работа с фрезером и требования к фрезам это не шутки. Я бы не стал рисковать
ДВЕРНОЙ.OZ написал :
Примеров "разборов полётов" на форуме предостаточно... Разных специалистов.
Работа с фрезером и требования к фрезам это не шутки. Я бы не стал рисковать
Примеров "разборов полётов" на форуме предостаточно... Разных специалистов.
Работа с фрезером и требования к фрезам это не шутки. Я бы не стал рисковать
midav написал :
Да, прекрасно понимаю. Попробую объяснить на пальцах, допустим хвостовик фрезы ровно 8 мм, отверстие делается чуть меньше /насколько меньше - это токарь знает/ затем конец с отверстием нагревают в масле или горелкой. От нагревания металл расширяется и диаметр отверстия становится допустим 8,1 мм - вставляем фрезу, металл остывает и запрессовывает вставленный хвостовик фрезы... Я не металлообработчик, но это известный и широкоприменяемый способ "намертво" соединить две детали.
Он ищет варианты, а это один из них
Поймал серию скоб в полотне,и что от зака ехать к токарю дядь сделай ?И намертво не соединяет,пробовал у токаря точить кольца на полуось.ТОКАРЬ БЫЛ ХОРОШИЙ,не получилось.
Evgenn написал :
Вы понимаете что вы советуете? Там 20000 оборотов эта пуля 8мм с набалдажником вылетит не задумываясь.
Да, прекрасно понимаю. Попробую объяснить на пальцах, допустим хвостовик фрезы ровно 8 мм, отверстие делается чуть меньше /насколько меньше - это токарь знает/ затем конец с отверстием нагревают в масле или горелкой. От нагревания металл расширяется и диаметр отверстия становится допустим 8,1 мм - вставляем фрезу, металл остывает и запрессовывает вставленный хвостовик фрезы... Я не металлообработчик, но это известный и широкоприменяемый способ "намертво" соединить две детали.
ДВЕРНОЙ.OZ написал :
Я бы предпочёл дождаться посылку с оригинальной деталью. Предложения были озвучены.
midav написал :
Относительно простой вариант - выточить переходник, конец нагреть и запрессовать туда фрезу с 8 мм хвостовиком. Вам для замков? Если у токаря нет кусочка прутка 45 стали, в любом автомагазине найдете под заготовку какой-нибуть штифт из конструкционной стали.
Я бы предпочёл дождаться посылку с оригинальной деталью. Предложения были озвучены.
Artew написал :
просто найти где то фразу на 12.7мм...купить сразу штуки 3) реально найти? Я уже продумываю разные варианты))))
Относительно простой вариант - выточить переходник, конец нагреть и запрессовать туда фрезу с 8 мм хвостовиком. Вам для замков? Если у токаря нет кусочка прутка 45 стали, в любом автомагазине найдете под заготовку какой-нибуть штифт из конструкционной стали.
А вообще замерщика лучше вызвать до начала ремонта,он вам советы даст по открыванию дверей,по установке выключателей ну и конечно по проёмам,а второй раз когда ремонт закончен и остаётся поставить двери,тогда замерщик сделает замеры и скажет сколько материала нужно и сколько это будет стоить.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.