Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

Николавич написал : Установка меток коленвала и распредвала. Для правильного газораспределения при ремонте, после сборки коленвала с шатуном и установки толкателей, разверните коленвал большим шпоночным пазом примерно на 10 часов. В этом положении метка на зубе коленвала будет находиться на 3 часа или см. 13 зуб при положении коленвала в ВМТ считать от верхней впадины по часовой стрелке. Метка выполнена электрографом в виде черты на торце зуба к/вала. Найдите метку на распредвале в виде заходной лунки от сверла между зубьями.http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=73994&page=6

спасибо друг!

Эдик71 написал : спасибо друг!

Не за что . Долго Вы коленвал приобретали. Удачи в ремонте.

Николавич написал : Установка меток коленвала и распредвала.

А фоточка то моя, не зря видать рисовал;)...

LeonidS, да это Ваше фото еще послужит делу ремонта двигателей ДМ 1 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=73994&page=17 :)

Николавич написал : Не за что . Долго Вы коленвал приобретали. Удачи в ремонте.

да вроде зимой не актуально было, теперь надо готовиться к сезону. 2500 руб в нашем местном магазине. спасибо за пожелания!

а ещё ребята подскажите ссылку на паспорт-мануал с чертежами по сборке Нева 2, распечатал осенью да потерял

друзья! а вот масло какое лучше заливать в картер? чтоб не обламалась лопатка... сейчас старыми обозначениями МГ не обзывают масла... по API теперь CD/SF или что то рядом... да и свечу 11-ю реально найти? или можно любую импортную с калийным числом около 11-ти?

Эдик71 написал : а вот масло какое лучше заливать в картер?

Эдик71 написал : друзья! а вот масло какое лучше заливать в картер? чтоб не обламалась лопатка... сейчас старыми обозначениями МГ не обзывают масла... по API теперь CD/SF или что то рядом... да и свечу 11-ю реально найти? или можно любую импортную с калийным числом около 11-ти?

Чтобы не "обломалась" масло в картере должно быть в нужном количестве. Подойдет любое масло для карбюраторных двигателей. Минералку или полусинтетику, можно и синтетику залить , хуже не будет ;), но зачем деньги зря тратить? Свечи А11 всегда в продаже были, неужто исчезли? На безрыбье можно и импортную вкрутить, только зазор по инструкции должен быть выставлен, работать будет. Свечи еще длиной резьбы отличаются, за этим тоже надо следить, при замене. Удачи!

спасибо друзья! а ведь я слепой пень! у мен ж мануал с вашей подачи распечатан... увидел М6 и чтоб дальше почитать...

свечу 11-ю купил, действительно не проблема пытался сегодня завести не устанавливая на шасси... на полу схватывает, "пукает" на малых оборотах сеунды 2-5 не набирая обороты - глохнет. кронштейн крепления тросика оборотов на максимуме может холодно? в гараже градусов 5-10 бензин прошлогодний, прежние года на старом бензине заводился подскажите друзья, как завести мотор после замены коленвала,шатуна и колец?

Эдик71 написал : как завести мотор после замены коленвала,шатуна и колец?

Да точно также , как до замены: Газ открываешь полностью(чтобы сработал декомпрессор), воздушную заслонку закрываешь(рычаг вниз, обогащаешь смесь). Бензин желательно поменять. Если при сборке метки совмещены по инструкции, то должен работать. Удачи.

смеханик написал : Газ открываешь полностью(чтобы сработал декомпрессор),

Декомпрессор никак не связан с газом. Если он еще есть в этом двигателе. Не на всех ДМ он устанавливался..

Эдик71 написал : 2500 руб в нашем местном магазине

8тыр двс* китаец стоит а там все будет новое и кв и поршень и шатун

смеханик написал : Да точно также , как до замены: Газ открываешь полностью(чтобы сработал декомпрессор), воздушную заслонку закрываешь(рычаг вниз, обогащаешь смесь). Бензин желательно поменять. Если при сборке метки совмещены по инструкции, то должен работать. Удачи.

именно так и делал...