Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

Здравия желаю, Этот с моего. Отверстия семетричны... А у Вас то же МБ6981, присоединяйтесь, классный аппарат:)...

большое спасибо

а какой конкретно версия моего не скажу, покупал бу, написано каскад и все))

к нему еще плуг шел, но я не понял как его крепить, вместо ограничителя он никак не встанет, планка без отверстий

n0name написал : к нему еще плуг шел, но я не понял как его крепить, вместо ограничителя он никак не встанет, планка без отверстий

для плуга нужна другая сцепка и колеса железные с расширителями колеи.вы в самом екатеринбурге живете или в области?

n0name написал : а какой конкретно версия моего не скажу

Если такой, как на Вашем фото, и на моем... То таки МБ6981. Это мы косим, колеса, правда, другие. Я Вам скажу это уникальный аппарат. Не часто увидишь мотоблок с шестью передачами вперед и двумя назад, с разблокировкой. А плуг (прав lexx) идет в комплект дополнительного оборудования, там еще кронштейны для крепления плуга и двух сошников, металлические колеса с почвозацепами и т.д. Так что потрясите продавца, мож еще чего то у него осталось:)... Вот не полный комплект этого, извините, комплекта. Один сошник отдал соседу... А кронштейн приспособил для быстрой фиксации мотоблока на тележке на которой я его перевожу...

Живу в области, в раб дни в Екб

Мотоблок не такой, как на картинке, передачи на ремнях, 2 вперед/назад.

Подскажите, в выходные пахал огород фрезами. По ощущениям мощность упала у мотоблока, на холостых довольно высокие обороты, тока сцепление включаю обороты падают, как-то вянет что-ли. Так-то пашет, 3 участка сделал, но вроде в прошлом году повеселее работал. Заводится раза со второго, выхлоп не чадит, хлопков нет. На втором участке заглох, не заводился, увезли в гараж, на след день норм завелся, может перегрев был?

n0name Вполне возможно что карбюратор отрегулирован на бедную смесь.Попробуйте подрегулировать,дать побольше бензина.

n0name посмотри воздухан будет забит,уменя точно такой аппарат как у тебя,я за весну перебрал его почти полностью,а недавно и двигатель поменял на китайский Lifan,сейчас пробую грунрозацепы увеличить,а то при окучивании не хватает высоты.

Сегодня заклинил двигатель, проворонил уровень масла. Поршень и шатун точно надо менять, а вот что с цилиндром делать? Цилиндр гильзованный.

Тол на гильзе крупные задиры, пальцами как на ощупь?

Andrej Eirig Чувствуются бугорки алюминия на гильзе.

Тол если только алюминия, то не так все плохо