АВто НА ВОДЕ!!!!

Ваше мнение имеет под собой основания, несомненно, но рассматривать любое явление можно как путем простых и ясных объяснений (например, для механика ремзоны), так и на инженерном уровне понимания. По детонации - видите, тоже не всё так просто. Ваша логика: детонации нет - хорошо, а вот она появилась, и это плохо. Да, Вы правы. Но на самом деле она постоянно присутствует на, так сказать, пороговом уровне. Доказать это просто - достаточно сделать потоковую запись датчика детонации и угла опережения зажигания и развернуть это на графике.

ЗЫ: С внутривенными вливаниями всё тоже достаточно запутано. Можно рассматривать это просто как путь доставки лекарственных средств - это для медсестры в отделении терапии. А кроме этого, необходимо считать общий водно-электролитный баланс. Это уже актуально для врача в интенсивной терапии, когда объем инфузий исчисляется литрами. :):):)

Doktor77 написал : Ваше мнение имеет под собой основания, несомненно, но рассматривать любое явление можно как путем простых и ясных объяснений (например, для механика ремзоны), так и на инженерном уровне понимания. По детонации - видите, тоже не всё так просто. Ваша логика: детонации нет - хорошо, а вот она появилась, и это плохо. Да, Вы правы. Но на самом деле она постоянно присутствует на, так сказать, пороговом уровне. Доказать это просто - достаточно сделать потоковую запись датчика детонации и угла опережения зажигания и развернуть это на графике.

ЗЫ: С внутривенными вливаниями всё тоже достаточно запутано. Можно рассматривать это просто как путь доставки лекарственных средств - это для медсестры в отделении терапии. А кроме этого, необходимо считать общий водно-электролитный баланс. Это уже актуально для врача в интенсивной терапии, когда объем инфузий исчисляется литрами. :):):)

любое колесо как его не балансируй имеет дисбаланс, с инженерной точки зрения можно изучать что угодно в недобалансированном колесе, на практике - все равно.

http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151451253.html