китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

=DENIS= написал : Развесовка МБ уже не так тянет вперёд(если уравнять вес МБ то рога уже не так высоко)-что должно сказаться при переездах и разворотах.

Денис с пополнением твоего парка мотоблоков. Пересмотрев твои фотки СН101, большое внымание обратил на расстояние между двыгателем и коробкой передач. На своей 61-й я ее уменьшил путем продления направляющих пазов, также пришлось заминить натяжну шпыльку на более длинную. Ремень прыводу на порядок короче, в целом удалось частично сбалансировать МБ http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=130047&stc=1&d=1269195225

kirowa50 написал : на малых оборотах а на средних дым сизоватый.Второе с плугом-уводит в сторону в лево

Не увлекайтесь малыми оборотами! Звонкий звук - это нормальная работа, они все звенят.

kirowa50 написал : с плугом-уводит в сторону в лево

Плуг надо отпустить чтобы можно было подруливать градусов 15 в каждую сторону. Расстояние от шкворня до ккаждого колеса должно быть одинаковым. Колесо которое не в борозде, желательно подгрузить.

На своей 61-й я ее уменьшил путем продления направляющих пазов, также пришлось заминить натяжну шпыльку на более длинную. Ремень прыводу на порядок короче, в целом удалось частично сбалансировать МБ

Примерно тоже самое сделал и я на СН61 только прорезал всего на 3 см и сменил болт-ремень по ошибке купил поменьше .

Плуг надо отпустить чтобы можно было подруливать градусов 15 в каждую сторону. Расстояние от шкворня до ккаждого колеса должно быть одинаковым. Колесо которое не в борозде, желательно подгрузить.

Можно и так

Был сегодня в Ивано-Франковске на автобазаре. Видел ЗУБР 78 ЗА 9000гр с плугом и с фрезой АЗ. Стартеры за 11500 и был Мустанг за 7600гр так же с плугом и с фрезой

У Мустанга по моему 3-и передачи вперёд и одна назад.У нас цена на него такая-же.

вот попоробовал видео вставить

kirowa50 Очень даже хорошо выравнивает грунт.

А это самодельные крылья и доделанный щиток на ремни к СН61.Всё только приставмл для наглядности и потпёр палочкой-чтобы с болтами не замарачиваться.

Если снять с уголка крылья и перевернуть его закрепив на нижних отверстиях серьги -то это уже скребок для счищения грязи с колеса.

А это конструкция моего прицепа с кузовом 180х90х35см

=DENIS= А цепи на колесах для чего? По льду ездите.

Да всю зиму по льду ездил.

=DENIS= написал : Мотоблоки этого класса заводят заводят так: Сначала установите ручку газа на одну треть от минимального.В правую руку берут корбу и вставляют в храповой механизм,а большим пальцем левой руки удерживают рычажок декомпресара на крышке клапанов.Раскрутив как можно быстрее маховик ручкой(корбой)-левой рукой отпускаете декомпрессор и продолжаете крутить пока не начнёт заводиться. С новым двигателем такое иногда нужно проделать не один раз.Если незаводиться то ричина может быть в неправильной регулировке тяги или пружины газа на топлевном насосе.

Спасиба завел . Ну вот проблема Решил сегодня проехать включил 1-передачу и неедит (вона включилась и невыключается , вобще заклинило на первий и все хочты хтона что делай) тоесть как будто клинонуло десь шестерню.Не знаю в чем дело може что в корбке нигрол хотя при покупке Мб Коробка нормально робыла

А когда выключил двигатель поставить на нетраль пробывал?При этом надо чуть толкать МБ в зад и в перёд.

ПРОБУВА КАЧАЯ мБ Но 1-передача не виключаэтся Ну Мб и заводил все равно не помогло

У меня тоже иногда подклинивала на первой и ЗХ но я смог её выключить с усилием.Я несколькими несильными ударами слева по рычагу ладонью выключал первую передачу.Такое бывает иногда если ведёт сцепление.